אל השקע OBD מגיעים רק 3 חוטים. תמונה מצורפת.
ואני חושב שזה השקע של מערכת החשמל הקודמת, זו שעבדה עם קרבורטור. אבל לא מצליח לזהות בצמה שיוצאת מהמחשב את החיבור שאמור ללכת לשקע OBD.
קובץ מצורף 140784קובץ מצורף 140784
Printable View
אל השקע OBD מגיעים רק 3 חוטים. תמונה מצורפת.
ואני חושב שזה השקע של מערכת החשמל הקודמת, זו שעבדה עם קרבורטור. אבל לא מצליח לזהות בצמה שיוצאת מהמחשב את החיבור שאמור ללכת לשקע OBD.
קובץ מצורף 140784קובץ מצורף 140784
אתה יכול להעלות סכימה של המחשב?
זה זה?
https://www.dropbox.com/s/0farw6h69f...des_1.pdf?dl=0
Sent from my iPhone using Tapatalk
אתה יכול עם קצת תושיה לחווט מחבר דיאגנוסטיקה חדש ליד המחשב.
אני כותב את זה בהסתייגות - זה נכון לרכב אהבל יחסית משנתון ישן ועם bus בודד. אם יש יותר מזה צריך לדעת על איזה בקר נרשמות התקלות ועל איזה bus הוא נמצא.
מה שצריך זה למצוא את חוטי ה canH ו canL. אם יש לך סקופ זה אפשרי ואפילו לא מסובך מדי גם בלי דיאגרמת חיווט של המחשב אבל ברור שעם הדיאגרמה זה קל יותר.
משם נשאר רק לקחת מהמחשב עצמו מתח ומינוס ולחבר.
אסף.
[QUOTE=asypeer;1007203]זה זה?
https://www.dropbox.com/s/0farw6h69f...des_1.pdf?dl=0
אם אני מבין נכון-זה לא זה.
המחשב של הרכב מדגם 33920 65g6 של DENSON
עברתי על כמה דיאגרמות אבל לא מוצא שם את החיבור לתקשורת של OBD.
יש קו בודד שנקרא DATA LINK. זה קו התקשורת? איך אני אמור לקרוא אותו?לא אמורים להיות שני ערוצים?
למישהו יש במקרה FSM של באלנו או של ויטרה עם מנוע כזה?
פשפש פה:
https://www.dropbox.com/sh/p6bjqb9xr...B1ezwngKa?dl=0
Sent from my iPhone using Tapatalk