כמה באמת עולה לנו להחזיק סיקס...או ...

דרור, גם אני חושב שסמוראי מתאים יותר לצעיר תפרן -

החלפים שלו לא יותר זולים, אבל בגלל שהוא חלש הוא נשבר פחות, יש לי את אותה תאוריה לגבי היילקס.
מצד שני ההיכרות האישית שלי עם סמוראי היא מלפני 10 שנים, הם היו אז הרבה יותר צעירים, היום אני ממש לא בטוח שסמוראי זקן יהיה מוצלח יותר מסיקס שמור, בטח שלא מהסיקס שלי...
במקרה שלך אני לא רק אשמח למכור (שישאר במשפחה), אני גם עומד מאחורי הג'יפ ומוכן לתת אחריות - כל כשל מכאני, עלי !
הדבר היחיד שהוא צריך לקחת בחשבון הוא צריכת דלק גבוהה יותר ואת העובדה שבג'יפ ברזנט צריך מטרייה ומגפיים בחורף ...

בקיצור - אין כאן ויכוח אם ה-CJ אמין או לא. זה גם לא משנה.
מה שמשנה זו העובדה המוצקה ש-99% מהסיקסים שנותרו בארץ הם גרוטאות מהסיבות שהוזכרו וגם אם חלקם מטופלים קצת יותר טוב, את עייפות החומר כתוצאה מהעבר הסוער זה כבר לא ישנה. עם בחורה שעבדה בזנות 20 שנה ואח"כ החליטה שהיא חוזרת למוטב, הייתם מתחתנים? אני מניח שלא. אבל רכב שעבר חיים דומים אנחנו דווקא מוכנים לקבל. רק אסור לשכוח שיש לזה מחיר כבד אחרי הקנייה, ושמהכלים הללו כבר אסור לצפות לאמינות בשום פרמטר שהוא.

ניר, זה בסדר - אין בעולם ברזנט אטום ב-100%. גם לא בסטופ חדש. הבעיה הגדולה היחידה שלנו עם הסיקס שלך היא עלויות הדלק ואני מודה שגם החשש מקושי עתידי במכירה משפיע במשהו.
אם זה היה בשבילי - לא הייתי חושב פעמיים. זה CJ שנכנס לקטגוריה בה נמצאים פחות או יותר כ-0.1% מהסיקסים שאינם גרוטאות - אלה שמצבם כיום טוב מאשר כשהיו חדשים.

ועכשיו אתן את הפואנטה לכל נאומו של דרור


ונראה אותך מכחיש זאת


בסוף:

נפטרת מהcj

נפטרת מזו שהרשתה לך לקנות אותו

וסוף סוף אתה מאושר!!!!

בינינו בלי שאף אחד רואה תודה שזה היה משפט מחץ:)

טוב אני לא אכתוב כמה באמת הוצאתי על הגי'פ אבל בואו נגיד שזה לא חדש כל הסכומים האלה..

מאיר..

לא נפטרתי מהגי'פ ,
אבל כן נפטרתי מזהו שלא אהבה אותו
וכבר שלוש שנים שאני מאושר !!!

אסי

אתמול הייתי בהרצאה של סופר מפורסם שאמר שלדעתו לרדוף אחרי חלומות זה דבר חיובי והוא הגשים את כל החלומות שלו.

אפשר לומר שהחלום הראשוני שלי, זה שלעולם לא הצלחתי להגשים זה לבנות באגי.
כבר מגיל 8+ רצאתי באגי. לבר מצווה קנו לי רתכת והתחלתי לרתך כל מיני ברזלים לבאגי/קראט.
כמובן שלא ידעתי מהחיים שלי ולכן זה לא ממש הצליח. אם היה לי את הספר של רון צ'מפיון או אינטרנט זה היה משהו אחר אבל אז אפילו מחשבים בקושי היו.
בגיל 13-14 היו לא איזה 2-3 רכבים בחצר. 2 פרינס וסוסיתא אחת, שרצינו לבנות מהם באגי (אני וחבר) לצערנו/מזלנו זה מעולם לא קרה.

