זה שלא מצאת מישהו שעשה את זה לפניך זה לא סיבה לא לנסות - להיפך! תתחיל בלקחת מידות ולשרטט בקוים כלליים את מה שאתה חושב עליו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חן-8
Printable View
זה שלא מצאת מישהו שעשה את זה לפניך זה לא סיבה לא לנסות - להיפך! תתחיל בלקחת מידות ולשרטט בקוים כלליים את מה שאתה חושב עליו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חן-8
זה לא שונה רעיונית מהמבנה אלומיניום הפריק שיש אצלי בארגז.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חן-8
אני עצרתי בגובה הארגז, אבל זה מתוך בחירה.
השתעשעתי ברעיון להשלים את המבנה לכל הגובה עם סגירה, ולא מצאתי הצדקה לזה מבחינת הצרכים שלי.
אצלי זה מצב הסידור בנתיים ( היילקס סרנים חיים עם ארגז סגור על 2 פתחים בצדדים).
חסר פה המקרר בצד שמאל ומיכל מים אמיתי במקום הגריקן המעפן הזה.
כל הציוד מסודר עפי קטגוריות בסלסלאות תנובה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...0548b48112.jpg
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
מישהו יודע אם חוקית אפשר בארץ להחליף את כל הארגז למשהו כזה
קובץ מצורף 145496
יש סדנאות שעושות את זה?
מה עלול להיות תג המחיר?
אם לשים רגע שיקולי עלות בצד, נראה פתרון מדהים לעשות ארונות צד משמתחילים מגובה הגלגל עד הגג.
ובין הגלגלים להכניס שתי מגירות שנפתחות לאחור
להיילקסים אין היתר כזה ממשרד התחבורה, כי הם מגיעים מרכב שלם לארץ. לרכבים דוגצאת סילברדו ו F250. זה יותר קל כי אפשר לקנות אותם בלי האמבטיה ואז לבנות על גביהם
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
https://www.jeepolog.com/forums/showthread.php/91475ציטוט:
נכתב במקור על ידי חן-8
צור קשר עם רפי מסדנאת Mudmen.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חן-8
כולל רישוי להיילקס.
שיינר, תן כמה תמונות
לסדנת mudmen יש אבטיפוס כזה מתגלגל על ויגו, גם אני ממליץ לשאול אותם,טיילתי איתו וראיתי מקרוב, רמת ביצוע גבוהה מאוד.
קובץ מצורף 145497
קובץ מצורף 145498
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
היילקס אינו מרכב שלם, זה טנדר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Dozer
צריך יצרן/יבואן שיעביר תקינה.
זה עולה כסף, לא מעט, אבל יש כבר כמה בארץ.
אם כבר משקיעים כסף ...
הופך טנדר לקמפר...
https://www.e-shetach.co.il/?s=khaya&post_type=product
Sent from my SM-G980F using Tapatalk
מודה, לא הספקתי לקרוא את כל השרשור... מילואים וזה.
אצלי (היילקס, בערך) יש סגירה של alucab עם דלת אחורית רחבה (שלא מחליפה את דלת הארגז אלא מעליה) ושתי כנפיים לצדדים. באחת מהן (השמאלית) מותקן תא לציוד והשניה פתוחה לארגז.
בנוסף, בצד השמאלי של הארגז מגירה מאותה תוצרת באורך 150 ס"מ (משאירה 30 ס"מ בינה לבין הדופן הקדמית של הארגז), ומעליה מגירת מקרר עם tilt. בהתחלה היה נראה לי מוזר לשים מגירה אחת בלבד, אבל זו היתה העצה של עידן מאישטח, והוא גם ציין שתמיד אפשר להוסיף, אם אחליט שנדרש, ואני שמח על שקיבלתי את המלצתו.
מבחינתי זה הסידור האופטימלי ליום יום (רוב הארגז ריק, עדיין אפשר להעמיס דברים יחסית גבוהים בצד שאין בו מגירה) ולטיולים (אני לא אוהב מטבח על הרכב. מעדיף להיות חופשי לקחת את הציוד לאן שאני רוצה.
