מוכנה, או רוצה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
זה יכול להיות פער תהומי, בפרט אצל נשים ...
Printable View
מוכנה, או רוצה,ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
זה יכול להיות פער תהומי, בפרט אצל נשים ...
ימות המשיח :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
אני מסכים עם רענן, גם אשתי "היתה מוכנה" לנהוג על ידני .. עד שבאמת היתה צריכה להכנס בצד שמאל של האוטו .. אז קרה פתאום "שינוי בכיוון הרוח" .. ורכב אוטומטי נדרש ליישוב המחלוקת.
גם המגאן דיזל זה ציון עובר, ולא יותר, מרשים מבחוץ ופחות לאחר תקופה, ממשק רע לתיפעול המערכת והמזגן, מסך ענק ברוטו וקטן נטו ומשתקף, אכן חסכוני, והמושב האחורי לא מרווח כפי שהיית מצפה מבסיס גלגלים 2.72. כי הכורסאות הקדמיות מאוד עמוקות ובזבזניות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
דווקא על הבנזין 1.3 טורבו החדש שמעתי תשבוחות מחבר אמון עלי, טרם ניסיתי.
Asaf-a
אסף.א
חברים, תודה רבה!
אחלה משוב והמון חומר למחשבה.
זה בדיוק מה שאני מחפש וכך גם התרשמתי. מכיר פלסטיק אירופאי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי yovavz
מה שאתה רושם מתיחס לגיר אוטומטי (רובוטי)?ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
צודק, אני נוסע לסופר 80 ק"מ. בדרך יש 3 רמזורים עם חיישנים כך שהם בד"כ ירוקים. פקקים אני רואה מהחלון של הרכבת בדרך לצפון פעם בשבוע.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אני יוצא מנקודת הנחה שאין ולא יהיה מישהו באיזור שיודע לתקן איזשהו אוטו.
דווקא באיזור שלי רוב האנשים הם עצמאיים ומחזיקים את הרכב שלא בהסדר. יש המון רכבי דיזל. שומע על סיפורי זוועה פה ושם. גם על בנזין. ההתרשמות שלי היא שכל עוד הרכב תקין אז הדיזל יותר חסכוני.
כמו שג'רי סיינפלד אמר - מכונאי טוב זה יותר טוב מסקס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
צודק במאה אחוז. מודע לזה. החלטתי לקחת את הריזיקה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי raanan
בכלל, במציאות של היום, מאוד קשה לקבל חוות דעת על רכבים בנושא תחזוקה וחיסכון לטווח ארוך. הרוב לא מתעסקים בזה בכלל.
אני 10 שנים ו-280K ק"מ עם פורסטר. למעט תקלה משביתה אחת הרכב היה אמין בטרוף וזה עם תחזוקת שבר שלי, וחסכנות/קמצנות בתחזוקה (מתקן רק מה שלא עובר טסט). כל עוד יש מזגן, הרכב נוסע וגם עוצר - לא נוגע.
הוא עושה 1:10 ומתחיל להזדקן למרות שמרגיש שכל 160 הסוסים עדיין באורווה.
נכון לעכשיו אני עושה הערכה מחודשת לגבי התנאים והדרישות שלי. עוד פרט שמשפיע על השיקולים שלי זה העובדה שאין לי גרוש ואת הרכב אני רוצה לקנות במימון מלא. הבנק נותן הלוואה לא רעה בכלל אבל לרכב בן 3 לכל היותר. בסוכנויות מציעים לי מימון חוץ בנקאי ויחסכו ממני את הכאב ראש שלמכור את הסובארו.
בקיצור, לא פשוט :)
אז למה לא חדש?ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
זה אמצעי יצור חיוני במשק הבית שלך - זה לא מותרות במקרה שלך! אם היית עסק היית קונה חדש. הבנק מוכן להלוות כסף על כמעט חדש, ומעדיף על חדש. לחדש יש אחריות. לחדש אפשר לעשות ביטוח לפחות בשנתיים הראשונות שמקנה לך רכב חדש במקום - במקרה שלך זה יכול להיות אחלה דיל אם אחרי שנתיים אתה מסדר עם איזה שכן שהרכב יעלם...
קנה את הרכבים ה"מקררים" ושילכו כל הכתבי רכב ועוקבים לעזאזל - סוזוקי. קאיה. יונדאי. מי שנותן 5 שנים או יותר אחריות (קאיה לפחות בעבר נתנו 7). מי שנותן מימון קצת יותר טוב. מי שנותן לך אלף שקל יותר בטרייד אין.
אין קשר לזה שאין לך או יש לך כסף - מה שמשנה זה רק התזרים, ואם תחשב אותו היטב תבין שכדאי לך חדש, או לכל הפחות ממש-כמעט-חדש.
כן, רובוטי.
אני לא מכיר אותם מזדקנות אבל יש לי במצטבר כ 350 אקמ.
את המנוע והגיר הזה הייתי שמח לקבל בהרבה רכבים אחרים.
שילוב של חיסכון בדלק, תגובת מצערת והעברות הילוכים מעלה ומטה פשוט מושלמות.