מבחינתי השיפוץ של הרכב זה הגשמת חלום. זה לבנות רכב מאפס כמעט וללמוד איך לבנות באגי ורכבים אחרים.
לכן נכון שכואב הכיס אבל! אני מגשים חלום ולדעתי זה מה שחשוב יותר.
יש אנשים שכואב להם על כל הכסף שהולך על הג'יפ וזה סבבה. כי אולי הם חושבים על דברים אחרים שאפשר לעשות עם הכסף. אבל אני לא רוצה לעשות דברים אחרים עם הכסף. כאילו ראבאק, אם זה היה תלוי בי במקום ירח דבש הייתי קונה את המגפה של הכלב :-D. אני לא הולך לסרטים ולבילויים רק כדי שיהיה לי עוד כמה גרושים להשקיע בסיקס שלי. אבל זה רק בגלל שאני רוצה בגלל שלעבוד עליו ולתחזק אותו ללנסוע בו זה סוג של מדיטציה/זמן איכות/תענוג בשבילי.

אני מאמין שיש פה אחרים שאולי לא ינסחו את זה במלים האלה אבל אני מאמין שמבינים על מה שאני מדבר.

הערה: כמובן שהרכב לא בא על חשבון דברים אחרים חשובים יותר. התא המשפחתי שלי על כל משמעויותיו ודרישותיו חשוב לי יותר. זה לא ג'יפ מול המשפחה אלא ג'יפ אחרי המשפחה, אבל לפני דברים אחרים.

לכן כל הדיון של כמה זה עלה לנו חשוב אבל מבחינתי קצת לא משמעותי.
ג'יפ משפצים על הלב ולא עם הראש. אם מישהו לא אמר את זה לפני אז זה הזמן לומר את זה :-D

כדי להשאיר את הראש מעל המיים ולא להכנס למירמור, אני משכנע את עצמי בכמה מישורים שהג'יפ הוא דווקא לא עסק כל כך רע מבחינה כלכלית, כבר שנה בערך שיש בבעלותי SEVEN 82 המחיר ההתחלתי (מעל 20 אלף) היה לא הגיוני לנבלה שקיבלתי בתמורה, משם ועד היום בתהליך שיפוץ מסיבי השקעו להערכתי כ 25 אלף ש"ח נוספים,
מסקנה: נכון להיום יש לי רכב מחודש לחלוטין שעלה לי 45K כמובן ללא התחשבות בשעות העבודה - תחביב.
אני בהחלט חושב שרכב כזה במצבו עם קצת סבלנות יכול להמכר ב30K אם לא יותר בעוד נגיד שנתיים שלוש מהיום מה שבתרגום לשפת הרכבים הרגילים אומר "ירידת ערך" של 5-7K בשנים הראשונות, פחות מכל רכב 4X4 יפני או בריטי אחר.
מלבד זאת - עבודה עצמית על הרכב- דבר נפוץ ברכבים כאלו "חוסכת" כסף בשני מישורים -
האחד, חיסכון בתשלום על עבודת מוסך.
השני והמרכזי לדעתי ועל כן אצרף לו דוגמא:החלפת סינכרונים בגיר - 750 ש"ח חלקים ועבודה עצמית בהפסקות כמובן, תהליך שארך שבועיים, נאמר שלא הייתי צריך לשפץ את הגיר בשבועיים האלה היה יוצא אותו סכום על דלק. כך שלבסוף מבחינה כלכלית שיפוץ הגיר לא עלה לי כסף!!!
(כמובן שמהעבודה עצמה צריך לדעת להנות).

בשורה התחתונה - את ירידת הערך שהייתי משלם ברכב חדיש ו"אמין יותר", אני משלם בחלקי חילוף!

גם אני....

