ידני.
מכיר דרך לדלג הילוכים בגיר אוטומטי ?
Printable View
ידני.
מכיר דרך לדלג הילוכים בגיר אוטומטי ?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
למה מבאס בכביש?
יחסי ההעברה הקצרים יותר בכל ההילוכים (למעט רוורס) עדיפים גם ובעיקר בכביש, לעומת ה-AX15 שהחמישי שלו ארוך מדי.
קצר מדי. וב- nsg370 עוד יותר קצר מדי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
ארוך לך מדי ? תוריד הילוך, בשביל זה הם שם ...
ב-NSG370 השישי קצר ב-6% מהחמישי הארוך מדי של ה-AX15. לי נראה אידיאלי.
החמישי של NSG370 הוא ישיר, 1:1, זהה לרביעי ב-AX15.
הרביעי ב-NSG370 סוגר את הבור שיש ב-AX15 בין הרביעי לשלישי
כנ"ל השלישי ב-NSG370 שסוגר את הבור הענק שבין שלישי לשני ב-AX15.... וכן הלאה.
הראשון ב-NSG370 קצר ב-16% מהראשון הארוך של AX15.
בקיצור - למעט הרוורס המעט ארוך יותר של ה-NSG370, אני רואה בגיר הזה רק יתרונות.
וכל העסק מרגיש לך קצר ו"טרקטורי" כי יחס ההעברה הסופי הוא 4.10. מה שעל צמיג 33' מתאים מאוד עם גיר AX15, אבל קצר מדי עם גיר NSG370.... או שתגדיל גלגל ל-35' והעסק יחזור להרגיש נכון..... :)
הרבה מתמטיקה כל זה....