קיים אבל לא כל מק"ט
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
Printable View
קיים אבל לא כל מק"ט
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
מעולה ואת במקט של הקפיצים כבר מצאת?
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
מה יש לך מהקפיצים? אני צריך בושינגים בעדיפות קודם לוואטס, רוצב כבר את הכל.
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
שוב טועה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
הרדיוס לא במרכז בסרן, ובכל מקרה זה לא העניין.
במתלה רב חיבורי לזרועות יש עין אחת בכל צד.
העליונןת קרובות למרכז הסרן.
זה לא שונה מקפיץ העלה בצד המקובע לשלדה.
בפתיחת סרן העלה מתפתל והמומנט על הבושינג לא רק למעלה-למטה.
יש רדיוס כמו אצלך עם 2 חיבורים לסרן למניעת הגלגול.
בלנדרובר למעשה העליונה האחורית במרכזו.
ויש הרבה סוגים כי יש תצורות מתלה שונות ליצרנים.
וכולם ״נהנים״ מאותו פטנט של בורג קשיח באמצע ומה שקובע את הגמישות זה סוג הבושינג.
נכון אני טועה ואתה צודק.
התושבת torque arm של ההילקס היא זרוע רב חיבורית בקצוות הסרן... התושבת הבודדת במרכז זו טעות שרטוט של הספר יצרן.קובץ מצורף 148936
Sent from my SM-S721B using Tapatalk
לא טעות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
זה שרטוט של רכב עם הגה ימני.
במתלה רב-חיבורי לזרועות יש נק עיגון יחידה בכל קצה.
וזה עדיין אותו פטנט.
חלס!
יש למישהו מידע מוכח ברשת(שזה בכלל סותר את עצמו) למה סופר פרו טוב יותר או טוב פחות מטרה פירמה?
יש פה בפורום מספר רכבים שנוסעים עם טרה פירמה מספר שנים ומרוצים
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
מה זה מוכיח? יש פה בפורום גם מספר אנשים עם לנדרובר שמרוצים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי מוטי ג.
וגם טויוטה מתקלקל.
אבל אם יש כאלה שמרוצים מטרה פירמה המוצר אולי לא כ"כ גרוע, השאלה האם מישהו מכיר השוואה בין המוצרים? ספציפית אני שואל לגבי סופר פרו שנגיד שהוא היילקס של הפוליאוריטן לעומת חברה אחרת
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
יש נסיון טוב עם סופרפרו כמוצר.
אולדמן החזיק כפול אבל יותר קשיח.