לנו במשפחה תמיד היה ג'יפ ולכן כשחבר שלי הגיע אלי הביתה עם הסופה החדשה שאותה קנה החלטתי במידי לקנות לי CJ. מכאן הדרך קצרה, מודעות סוף השבוע הובילו אותי לנתניה לסיקס כחול מדהים ביופיו ומושלם מבחינה מכאנית (ככה לפחות חשבתי). לקחתי אותו, שילמתי המון כסף (20K) והתחלתי לנסוע לכוון אילת כאשר מפעם לפעם אני צריך לעצור כדי למלא נוזל להגה ההידראולי. :) הגעתי לאילת בלילה ורק חיכיתי לבוקר שאוכל לקחת אותו לאברהם מהמוסך כדי שיבדוק ויגיד מה דעתו.
הבוקר הגיע ונסעתי לאברהם, הוא הסתובב מסביב לג'יפ הסתכל פה, הסתכל שם פתח את מכסה המנוע, זחל מתחתיו ואז נעמד מולי מנגב את ידיו ואמר לי וזה ציטוט מדוייק "בחיים שלי לא ראיתי CJ במצב כל כך גרוע". אתם חושבים שהיה אכפת לי? אמרתי לו רק יאללה בוא נתחיל, "בוא נתחיל" ראשוני עלה לי 5K ובטיול הראשון נפל לי האגזוז, בטיול השני התפוצצו לי צינורות הבלמים וככה מטיול לטיול שיפצתי וקניתי ואז עשינו אוברול מנוע 7K וגיר חדש 4K ומה עם קפיצים Black diamond בסכום הצנוע של 4.5K וכננת 5K ודטרויט מאחורה 5K , הלוקרייט מקדימה היה כסף קטן משהו כמו 1K ובולמי רנצ'ו מתכווננים 5K וברזנט חדש 4K וגגון 2K ומיגונים ומדרגות צד 3K ובמהלך השלוש שנים שהיה אצלי החלפתי צלבים ודרייבשאפטים ונאבות ובלמים ותיבת הגה ומה לא, בטח 10-15K נוספים.

ובסה"כ כאשר מכרתי אותו בצער וכאב גדול לקח לאשתי האהובה כשנתיים להוריד את מפלס הטראומה למצב בו היא הסכימה שאחדש את עיסוקי בתחביב הנ"ל ואני.... ראיתי תמונות שלו באתר לא מזמן ועלתה בי תחושת נוסטלגיה מביכה בעליל :)

היו לי לפניו והיו לי אחריו אבל משהו בו עשה לי את זה ובגדול! והמשהו הזה היה שווה לי את כל הכסף שהשקעתי בו ואפילו יותר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ophir

ראשוני עלה לי 5K ובטיול הראשון נפל לי האגזוז, בטיול השני התפוצצו לי צינורות הבלמים וככה מטיול לטיול שיפצתי וקניתי ואז עשינו אוברול מנוע 7K וגיר חדש 4K ומה עם קפיצים Black diamond בסכום הצנוע של 4.5K וכננת 5K ודטרויט מאחורה 5K , הלוקרייט מקדימה היה כסף קטן משהו כמו 1K ובולמי רנצ'ו מתכווננים 5K וברזנט חדש 4K וגגון 2K ומיגונים ומדרגות צד 3K ובמהלך השלוש שנים שהיה אצלי החלפתי צלבים ודרייבשאפטים ונאבות ובלמים ותיבת הגה ומה לא, בטח 10-15K נוספים.

