[הועבר] ג'י פי אס / טבלט

כשמתכוונים ליכולת צפיה בשמש ישירה, מתכוונים לעוצמת הארה.
סולי מתכוון לתופעת הבוהק (GLARE ) הנובעת מהחזר בזויות שונות
מציפוי הגנת המסך (המסך עצמו LCD / IPS , אין לו החזרים בזויות שונות כי הוא בעצמו בעל קוטביות אחת).

אפשר לפתור זאת עם משקפיים הכוללים ציפוי פולרייז או מדבקה כמו שהציע סולי.
אגב, אסור לטייסי קרב להשתמש במשקפיים פולרייז
(בזוויות גלגול הם עלולים לא לראות את תצוגת המסכים קיטוב על קיטוב )

בכל מקרה,
מסך עם יכולת הארה נמוכה יהיה קשה ביותר לראות את התצוגה באור מלא בחוץ.
כמו שציינתי קודם, היום זה כמעט לא רלוונטי כי כמעט כולם עוברים את ה 400NITS
קובץ מצורף 136171

https://www.aliexpress.com/item/1005...%2223416%22%7D

- - - Updated - - -

https://www.aliexpress.com/item/1005...%2223416%22%7D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

אגב, אסור לטייסי קרב להשתמש במשקפיים פולרייז
(בזוויות גלגול הם עלולים לא לראות את תצוגת המסכים קיטוב על קיטוב )

---

הזוית בין ראשו של הטייס למסכים לא מושפעת מהגלגול.
באופן כללי טייסי קרב לא יכולים להרכיב משקפי שמש בגלל הקסדה והיא ממילא כוללת משקף כהה.

יש המלצה של סוכנות התעופה הפדרלית עבור טייסים אזרחיים להמנע משימוש במשקפי שמש מקטבות מסיבות שאינן קשורה לגלגול:

ציטוט:

---

POLARIZATION.
Polarized lenses are not recommended for use in the aviation environment. While useful for blocking reflected light from horizontal surfaces such as water or snow, polarization can reduce or eliminate the
visibility of instruments that incorporate anti-glare filters. Polarized lenses may also interfere with visibility through an aircraft windscreen by enhancing striations in laminated materials and mask the sparkle of light that reflects off shiny surfaces such as another aircraft’s wing or windscreen, which can reduce the time a pilot has to react in a “see-and-avoid” traffic situation

---

.

יכול להגיד שבאופנוע, היו מסכים אותם לא הצלחתי לראות עם משקפי פולרייז. בנוסף, שילוב של משקפים כאלו, עם משקף השמש של הקסדה,ומשקף הקסדה עצמה, יצר כל מיני תופעות אופטיות מוזרות.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי steed

הזוית בין ראשו של הטייס למסכים לא מושפעת מהגלגול.
באופן כללי טייסי קרב לא יכולים להרכיב משקפי שמש בגלל הקסדה והיא ממילא כוללת משקף כהה.

יש המלצה של סוכנות התעופה הפדרלית עבור טייסים אזרחיים להמנע משימוש במשקפי שמש מקטבות מסיבות שאינן קשורה לגלגול:

.

---

תתפלא אבל יש טייסי קרב (בח"א) המרכיבים משקפיים וחלקם גם טסים עם משקפי שמש.
וכן יש השפעה על ההתאבכות ביחס למיקום השמש זווית המטוס וזווית הראש של הטייס.
במטוסים אזרחיים הבעיה קיימת ובמטוסי קרב מתחדדת מאד לאור גלגול חבית ונסיקה בכל זווית .

רענן

- - - Updated - - -

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

יכול להגיד שבאופנוע, היו מסכים אותם לא הצלחתי לראות עם משקפי פולרייז. בנוסף, שילוב של משקפים כאלו, עם משקף השמש של הקסדה,ומשקף הקסדה עצמה, יצר כל מיני תופעות אופטיות מוזרות.

---

גלים צבעוניים כמו קשת צבעונית.

גם,
וגם השתקפויות משונות מסוגי אספלט שונים (קצת כמו פאטה מורגנה).

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי איל מ

גם,
וגם השתקפויות משונות מסוגי אספלט שונים (קצת כמו פאטה מורגנה).

---

אני כמעט בטוח שזה הופיע יותר "בהשכבות" ופחות אם בכלל ברכיבה בקו ישר וראש זקוף

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי raanan

גם אני חשבתי כך, אבל המציאות עם הלנובו שלי טפחה על פניי.
אבל לא נורא, המקלט האלחוטי הישן והטוב הוחזר לשימוש והכל מצויין.

רענן

---

עם כל הכבוד ללאלחוטי אני עדיין מעדיף את החוטי usb

אומנם לא טאבלט... וגם לא טייס.. בקושי טס לחו"ל ובכל זאת בחרתי לשתף.

ההשתקפויות במערכת שגעו אותי.. כל הזמן..גם לא בשמש ישירה.

הוזמן מאמאון קיט אוניברסלי שכולל כל מה שנדרס לצורך ההתקנה ו3 יריעות גדולות מספיק למסך של לפטופ בכמה עשרות שקלים.

מצורפות תמונות ה"לפני ואחרי", צולם ביום חורפי..(:קובץ מצורף 136515קובץ מצורף 136516

Sent from my SM-G781B using Tapatalk

מסקרן, מה כולל קיט חוץ מפילם?

הוראות, חתכת פלסטיק גמישה להוצאת בועות, פד אלכוהול, בד לניקוי, מדבקה לניקוי, מדבקות לסימון הצדדים לצורך שימוש חוזר של הפילם שלא נעשה בו שימוש... זהו נראה לי.

קישור:

https://www.amazon.com/Universal-Scr...pd_rd_wg=h40u7

Sent from my SM-G781B using Tapatalk