Printable View
טוב,אז בדקתי חופשים,ולא מצאתי,אבל הרגיש לי שמשהו תפוס כשאני מסובב את הגלגלים ימינה שמאלה,כמה קשה אמורה להיות התנועה של הבולגויינטים?
ביד הם זזים קשה,כמובן שאחרי שהוצאתי את התפוחים של ההגה.
הבנתי שהם צריך להיות ממש קלים לתנועה,ייתכן שזה מה שמקשה להגה לחזור ?
Sent from my SM-A305F using Tapatalk
אני אלך לעשות כיוון פרונט אבל מעדיף להגיע לכיוון אחרי שאעשה את העבודה בעצמי...במידה ואגלה את הבעיה קודם
Sent from my SM-A305F using Tapatalk
יש לזה ערכים מוגדרים, שנבדקים עם משקל משיכה (פעם משקל דגים, היום משקל טרולי דיגיטלי..).ציטוט:
נכתב במקור על ידי ציקס
זו בדיקה די פשוטה.
משהו שאני יכול לעשות בעצמי?אם כן אפשר הסבר וערכים?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
Sent from my SM-A305F using Tapatalk
באויר וללא תפוחי הגה אתה לא אמור להרגיש התנגדות מיוחדת, בטח לא נקודות התנגדות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ציקס
כנראה שהסיקס לא יבכה אם יקבל בלגוינטיםחדשים.
עידכונים....
היום הייתי בכיוון פרונט....פירקתי גלגלים ותפוחים,בקשתי מבעל המכון קודם לבדוק אם צריך להחליף בולגונטים(שהבאתי איתי,ביחד עם ספייסרים של 4 מעלות,כדי שלא אתקע במידה וזו תהיה הבעיה).
בעל המכון בדק הכול,ואמר שניראה שהכול פיקס,ואין טעם להחליף...
הרכבתי הכול חזרה והתחלנו את הכיוון,בתחילה הוא אמר שהכול ניראה לו פיקס במידות ושהקסטר ב 4.2 מעלות שזה אמור להיות מצויין,קצת ניגסתי לו ואז הוא בדק לפי הוראות היצרן,ושם מופיע 6 מעלות,הוא היה מופתע כי זה ניראה לו הרבה,הרכבנו בכול זאת והייתי מופתע כמה הקודמים של ה2.5 מעלות היו "לעוסים"...
שוב בדיקה שהראתה שהגענו ל6 מעלות....
כולי מבסוט,עליתי לכביש מהיר ואני עדיין לא מרוצה...ההגה חוזר טוב יותר פחות שיוט אבל עדיין משהו מרגיש לי תפוס....
אני מניח שנישארה לי רק האופציה של התיבה נכון?
זה לא הבורג כיוון שעל התיבה כי גם איתו
שיחקתי,וזה לא עזר....
אני צודק לגבי התיבה?זה מה שנישאר לא?
יש לי תיבה שהייתה מורכבת על הגיפ ממש צזמן,לא זוכר למה החלפתי אותה בזמנו(ייתכן שבשביל להפיג את השיעמום...)
שווה לשלוח לשיפוץ קודם או ישר להרכיב?
בשיפוץ תיבה הם עושים עוד דברים/כיוונים חוץ מהחלפת מחזירי שמן?
Sent from my SM-A305F using Tapatalk
בזמנו החלפתי ( אף על פי שהתיבה הייתה מצויינת וחזרה משיפוץ ) לתיבה חדשה!! של סופה 2 .
השיפור היה מיידי ומפתיע לטובה .
רק אחרי החלפת התיבה הבנתי שבתיבות האלו נוצר חופש שלא מרגישים ובבדיקה מרגיש תקין .
מוזמן לבוא ולהרגיש את השינוי - הסיקס נמצא בפתח תקוה .
אילן
למה לא אמרת מראש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ציקס
חשבתי שכל באי גיפולוג יודעים לא לגעת בבורג הזה.
הוא גורם ל"נעילות" של החלזון.
זה הבורג היחיד באוטו שלא נוגעים בו.
כן, להחליף.
כן, לשפץ קודם.
ארמון הגאים, תל אביב.
איזו תיבה זו של סופה 2 איך מזהים אותה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונימוג אדום
לדעתי הכול sagnaw 800
Sent from my SM-A305F using Tapatalk
תיבה של סופה 2 עם הטבעת כוכב של מרצדס ו3 ברגים לשילדה. .
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
++ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
זה לבד יכול להסביר את התופעה.
השחרור של הבורג(חצי סיבוב) בא רק לאחר שהגיפ כבר שייט...לא לפני,ואחכ חזר חזרה לנקודה ההתחלתית .
שלחתי הבוקר תיבה נוספת שהייתה אצלי לשיפוץ אצל ארמון,נקווה שאוכל להרכיב אותה כבר מחר.
Sent from my SM-A305F using Tapatalk
בולם הגה בדקת? אצלי הוא גרם לשיוט רציני
כן,בדקתי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי talb_s
הוא מרגיש תקין.
הבולם שגרם לך לשיוט היה תפוס מדיי ממכה שקיבל,או שהיה משוחרר מידי?ובעצם לא בלם?
Sent from my SM-A305F using Tapatalk