---

כבעלים הנוכחי של הגיפ המדובר כל מה שאני יכול לומר לך זה תודה!! אני היום מאוד נהנה מההשקעה שלך ובעצם אני לא זקוק לשום שיפור נוסף. כמובן ששילמתי כסף טוב בשביל זה אבל ללא ספק היה שווה כל שקל.בזמן הקצר שהוא אצלי (כמעט שנה) הגיפ כבר הספיק לחרוש את נחלי רמת הגולן ,הרי ירושלים, מדבר יהודה, הנגב והרי אילת כולל כל המעלות הקדושים (רק אתמול חזרנו מטיול בנגב ובדרך חזרה קפצנו ל"בקר" במעלה זיק - שנמצא במצב ממש לא קל בימים אלה)

אז כמו שאמרתי אני לא משקיע בשיפורים כי ממש אין צורך וכל הכסף הולך על תחזוקה ותיקונים. עד היום הוצאתי עליו בסביבות 6K כולל מצמד, משאבות ברקסים, צמיגים חדשים ועוד מספר דברים קטנים. ונכון לעכשיו (טפו טפו) אין משהו מיוחד שאני יודע עליו (חוץ ממד הדלק שכבר התרגלתי בלעדיו) שדורש תיקון או החלפה.

האמת היא שהילדים התחברו אליו עוד יותר ממני. לכל נסיעה שלא תהיה הם מעדיפים את הגיפ על המזדה...

באמת כבר הרבה נאמר על CJ ,אך מה לגבי הCJ המבוגרים יותר? 2,3,5.
אז ככה; זה התחיל מאהבה גדולה לדגם.CJ ראש שטוח קראתי לו אז.
לא ידעתי את ראשי.GO-DEVILL או הוריקן.
10 שנים חיפשתי ובסוף מצאתי אחד יפיפה בכרמל.26000 שח שפכתי עליו .
בנסיעה הגיע הביתה כ 100 קמ דרומה משם.
בדרך נכבה בזיכרון כי המצבר היה מת טוטל.700 שח .
טיפול יישור קו ראשוני לחלוטין שמנים.מחזשים גירוזים.עוקה סדוקה.1500 שח.
להזכירכם הרכב עמד אנדרטה .נוסע אבל אנדרטה.
אלטרנטור לא תקין .הוחלף משופץ 900 שח.
טסט.בעוד שבוע מהקניה.
נזילות מנוע אחורי,קפיצים תותבים.כ800 שח למתלם~.+הורדת גיר !כדי להפסיק נזילה ,לחינם כי צריך רק קרטר.היום אני יודע אבל אז .,הלכו עוד 1000 שח כי אם ירד הגיר אז צלחת +מיסב, ואם כבר הזר שחוק אז יללה!שמנים מחזש גומי לא יעיל מינוביץ נזל .אולתר מחזש אחר לאחר היתייעצות עם חבר
אז דרך אגב התחלתי להתחבר לכלכ מיני שרוטים .וראיתי שאני עדיין נחל אכזב לעומתם.
על הדרך נזילות צינורות רדיאטור עליון +תחתון ,וכמובן הנוזל הירוק הראשון של סבא!
עוד 100
בדרך לטסט נכנסתי למישהו בקשר למדיד של מיכל הדלק כי לא היה!חוץ שהמיכל היה של 20 ליטר די מעפן
טוב עבר טסט.בדרך חזרה נהיה לי חם בין הבייצייים! סבא עולה באש.המזל שהיה טסט ולקחתי מטף!
נהיה קצר בין ה+ של מדיד הדלק לגוף ,נחמד.
כל אבל כל החוטים ברכב נשרפו!
האש גם כובתה וגיעגעתי למשרדי הקרוב.
בקיצור חשמל מחדש ברכב.3000 שח כולל וסת לאור הראשי כי היה חלש בטסט.
תיבת פיוזים ,חוטים בעובי ראוי עם בטחונות לכל מערכת בנפרד.
המיכל דלק היה קטן עלי כי... לאחר סידור הקרבורטור שלא סחב נישתו לי עוד 400 שח.
אבל מיכל נירוסטה אצל חבר 1800 שח+מדיד 200 שח זה שווה שקט נפשי ללא גריקן 20 .
ברקסים לא עוצרים בטסט עלו לי בחריטה מיוחדת כי אין להשיג דרמים כמו שלי 600 שח בי בי.
סבא היה עקום משהו..מתלם 600 שח בי בי.
גומיות לבולמים +עבודה 40 שח .
בקטנות שמנים מסננים פלגים מי סופר.?
כלי עבודה .כל "טיול "עם בת הזוג לאייס או הום סנטר או סתם שיעמום בטיול לבד בדרום העיר תא אזור המסגר שונצינו וכו לדעתי בגס משהו כמו2000 שח אולי יותר!
צלבים כמה שחים פה ושם.
מחזש סרן אחורי +פחיות מיוחדות 200.
גוזונים ברגים אומים .פה פרופיל שם פרופיל.
שכחתי ,פן מאוור רדיטור בסביבות 300 .
מיני ברזנט 50 אצל הזקן בסלמה.
רשת הסוואה מיני לקיץ 5 דקות של פחד !
לא סתתתם חבר הביא לי .
סט בגדים צהליים.לא נעליים! אבל זה הולך בלאי!
עד לאחרונה למקרה הראש.זהו בכללי .
כל כך צדקתם בהתחלה כששאלתי מה למה וכמה ,לא ידעתי לאן אני נכנס.
את האמת .בגילי המופלג נשבר לי הז ן מזה.
מת למכור .אבל במה אשחק?? חומר למחשבה!