הלוואי וה DSG בן השנתיים שיש לי כרגע היה משתווה לו.
ופנים הרכב באמת לא מרשים. גם בגירסת הפריוולג׳ המהודרת לכאורה.
ה7 שנים של קיה זה חרטא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אתה מקבל 3 אמיתיות ועוד 4 על "מנוע וגיר" , כאשר 90% מהמערכות המתקלקלות בתוך המנוע והגיר הם מגדירים "חשמל".
טריק שיווקי. בדוק. (מקניית קיה בשנה שעברה).
בהתייחס להודעה המקורית, אני ממליץ בחום על סיטרואן קקטוס דיזל.
הגיר ידני כמובן.
אחת המכוניות המהנות שהיו לי. רכב שכל כניסה אליו היתה מלווה בחיוך, וצריכת דלק הזויה של 34 ק"מ לליטר כשאני מפעיל קרוז קונטרול על 90 קמ"ש.
למרות שהוא לא גדול הוא מרווח מספיק למשפחה של 2+2.
יציינו שני חסרונות עיקריים כנגד הרכב:
1. החלונות האחוריים לא יורדים אלא נפתחים לכדי חרך צר.
2. אין פתח מיזוג מקדימה מול הנוסע בצד ימין. במקום יש פחת מיזוג מרכזי גדול.
אחרי קיץ עם הרכב הזה, שני ה'חסרונות' האלה התבררו כלא רציניים. החלונות האחוריים, כשהם פתוחים בכל רכב נוצר לחץ אויר לא נעים מקדימה. וגם ככה לרוב נוסעים עם מזגן.
המפוח של המזגן חזק מאוד, והפתח היחיד הגדול מקרר היטב את הנוסע שליד הנהג ואת החלל האחורי של הרכב.
רכב מתוק וחסכוני.
צודק ולכן הוצעה האופציה בהודעה מספר11ציטוט:
נכתב במקור על ידי יואב פולס
Asaf-a
אסף.א
קקטוס דיזל ידני הוא רכב נפלא. לא פחות.
והוא גם יפה.
אם האישה מוכנה לנהוג על ידני ואם סיטרואן באה בחשבון - זה האוטו.
כוחות השוק הכריעו.
קניתי רנו פלואנס דיזל אוטומט.
בטריידאין במגרש.
קובץ מצורף 133958
מבחינת מימון, איך שלא מסובבים את זה, אם אין לך בטחונות קשה מאוד עד בלתי אפשרי לקבל משהוא אטרקטיבי מהבנק.
חברות מימון חוץ בנקאיות וחברות כרטיסי האשראי מציאים הלוואות שבשורה התחתונה, אחרי שמסובבים לך את הראש עם כל המספרים והתנאים, עולות כ 10 אחוז ויותר מסכום ההלוואה.
ממשיך את השירשור,
אני היועץ המשפחתי לאחותי…אין שום אספירציות לחדוות נהיגה מאידך נוהגים הרבה 35-40 אלף בשנה מהדרום למרכז.
אני ממליץ להם לקנות רנו גרנד קופה דיזל חדשה (0 קמ מליסינג, 118000₪) למשפחה, וזה למרות המוניטין הגרוע של קרסו….
הרכב יהיה בבעלותם שנים רבות, הנוכחי מזדה5 שנרכשה חדשה ב2008 וכיום עם 380000 קמ.
האם יש סיכון ממשי שבעשור הקרוב מנועי דיזל מהדור שמשמשים ברנו מגאן 2021 יאסר עליהם להיכנס למרכזי ערים?
באתר היבואן איני מוצא איזה יורו המנוע בגרנד קופה דיזל.
האם יש טבלה לפי יורו מנוע הדיזל ומועדי ההגבלות בשנים הבאות?
Asaf-a
אסף.א
תתחדש!
לדעתי בחירה נכונה, רק תדאג לתחזק אותו בקפידה וכנראה שהוא ישרת אותך נאמנה לעוד הרבה שנים.
כמה הקילומטרז' שלו?
תודה, הבחירה אינה עבורי אלא עבור אחותי
מדובר על רכב 2021 חדש עם 0 קמ מעודפי הליסינג.
ההתלבטות בינו לבין רכב היברידי סטייל קורולה/איוניק (כנ״ל ללא חדוות נהיגה) שיעלו כ10000-15000₪ יותר בפורמט דומה מחברת ליסינג, היות שמדובר על בעלות פרטית לטווח ארוך אני נוטה לא להמליץ על היברידי עם אורך חיים לא ברור לסוללה יקרה.
אני רק רוצה לוודא שאין מגבלה בעתיד הנראה לעין לרכב דיזל מודרני בכניסה לערים.
Asaf-a
אסף.א
גם בתרחישים המחמירים ביותר שפורסמו, יורו 6 יהיה חוקי הרבה שנים (בוודאי יורו 6 מהדור הנוכחי, האחרון, שהוא כבר ממש מוגזם)
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
תודה,
איפה ניתן לבדוק איזה רמת יורו הוגדרה למנוע דיזל לכל דגם רכב שנמכר (חדש ומשומש)?
Asaf-a
אסף.א