הכותב מתייחס לכך שהחלקיקים קטנים וקשים כ"כ שהלחץ של המתכת בין הצילינדר והבוכנה/רינגים יגרום לחדירתם למשטח הפנים של אחד מהמשטחים, מה שעפ"י התאור אמור לפרק מאד מהר את אחד מהמשטחים ולגמור את המנוע.
גם אם יש כאן שרלטנות ביחס ליעילות החומר לא נראה לי שהם עד כדי כך טיפשים או מוכנים לסכן את עצמם בתביעות.
זה לא שהם שיכנעו אותי שמצאו את המצאת העשור ואני רץ לקנות את החומר, גם הם לא בדיוק מציגים נתונים מרשימים בלשון המעטה אבל גם האופוזיציונר לא מבריק בנימוקים שלו.
זה שיש תוספים להפחתת חיכוך בשמנים זאת עובדה,
זה שהם עובדים זאת עובדה,
זה שיש ריכוזים שונים בסוגי שמנים שונים-גם כן קיים בפועל,
עכשיו,
מה היחס האופטימלי בין כמות התוסף בשמן "רגיל" (עלות ששווה ליצרן) לבין התועלת שמקבלים (אולי) אם את אותו תוסף אתה קונה ומוסיף לבד?
הרי יש חברות שמוכרות גם את השמן(שבו יש את התוסף בריכוז כלשהו) וגם את התוסף בנפרד.