אני רוצה להגיד לכם משהו.
הרבה באים ושואלים אותי האם לקנות ג'יפ או לא ואני אומר להם שלא משנה מה, חדש או ישן, סיקס סופה לנדרובר או פג'רו, בשורה תחתונה מלבד דלק והסטנדרט זה עוד אלף שקל בחודש, תרצה או לא תרצה, אם החודש לא תוציא אלף, חודש הבא הבא תוציא אלפיים, הנוסחה אומרת, שים 1000 שקל בצד, תמיד זה יתאזן בסוף, זה כלל האצבע שלי, עם אתה לא יכול להשים בצד אלפיה כל חודש, תמשיך לנסוע בפרייבט.
8 שנים, 1000 שקל בחודש זה סדר גודל של 100,000 שקל ואני אומר, כל ג'יפאי שגם מטייל עם הג'יפ ומעבר לכך, יגיע לסכום הזה בכל מצב, תחזוקה מונעת או לא.

נא להוסיף בבקשה.
2700 חלקים אצל יונוביץ ראה חשבונית.
2700 עבודת חריטה ראה חש.
576 גוזונים ראה חש.
סעפת??
ודי? עוד.?

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי פסטר

בשורה תחתונה מלבד דלק והסטנדרט זה עוד אלף שקל בחודש, תרצה או לא תרצה, .

---

נדמה לי שנסחפת ... אני מבין את החישוב ומקבל את ההנחה הבסיסית לגבי החודשים הראשונים לקנייה בשלב יישור הקו . ההנחה תקפה (בעיקר) כשמדובר ב CJ קשיש או סופה שמוטת לחיים, אך לאורך כל חיי הרכב השקעה שכזו ?

עם נסיון ידע, עבודה עצמית ומוכנות להוצאה כספית מרוכזת בשלבים המוקדמים, ההוצאות האלו קטנות בצורה דרסטית במשך השנים.עדיין צריך לרענן צמיגים כל 4-5 שנים במקרה הטוב, לרענן סגירת ברזנט פעם במספר שנים כתלות במקום שבו שוהה הג'יפ, להחליף חלקים מתכלים כגון מצבר, אגזוז, רדיאטור, צינורות ורצועות, לבצע טיפול שמנים ופילטרים פעם בשנה. אלו הוצאות קבועות שמסתכמות בכ 150 ש"ח לחודש לפחות, הן נכונות לכל ג'יפ ולסיקס בפרט.

