תגובה: אין רגע דל...התלבטות איך ממשיכים....
לקסוס 250IS - מכיר. לטעמי רכה מדיי בהתנהגות הכביש ומנותקת מהכביש בשילדה ובהגה. גם לא התחברתי לתא הנהג שמצועצע מדיי ונראה פלסטיקי מדי לטעמי. מבחינת ניהוג הלקסוס מכוונת לאופי הנהג האמריקאי ומתנהגת בהתאם. יש להן גם בעיה כרונית של דשבורד שנמס בחום הישראלי והופך לעיסה דביקה.
אמינות מוחלטת זה לא השיקול הבלעדי שלי ברכישה - מה שחשוב לי קודם כל זה הנאה מנהיגה.
אינפיניטי G37 הייתה לי - אשמח למצוא אחת המצב טוב - הבעיה שכל מה שיש בשוק זה שנתונים מוקדמים מדיי ידיים רבות וקילומטראז' גבוה מדיי.
שי,
מאחר ולרוב אני נוסע לבד אז אין לי צורך בהכרח לרכב גדול - כן חשובים לי המרווח ותנוחת הישיבה של הנהג. ל- Q30 יש בהחלט אפקט הגעה משל עצמה ומבחינה חיצונית היא לטעמי יותר יפה מה- Q50. אני בהחלט צריך לבחון הניהוג המרווח ותנוחת הישיבה ואגבש דיעה.
קדילק ATS על אף האיכויות שלה והתמורה המדהימה למחירה מוחצנת מדיי לטעמי ולא מתחבר בכלל למראה החיצוני שלה.
תגובה: אין רגע דל...התלבטות איך ממשיכים....
צ'ארג'ר (האחות הגדולה של הצ'לנג'ר)
יותר מרווחת מהספורטיביות למיניהן, 4 דלתות, מראה שמתאים לחליפה וכח לא חסר.
זאת הפנטזיה שלי נכון להיום לפחות.