תושבות לדשות לזרועות על הסרן הקדמי:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=79826
http://www.jeepolog.com/forums/attac...9&d=1380874560
Printable View
תושבות לדשות לזרועות על הסרן הקדמי:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=79826
http://www.jeepolog.com/forums/attac...9&d=1380874560
לפני שבוע התקנתי רדיאטור חדש.
CSF מק"ט 2671. שלוש שורות, נחושת, אחרי קריאה גם בפה בפורום וגם בפורומי צ'רוקי אמריקאים, והתיעצויות (תודה סער) זו היתה הבחירה. קניתי באיביי -
http://www.ebay.com/itm/CSF-2671-Rug...31cbc4&vxp=mtr
מכיוון שרציתי אותו מהר, ובלי התעסקות, הזמנתי דרך Buy2usa במשלוח אוירי. הגיע תוך פחות מעשרה ימים עם שליח אלי הבית, וביום שישי אחרי הצהריים נכנס לג'יפ. (בגלל השעה המאוחרת, אין תמונות). מחיר - סה"כ, עד אלי הביתה - 1,700 שקלים. רדיאטור בארץ עולה בין 1300-1500 שקלים, ומדובר על מוצרים נחותים - שתי שורות אלומיניום עם מיכלים מפלסטיק. משהו נורמלי אין להשיג בארץ על המדף, לפחות מהחיפושים שלי.
מה שחשוב להזכיר - בהזדמנות כזאת, לנקות יסודי את כל המערכת. פירקתי טרמוסטט, שתפתי את המנוע, ניתקתי את רדיאטור החימום ושטפתי בלחץ מים משני הכיוונים. אני מתכנן מהיום לחזור על שטיפה יזומה ונוזל קירור חדש באופן יזום כל שנה, עצה שקיבלתי לא פעם והזנחתי עד היום. מזל שיש לנו מנוע ברזל שמוכן לסבול לא מעט...
כמה ליטר נוזל קירור נכנס אצלך?
במנוע 5.2 הנוזל עולה כמו הרדיאטור כמעט ( אני חושב ששמתי איזה ארבעה גלונים)
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
כיצד שטפת את המנוע? עם חומר מסויים?
שטיפה עם צינור גינה.
החלפת נוזל קירור דורשת שני גלונים בצ'רוקי 4.0 ליטר.
Sent from my Nexus 4 using Tapatalk
נמרוד, כל שנה זה קצת מוגזם, אבל אם אתה ממש רוצה, לך על זה.
בספרי הטיפולים של כל רכב שאני קראתי מדברים על מינימום 3 שנים.
עם פרסטון long last בכלל מדברים על 5 שנים, אבל נראה לי שזה כבר מוגזם לצד השני.
מה שכן תפתח את הפקקים במנוע כדי להוציא את נוזל הקירור גם מהמנוע.
כי אם תשטוף את המנוע עם זרם מים, ולא תוציא את המים הרגילים מהמנוע הם ישארו שם.
הם ידללו לך את מי הקירור המשובחים שתכניס, ואז שכרך יצא בהפסדך.
כנל מערכת החימום של הנוסעים (עם לחץ אוויר) וכל איזור שעלול ללכוד מים.
במכוניות של פעם מדובר על כל שנתיים בדרך כלל.
אסף.
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
נמרוד,
להזכירך, בהיילקס, עם LLC, האינטרוול החלפה הוא עם הטיימינג או 50K, מה שבא קודם.
אז ברכב עם נסועה כמו שלך זה בזבוז כסף.
אל תתיחסו למה שאני כותב יותר מדי ברצינות... בתור אחד שמעולם לא החליף נוזל קירור יזום, מה אכפת לי לכתוב כל שנה?
ואגב מוני הג'יפ daily driver :)
עם ככה אז תחליף פעם בשבוע ;)
עידו
בעיות ההתחממות הרימו ראש מכוער בטיול פסח האחרון. מבחינת סימפטומים, החשוד המיידי הוא הפאן-קלאץ'. מכיוון שזה התחיל להיות מעצבן, התעצבנתי. הזמנתי באיביי פאן קלאץ HD חדש, ועל הדרך גם משאבת מים וגם טרמוסטט. החלקים הגיעו, ואתמול החלפתי את הכל. מצאתי משאבת המים הישנה במצב מפתיע לטובה, אני חושב. המשאבה הוחלפה לפני שלוש-ארבע שנים למיטב זכרוני.
אם זו תקלה ולא תופעה הפאן קלץ HD יעצבן אותך גם.
אני עשיתי נסיון קצר עם כזה והוא מסרס את המנוע ונוהם כהוגן.
הבאת היידן?
אשמח לשמוע חוות דעת לאחר שימוש.
אגב, בדקת שהרדיאטורים לא חסומים מבחוץ?
JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex
חיובי היידן HD.
הרדיאטור חדש, שום דבר לא מפריע לו, אין נזילות, והקירור בנסיעה בכביש מהיר מעולה. בעייה התגלתה רק בימים חמים מאד במהירות איטית בשטח. התרמוסטט פורק בשטח אבל זה לא עזר.
אם זו תופעה חדשה וזרה אני משער שפאן רגיל היה מחזיר אותך לפסים.
תרשה לי לנחש שבעוד כמה נסיעות המחזק יתיש אותך ואתה תזמין את הרגיל.
שתף בהמשך, אם אני צודק זה יחסוך לאנשים סיבוב מיותר.
אגב, לפני שאתה רץ להזמין עוד אחד תנסה לנקות טוב את הספירלה ממרכז הקדמי של הפאן שפירקת.
לכלוך משגע את הכניסה לעבודה.
JEEP GC V8 98 IR 3.5
Honda 300ex
הוספתי שיפור קטן אך חשוב לקראת עונת הטיולים.
בעקבות שרשור כאן בפורום הבנתי שזה בדיוק מה שחסר לי בחיים. חיפוש קטן הניב מוצר ב23 שקלים כולל משלוחה מאוסטרליה. עשוי אלומיניום מוברש ומתאים לגימור הנירוסטה של מתקן הגלגל הרזרבי.
http://www.ebay.com/itm/111428906261...84.m1497.l2649
קובץ מצורף 90690
נמרוד,
אני לא מבין איך נסעת בלי זה עד היום :)
אמורים להיות כאלה ממוגנטים ואז הפקק לא נופל.
זה מאט את הפתיחה של הבקבוק הבא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
ואז לא שומעים את הפקק נופל. זה כמו להחריש עוגיות ☺