הפחדתם אותי אני רק בתחילת הדרך ולא עם מלאי גדול של מזומנים קניתי סיקס שעבר שיפוץ כללי נשאר לי רק סטרטר שמקצר וכיסוי ואז להעביר אותו טסט של שלוש שנים וטכניון אני מקווה שעשיתי צעד נכון אני לא מתכוון להשתולל איתו רק להנות משבת לשבת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי משה ביטון

ואז להעביר אותו טסט של שלוש שנים וטכניון אני מקווה שעשיתי צעד נכון

---

בבדיקת טכניון הרכב צריך להיות במצב טוב יותר מחדש. אתה מדבר כאן על סיקס ישן שאפילו אם הוא "משופץ כללי", בכל בדיקה שטחית ימצאו לך טונות של רג'קטים.
כנראה שאתה עומד בפני הרבה הוצאות. מצטערים.

הוא שנת 83 במצב נדיר מאוד אני מקווה שזה לא כלכך רציני הבדיקה למרות שהשם קצת מפחיד הבנתי שכמעט כל מוסך מבצע בדיקת טכניון

משה אם אתה בפנים לך על זה, יכול להיות שזה לא יהיה מפחיד כמו שזה נשמע פה בפורום. ואם זה יגרור אותך לעבודה על הג'יפ... אוי כמה פעמים היינו בסרט הזה בפורום... אבל זה בדרך כלל השתלם. כמה מתותחי הפורום עברו טירונות מזורזת על סיקסים גרוטאות והם לא מצטערים על זה.

טוב שוב אני כאן.
הפעם עם CJ 7 שנרכש בינואר 2009.בסכום לא קטן.{יחסית}.
עברה שנה והגעתי איתו להוצאות של 20,000 שח מעבר לקניה.
הפעם אחסוך מכם פירוט.
ולא תגידו ,יש נסיון,יש ידע ,אבל הכסף אוזל במהירות...

רק רציתי שתדעו משהו שאתם יודעים,
סיקס זה תחביב לאנשים ,מזוכיסטים,ולא תפרנים!!!
סקס כבר יותר זול..
אבל תחביב..ותחשבו לכם.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי RONI

טוב שוב אני כאן.
הפעם עם CJ 7 שנרכש בינואר 2009.בסכום לא קטן.{יחסית}.
עברה שנה והגעתי איתו להוצאות של 20,000 שח מעבר לקניה.
הפעם אחסוך מכם פירוט.
ולא תגידו ,יש נסיון,יש ידע ,אבל הכסף אוזל במהירות...

רק רציתי שתדעו משהו שאתם יודעים,
סיקס זה תחביב לאנשים ,מזוכיסטים,ולא תפרנים!!!
סקס כבר יותר זול..
אבל תחביב..ותחשבו לכם.

---

הפתעת אותי!!!

אני יכול להראות לך טבלה, שהגעתי לסכום הזה לאחר כ 5 שנים.
אם זה הסכום שהייתי מוציא השנה, הייתי ישן ברחוב...

אביגדור

נ.ב,
אולי כדאי לקנות רכבים ממוני...

חברים ,
טוב לדעת מבעלי הנסיון ,
אמרתם השקענו הרבה .אבל ,מה שחשוב זה לעזור וליעץ לבאים ,לדור הבא .
איך להשקיע במינימום כסף, ולקבל מקסימום מהחבר שלנו הגיפ .
אני קניתי גיפ ,
ובנוסף 3 גיפים מפורקים לחלקים ,שעלו לי ביחד 3K ,
קניתי מנוע וגיר ,אחרי שיפוץ צבאי ,שיצא לאזרחות ,מינוביץ .
פלוס ,צלבים ,תפוחים ,כיסויי מגן לתפוחים (יצור עצמי ).מערכת הצתה של אמריקאית .
לא חסרו חלקים ,קצת מחזירי שמן וגומיות ,
שיפוץ מע הבלמים ,פלוס משאבה חדשה ,
וחלון קדמי שבניתי מהתחלה ,
טסט ,
ונהנה עד היום