כן, כשהרכב מונע המתח עולה ל14 וולט.
יש גם ספייק אחד שיורד למטה. זה מהניסוי שעשיתי בהתחלה: פרקתי את המצבר, הנעתי ובדקתי זרם טעינה.
- - - Updated - - -
כך זה נראה בזום אין:
https://imageshack.com/i/pmhUyDpWj
Printable View
כן, כשהרכב מונע המתח עולה ל14 וולט.
יש גם ספייק אחד שיורד למטה. זה מהניסוי שעשיתי בהתחלה: פרקתי את המצבר, הנעתי ובדקתי זרם טעינה.
- - - Updated - - -
כך זה נראה בזום אין:
https://imageshack.com/i/pmhUyDpWj
תודה, הזמנתי לדיפנדר, שיהיה.
חזרנו היום מחופשה של 16 יום בחו"ל.
ניתקתי מראש את מצברי החומצה-עופרת מהפיקנטו ומהאיוניק5. המתח על המצבר של האיוניק5 ירד ל12.3וולט. לא בריא לו בכלל. לאחר חיבור המצבר הוא הניע תקין.
את המתח על מצבר הפיקנטו עוד לא בדקתי. אני מניח שהמצב לא יהיה שונה מהותית מבאיוניק5.
מצברי הליתיום של האיי10 וההיילקס נשארו על 13.25 וולט. לא ירדו בכלום. בהיילקס יש מתג לניתוק מצבר על הדשבורד, אז המצבר היה מנותק מהרכב.
המצבר באיי10 נשאר מחובר לאורך כל התקופה.
https://imageshack.com/i/pom1anF9j
https://imageshack.com/i/pmxjzN5Bj
לאיוניק 5 יש מצבר חומצה עופרת ??
המצבר צרכנים [emoji23]
כמו (כמעט) לכל רכב חשמלי והיברידי, גם לאיוניק5 יש מצבר 12 וולט, ולרוב הוא חומצה עופרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב42
מצבר המתח הגבוה, 800וולט, הוא ליתיום, כמובן.
- - - Updated - - -
מצבר הצרכנים באיוניק5, זה שמחובר קבוע למקרר ולמצלמת דרך, הוא לייפפו4. נותק מהמקרר והמצלמה למהלך התקופה ולא נפרק בכלל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
לא הבנתי,
בשביל מה יש שם מצבר 12?
המוטיבציה היא לנטרל את סוללת המתח הגבוה מהרכב בזמן שהוא כבוי ובזמן תאונה. יותר בטוח.
מי שאחראי בזמן שסוללת המתח הגבוה מנותקת על כל החשמל ברכב, תאורת חירום, נעילת דלתות, סגירת חלונות, אזעקה, פתיחת דלתות, הזנת המחשבים וסגירת הממסרים של סוללת המתח הגבוה בהתנעה, זה מצבר ה12 וולט.
בטח שאלה דבילית אבל מה זה התנעה ברכב חשמלי?
סגירת ממסרי הפלוס והמינוס ביציאה מסוללת המתח הגבוה.
תודה.
היו חייבים משהו שיקלקל את החגיגה.
ולמה לא עוד ליפו קטן בשביל זה?
מה מטעין את מצבר ה12 וולט? יש אלטרנטור מכני או שיש ממיר מתח מהמתח הגבוה?
בדיוק!ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
(לא צריך ליפו, שיהיה כל דבר).
ממיר מתח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
טסלה החלה לאחרונה לשים מצבר ליתיום 12v.
האיוניק הישן, מ2018 ועד 2022, ההיברידי, הוא עם מצבר ליתיום.
יש כמה מרצדסים עם מצבר ליתיום.
למה לא בכל הרכבים? למה לא בכל רכבי הבנזין והדיזל? שאלה מצוינת. כנראה חסכון ליצרן של כמה דולרים, שעולה בהמשך הדרך לצרכנים במאות דולרים.
חנן,
מה זמן החיים האופייני למצבר ה12V ברכב חשמלי?
אנשים גם כן מחליפים אותו פעם בכמה שנים?
- - - Updated - - -
חנן,
מה זמן החיים האופייני למצבר ה12V ברכב חשמלי?
אנשים גם כן מחליפים אותו פעם בכמה שנים?
אין לי נסיון מצטבר מספק כדי לומר על זה משהו חכם, עם מספרים בדוקים.
עקרונית, חיי המצבר ברכב חשמלי נוחים יותר מברכב ICE. תא האין מנוע קריר ואין זרמי התנעה גבוהים.
אם הייתי צריך לנחש, הייתי אומר שהממוצע להחלפה יהיה מעל חמש שנים.
אולי המשפט האחרון של חנן מצביע למה בפולריס ריינג'ר המצבר החזיק לי 6 שנים ללא חיבור למטען , המנוע מתחת למושב, "המכסה מנוע" הוא סתם תא אחסון כמו בחיפושית והמצבר יושב שם.
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
משהו לדפוק עליו עם פטיש שאין סטארטר....ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Sent from my SM-N986B using Tapatalk