כננת שורפת פיוז ראשי

האם האלטרנטור אמור להיות מסוגל לייצר זרם יותר גבוה מהזרם שהמעגל מתוכנן לעבוד בו (עד 80A)?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נמרוד

נראה שזה אכן המצבר.

---

מצבר נמוך יכול לגרום לכננת להסתובב לאט גם שהטנדר מונע?


Sent from my iPhone using Tapatalk

מאד יכול להיות שחנן צודק ומעגל הטעינה גבולי ואפילו לא תקין. אבל אתה שואל למה פעם הפיוז לא היה נשרף ועכשיו כן - מה מעביר את הגבול. החשוד המיידי הוא המצבר - אם הוא לא מספק בתפקידו כמאגר אנרגיה זמין לדרישת הזרם של הכננת, אז זרם הטעינה עובר את הגבול. זה שהוא נגמר מהפעלת כננת בלי עומס כשהמנוע כבוי - זה ההוכחה.

ממה שהצלחתי להבין מהספרות, האלטרנטור עם הווסת הפנימי, זה שהגיע עם ההיילקסים משנת 97, הוא 80 אמפר, בניגוד לקודמו עם הווסת החיצוני שהיה 55 אמפר.

אז כן, יתכן שהעסק על הגבול, ומצבר חלש הביא למיצוי מלוא ההספק של האלטרנטור וזה דחף את הנתיך אל מעבר לגבול.

וגם, יתכן שהאלטרנטורים המוצעים בשוק האפטרמרקט הפכו חזקים יותר עם השנים שעברו.

עדכונים בנוגע לכננת.

הכננת פורקה ובאחת החיבורים נמצא חלודה - ניתן לראות בתמונה.

פתחתי את האזור של הפחמים ומה שראיתי זה ששתי פחמים נתפסו בעקבות זה שהבית של מעט הותך.
ניקיתי עם דרמל וחזרו להיות קפיציים.

הפעלתי את הכננת שהיא מפורקת עם מצבר חיצוני ויוצא עשן מכיוון החיבור.

את הבורג המרכזי שנותן חשמל לפחמים לא הצלחתי לפרק, הוא חלוד לגמרי ויש מצב שייגזר בפתיחה.

מצורפות תמונות ..

שלוש שאלות :

1. מי היבואן של סופרווינץ בארץ והם יש מצב שניתן יהיה למצוא אצלו חלקים לכננת הזאת x9?

2. האם שווה בכלל להתעסק בשיקום/תיקון הכננת או פשוט להזמין חדשה , המחירים באמאזון זולים מאוד יחסית לעבר.

3. ממה זה יכול להיגרם?https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...15d65c7100.jpg




Sent from my iPhone using Tapatalk

קובץ מצורף 142375


Sent from my iPhone using Tapatalk

קובץ מצורף 142376


Sent from my iPhone using Tapatalk

אספיר. תנסה.
יש סיכוי אם כי קלוש שיש להם פגרי כננות בג'נקיה.

אסף.

האם הגילוי האחרון יכול להצביע כגורם לשריפת הפיוזים הראשיים?


Sent from my iPhone using Tapatalk

זה יכול לגרום להתנגדות עזה שגורמת לחום שמתיך את התושבת ..

ויכול להיות שזה גם הטריגר לצריכת זרם שחוצה את הקו האדום של הפיוז ..

בכל מקרה זה לא משהו חיובי.
חשווה לתקן אחרת יש מצב שביום פקודה תשאר ללא הכננת .



Sent from my DN2103 using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

זה יכול לגרום להתנגדות עזה שגורמת לחום שמתיך את התושבת ..

ויכול להיות שזה גם הטריגר לצריכת זרם שחוצה את הקו האדום של הפיוז ..

בכל מקרה זה לא משהו חיובי.
חשווה לתקן אחרת יש מצב שביום פקודה תשאר ללא הכננת .



Sent from my DN2103 using Tapatalk

---

אם אני מבין מה קורה שם, אלו שני מעגלים נפרדים.
הכננת לא עובדת דרך נתיך של 80 אמפ' :-)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי גיא

זה יכול לגרום להתנגדות עזה שגורמת לחום שמתיך את התושבת ..

ויכול להיות שזה גם הטריגר לצריכת זרם שחוצה את הקו האדום של הפיוז ..

בכל מקרה זה לא משהו חיובי.
חשווה לתקן אחרת יש מצב שביום פקודה תשאר ללא הכננת .



Sent from my DN2103 using Tapatalk

---

הכננת מפורקת, אם אמצא חלקים תעבור שיפוץ כולל.

במידה ולא תוחלף בחדשה.


Sent from my iPhone using Tapatalk

קצת עדכונים.

הכננת פורקה ובצד של הגיר וכל גלגלי השיניים המצב חדש לגמרי, מגורזת כהלכה ונקיה, בוצע גירוז מחדש ואיטום למכסה.

בצד החשמלי העוגן והפחמים נשלחו לשיפוץ אצל ראובן מאלקטרו טיב (מקווה שלא התבלבלתי) באזור תעשייה סגולה פ״ת, בוצע שיפוץ מלא לעוגן ולפחמים וכרגיל (בעבר שיפץ לי סטרטר ואלטרנטור)המחיר סביר לחלוטין והעבודה מקצועית מאוד.

הכל היה נראה תקין , בערך 10-11 שעות נסיעה מצטברות וביום שישי האחרון בסיבוב קצר עם הילדים בעת כניסה לבור קטן בשביל נשרף הפיוז הראשי שוב [emoji35]

מגיע לבית ומתחיל בבדיקות : פותח סוויץ ומשחק עם הצמות חשמל, שהגעתי לחוט חשמל שיוצא מהאלטרנטור לכיוון בית הפיוזים נשמעו קולות של קצר חשמלי. החוט פורק משתי קצותיו ואז התגלה שבתוך השרשור שהוא היה עשו הלחמה אז לא בודדו אותה, זאת אומרת שיש חוט חשמל עבה מאוד חשוף בתוך שרשור שהתיייבש במשך השנים וברגע שהוא טיפה נשחק אז היה מגע בין הגוף לפלוס.
הכל טופל , נבדקה טעינה תקינה ואפילו סיבוב קצר.

מתארגנים ויוצאים לטיול בדרום של שלושה ימים, זאת תהיה הבדיקה.

שבת שלום
גלעד