נכתב במקור על ידי GodsFather
לגבי העקמומיות לכאורה, אם זה היה עקום גם המיסב היה נדפק מזה , הרבה לפני שזה היה מגיע לגלגל , תחשבו על הלחץ בפנים , אני חושב שזה היה שובר את תוכן הביצה (קורונה פיניון אומרים ?) הרבה לפני שזה היה מגיע לגלגל. הרי אין שם טיפה חופש.
לא. הקורונה והפיניון חזקים הרבה יותר ממה שנדמה לך, הסייד-גירס ובית הסטליטים היו נשחקים קודם.
לגבי ציריה שלא מאותו רכב - אין מצב , התאים אחד לאחד , נכנס בול עם חיזוק של הפטיש ולא בכוח מעבר כמו שאתה טוען שעשית קובי.
לגבי ההשערה שהעלית , עידן, בשיחה שלנו בטלפון , אולי אם נעלה את זה לפה זה יוסבר.
כשפירקתי את הצלחת המחוברת לסרן (זו שאליה מחוברים הסנדלים של הברקס), מתוך 4 ברגים היו רק שלושה... וכשחיברנו לסרן החדש,שמתי בורג חדש שהתאים בול בקוטר אך בצורתו היה שונה מ3 הברגים האחרים. עידן שיער שאולי סגירה שלא בהתאם ללחץ יכלה ליצור קימור/עקמומיות ומכאן השמיניות וכל הצרות. אני טוען שאין לזה קשר כי בסה"כ הצלחת מחוברת באופן הדוק ושווה בכל 4 נקודות ההברגה ,אחר היינו שמים לב לזה. מה דעתכם ?
אתה צודק בשורה התחתונה, לא בסיבות. על מרכוז הציריה אחראים המיסב והסייד גיר, לא הברגים ולא הצלחת. אם הציריה עקומה זה בגלל עיוות בציריה עצמה.