הציוד הקבוע ברכב נמצא במגירה ובשני ארגזי פלסטיק קשיחים (כלי עבודה, פק"ל קפה מעובה), כל השאר מצטרף בטיול. יש גם צימיגג שיושב על הסגירה במקרים חריגים של טיולים ארוכים ומרובי משתתפים.
נותר לזווד מיכל מים ברווח שבין המגירה לדופן הארגז, ברוחב ובגובה המגירה (בקירוב 40/30/50, 60 ליטר, עדיין משאיר את החצי הימני של תא המטען ריק לחלוטין), ומבחינתי זה הסטאפ המושלם.
*רק נקודה בנוגע למגירות decked שהוזכרו פה, נכון שהן מייצרות משטח העמסה נקי מעליהן שתואם באופן מושלם את צורת הארגז, אבל היחס בין הנפח נטו של המגירה ליחס ברוטו שכל המערכת תופסת בארגז - על הפנים. יש שם מלא חללים מתים.
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
זה האירגון שהיה לי בהאנטר עם דלת כנף אחורית ועוד דלת "שחף" שהוספתי באחד הדפנות של הארגז.
באמצע מגירה עמוקה עם כל ענייני המטבח.
בצד ימין ארגז ברזל עם כלי עבודה וחלפים בסיסיים.
מעליו קשור תיק חילוץ.
הארגז ברזל והמגירה מפולסם כדי לייצר משטח העמסה.
בצד שמאל המקרר והגישה אליו ולמיכלי המים מדלת הצד בארגז.
את המכלי מים הצמדתי לדופן הקדמית בארגז.
את מערכת החשמל מיקמתי על פאנל על תקרת הארז מעל המקרר.
היה סידור מצויין.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...737fd5f72d.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bee8c81aca.jpg
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
יכול לשלוח תמונה/נות כדי שיהיה ברור יותר?
זה מה שמצאתי, מקווה שמספיק ברור.
רואים סגירה בגובה הקבינה עם שתי דלתות שחף, בצד שמאל תא לציוד עם גישה מבחוץ (מכיל בעיקר תיק חובש, מטף, ועוד ציוד חירום בגישה מהירה), מגירה ומעליה מגש למקרר, ומימין שטח פתוח להעמסה.
למעלה מותקן שולחן אלומיניום מתקפל נשלף, ומעל הסגירה שני פסי רוחב לקשירת ציוד.
עוד בצד שמאל, על הדלת המתרוממת, שולחן מתקפל קטן שמתיישב על הכנף ומשמש להכנת קפה וכו
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...90bc79e301.jpg
Sent from my SM-G998B using Tapatalk
זה בארץ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
כן
Sent from my M2102J20SG using Tapatalk
מתעלק על השרשור.
שוקל לקנות מקרר שוב אחרי שהקודם נגנב עם הסופה.
כרגע פוזל לסנומאסטר 60 ליטר אבל הוא מרגיש לי קצת גדול לרכב( לא לי)
אשמח לשמוע קצת מה אתם חושבים מבחינת נפח שהוא תופס בארגז ( יש דלתות ב2 הצדדים של הארגז ככה שאין בעיית גישה.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...183ef535fe.jpg
Sent from my SM-G988B using Tapatalk
אני אישית עם מקרר מגירה, 40 ליטר, וכנראה שאני לא אחזור למקרר עם פתח עילי אלא אם לא תהיה ברירה.
אבל אם אתה לא מתחבר לקונספט של מקרר מגירה, אז תחשוב האם אתה צריך את המשקל והגודל של 60 ליטר?
אני בטיולים שלי לא הרגשתי שחסר לי.... בטח אם מטיילים בחבורה שבה לכמה רכבים יש מקרר...
אחרי הערב הראשון המקרר אצלי כבר 70% תפוסה, ואחרי הערב השני הוא ב-10% בקושי...
אין לי בעיה לשים את ה42, הבעיה שהפתח שלו לא מתאים לטנדר סגור.
Sent from my SM-G988B using Tapatalk