אמנת ז'נווה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
Printable View
אמנת ז'נווה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
זה לא עניין של צריך, ככה זה הגיע ואין תכנית להחליף את הארגז בשלב זה לקנופי או כל סגירה אחרת.
אז בינתיים נכנסים דרך הפרספקס הלא אטום הזה מים ואבק לארגז ואני רוצה למנוע את זה.
Sent from my iPhone using Tapatalk
להדביק עם סיליקון?
Sent from my SM-S928B using Tapatalk
שאלתי למה חלון כי הכי קל יהיה לך לסגור אותו בפח. (ניטים או ריתוך עניין של טעם אישי).
אסף.
כן, שיערתי שכיוונת לסגירה מוחלטת שלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
סגירת פח עם ניטים תהיה בכלל אטומה?
Sent from my iPhone using Tapatalk
זגג רכב, שמעון 052-2946172
ברחובות,
תנסה, לא יודע אם הוא עושה דברים כאלה או אם עובד עדיין בתחום,
בפעם האחרונה שהייתי צריך הוא עוד היה פעיל..
אם תשים מספיק סופר 7 בין השכבות אין סיבה שלא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
אסף.
אין על סופר7ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
כשרעבים ממש, זה אפילו משביע.
ועכשיו ברצינות, אחד השימושים המוצהרים שלו זה בידוד בין פאנלים ברכב.
אגב,
ביום ראשון הקרוב עד שלישי נפתח מכרז של מינהל הרכב הממשלתי יש בו ים של היילקסים.
אז אם מישהו מחפש זה הזמן וזו העונה לכו על זה.
דניאל
Sent from my iPhone using Tapatalk
החלון האחורי תוקן ע"י המרובע בנס ציונה. כמה דקות עבודה ופתרו את זה לגמרי.
עכשיו זה גם אטום וגם רואים אחורה - win win.
אחרי טיול קליל באזור כיסלון היום - השבוע תהיה התקנה של מיגון והגבהה. עדכון ותמונות לקראת סוף השבוע
Sent from my iPhone using Tapatalk
עוד שלב בדרך להשלמת הסטנדרט הרצוי:
הותקן סט הגבהה חדש ומלא – Old Man EMU MT64.
ההתלבטות הראשונה, בעקבות קריאה של כל שרשור הגבהה שהיה בפורום בעשור האחרון, הייתה בכלל בין קפיצים רגילים לפרבוליים.
פרבוליים אטרקטיביים מאוד על הנייר לרכב שהוא גם דיילי אבל הם פשוט לא מתאימים כשאתה מסתובב עם תוספת 300 ק”ג ביום-יום עוד לפני טיפת ציוד (בעיקר ארגז הברזל הקיים), ועוד סדר גודל של 100 ק''ג נוספים באופן קבוע.
מכאן הבחירה הטבעית הייתה ללכת על קפיצים רגילים, ואולדמן היא הבחירה הקלאסית שאי אפשר לטעות בה.
בין הסט הבסיסי של OME לבין סדרת ה־MT64, החלטתי לשלם יותר ולקבל תמורה טובה יותר בשיכוך ובנוחות – גם בכביש וגם בשטח.
בגלל העומס הקבוע, ואחרי שיחה מעמיקה עם ניצן מהנפלד ואפיון מדויק של הצרכים, הוחלט על סט Medium של 300 ק”ג עם תוספת עלה, שמתאים בפועל לכ־450 ק”ג עומס.
התרשמות ראשונית:
1) ההיילקס גבוהה. ממש. אפילו המתקין במוסך טויוטה נתניה הרים גבה (או שתיים).
2) הסט פשוט נראה טוב. כן, זה לא מוסיף לעבירות – אבל בהחלט מוסיף חיוך.
3) הגלגלים נראים עכשיו ממש קטנים… אם רק היה אפשר לשנות מידה בצורה חוקית [emoji6]
4) בכביש – שיפור מורגש מאוד בקבינה. משייטת בקלילות, סופגת יפה מהמורות ואספלט ישראלי ממוצע בלי דרמות ובלי תחושת הספינה שמטלטלת על הגלים שהייתה לפעמים לפני כן.
5) העברת ההילוכים מרגישה אחרת. המנוע מרגיש נוח וגמיש בטורים קצת גבוהים יותר מבעבר, והילוך שני שאפשר היה להתחיל איתו נסיעה קודם מרגיש עכשיו לא יציב ביציאה מהמקום. עניין של הרגל אני מניח, אני כבר בדרך.
שטח עוד לא נבחן – זה יקרה בקרוב מאוד.
ככה זה נראה:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...1384f14a85.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...79aa000f7c.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c39a789f53.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...27f5d5c442.jpg
יישור הקו הראשוני כמעט הושלם.
נשאר רק להתקין את יתר חלקי המיגון בשבוע הבא ואז באמת אוכל לומר שהבסיס מוכן לטיולים רציניים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תתחדש!
ממליץ בחום להשקיע עוד טיפה ולהתקין שאקלים מתגרזים ופין קדמי לקפיצי העלים.
היכולת לגרז את כלל הבושינגים של העלים תאריך את חייהם ותדאג לפעולה חלקה ושקטה של הקפיצים.
תתחדש,ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
אתה בטוח סגירת הארגז שוקלת קרוב ל-300 ק"ג?
לא נשמע לי הגיוני
מנסיון, ++++ להמלצה של יואב.ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
אין קשר.. גם עלה פרבולי בוחרים בהתאם למשקל הנדרש.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
היתרון וההתנהגות שונים.
רוב המשאיות המודרניות נוסעות עם קפיצים פרבולים.
(גם אצלי יש אולדמן, סט שלישי כבר)
תודה על ההמלצה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי YoavR
אתה יודע לומר לי אם זה משהו גנרי שמתאים לכל סט קפיצים או שזה צריך התאמה מיוחדת לסט שלי?
Sent from my iPhone using Tapatalk
לקחתי את הרכב לשקילה מסודרת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
המשקל שלו ריק (רטוב) היה 300 ק''ג מעל המשקל שלו כשהוא ריק לפי הספר
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא מתווכח איתך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בדקתי בכמה מקומות שונים, להיילקס שלי האופציה של הפרבוליים ירדה מהפרק בשל המשקל בכולם.
כולם אמרו שמעל ל- 200 קילו בערך הם לא יחזיקו כמו שצריך ושאין לרכב שלי פתרון פרבולי מתאים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
לי אמרו פחות או יותר את אותו הדבר לגביציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
היילקס 2022. האופציה היחידה היתה efs ולא המליצו מעל 300 קג.
לביא
Sent from my SM-S921B using Tapatalk
לכל דגם רכב מק"ט משלו. יש מצב שיש חפיפה בין כמה דגמי טנדרים. אני לא זוכר. אבל זה לא אוניברסליציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
לא משנה, כבר קנית אחלה קפיצים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobmyster
אבל מה שאמרו לך לא נכון. לאולדמן קפיצים פרבוליים לכל המשקלים.
קובץ מצורף 149885