גם העובי קובע
(אני יודע.. יודע...)
וגם קוטר הגלגלת (שהכבל מתגלגל עליו) וגם החיצוני חשוב (שהכבל לא ייקרע.)
אם מישהו רוצה להרים את הכפפה אפשר להעתיק את הגלגלת שאני משתמש בה. עיבוד שבבי די פשוט +ציפוי איכותי.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Printable View
גם העובי קובע
(אני יודע.. יודע...)
וגם קוטר הגלגלת (שהכבל מתגלגל עליו) וגם החיצוני חשוב (שהכבל לא ייקרע.)
אם מישהו רוצה להרים את הכפפה אפשר להעתיק את הגלגלת שאני משתמש בה. עיבוד שבבי די פשוט +ציפוי איכותי.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
כן אבל, מדברים על פולי לכבל ושאקל רך.
ולכן בתצורה של הפולי המדובר 2 הקטרים חשובים וההתייחסות הוא לנק עיגון דינמית.
1. הקוטר עליו עובד כבל הכננת.
2. הקוטר מולו עובד השאקל הרך.
תקנו אותי אם אני טועה .. אבל במכפיל לכבל פלדה אין תנועה בנק עיגון מול השאקל, . ... שלא לומר שהשאקל במקרה זה איננו כבל כלל.
נ.ב עובי השלדה בסמוראי הוא 2ממ.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
הסרטון שאורי צירף מסביר טוב מאוד את כל הפרטים החשובים בגלגלת/טבעת כזו.
אחרי שצפיתי בסרטון נכנסתי לקישורים של מכפילי הכוח/טבעות ששותפו בשרשור - נראה שהם לא בדיוק עונים לדרישות/המלצות שהועלו בסרטון הזה.
ומי שבאמת מעניין אותו נושא השחיקה והחום.. יש לו בערוץ סרטון שבוחן יעילות והשוואה בין מכפיל כוח ממוסב קונבנציונלי אל אלו שדובר עליהם כאן.
נ.ב לגבי ההערה של אסף לגבי תכנון וייצור של כזה.
מניח שבלוק של אלומיניום 6000... לא יהיה זול. את הדגשים לתכנון יש בסרטון.
עיבוד חלק כל כך גם לא יהיה זול נכון?
ואם מסתכלים על המפרט של היצרן המוביל:
Billet machined 6000 series aluminum
Mil-A-8625 F Hard Anodized Surface
וכמה יעלה הטיפול הנ"ל?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
יש לומר שלאיש מהיוטיוב יש רזומה לא קטן בהעברת הדרכות וקורסים ספציפית בנושא החילוצים ושימוש בכננת... זה לא סתם איזה בלוגר ממוצע שבוחן מוצרים.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
יצא לי להשתמש בגלגלת מספר פעמים.
כולם היו חילוצים כבדים למדי.
רכב כבד בתחתית אמבטיית חול למשל.
זו עבודה איטית ושקולה, והגלגלת לא התחממה כלל מעבר לטמפ הסביבה.
לא של הגלגלת ולא של השאקל במרכז.
לפחות לא משהו שאפשר להרגיש הבדל ביד.
ובשביל שברי מעלה שלא רלוונטיים לכלום לא צריך ציוד בדיקה מתוחכם.
דורון,
עבודה עם כננת היא בהגדרה עבודה איטית והדאגה שלי היא בכלל לא החום.
הבעיה העיקרית שאני רואה זה הנזק המצטבר לכבל.
הכבל נוגע בקרקע ( בזמן ההכנות) תופס כל מני ליכלוכים, ואח"כ נשחק בהם, בכח בגלגלת.
זה עובד, השאלה מה הבלאי שזה גורם.
חלק מאתנו מחליף ציודים כאלו בגלל גיל ולא בגלל בלאי, אני חושב שזה לא המקרה של דרור, ומזה הדאגה שלי.
הנזק הזה זניח.
וככל שרדיוס הגלגלת גדול יותר - ככה החבל נמעך על שטח גדול יותר והבלאי קטן יותר.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
לדעתי בלי כתף שמרחיקה את השאקל הרך מלהשתפשף בפולי בחילוץ בזווית (לעיתים התנאים לא אידיאלים) במצבי קיצון מסויים החיכוך של השאקל יגבר והכבל של הכננת עלול להחליק על הפולי.
Factor55 לדוגמא מצהירים על יישום כלשהו של טפלון כדי להפחית את השחיקה למינ'
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
אממ .. אם ממש תתעקש אנסה.
אבל אנסה קודם בתיאור ואולי התמונה גם תמחיש איפה החיכוך..
במצבים של הפרשי גבהים ו/או במצב בו נעשה שימוש להיפוך כיוון החילוץ ולא כמכפיל כוח.
ייתכן ואני טועה, אשמח להסבר...
הכל תיאורתי עוד לא התנסתי בציוד הנ"ל.
נ.ב נראה שכן יש סימונים סטנדרטיים.קובץ מצורף 137881קובץ מצורף 137882
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
לא מתעקש על כלום, פשוט לא מבין על מה אתה מדבר.
לא פיקששתי כלום, פשוט אין חשק להכנס לוויכוח הזה.
גם במקרה של גלגלת "אמיתית" (עם מייסב) ישנה החלקה של הכבל על הגלגלת, רק הרבה פחות.
אין ספק שבגלגלת על סופט שקל, ישנה החלקה גדולה יותר.
כל השאלה האם זה משמעותי או לא.
אסף משוכנע שזה לא משמעותי, אני קצת פחות.
סולי,
דווקא לגלגלת שיושבת על שקל רך, יש יתרון ביכולת שלה להתאים את עצמה לכיוון המשיכה, כלומר הסיכוי לתסריט שאתה מתאר, הוא די נמוך.
אני משוכנע שזה לא משמעותי בגלגלת שהיא גם בקוטר גדול וגם עבה. כלומר ההיקף עליו יושב השקל גדול כלומר המאמץ בינו לבין הגלגלת קטן.
אגב - השקל שאני שם במרכז הגלגלת - עם שרוול שגם אם יינזק הנזק לא לשקל עצמו.
וכאמור... השתכנעתי סופית כשראיתי שזה פשוט עובד.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk