חוזר: נעילת זיקה לדיפ הקדמי (שהפך לדיון איכותי על פעולת נעילה אוטומטית)
ציטוט:
נכתב במקור על ידי elitkh
הפתרון הנכון לנעילת זיקה קדמית הוא נעילה של אחד הלוקרים בלבד בזמן נסיעה על משטח עם אחיזה טובה ונעילה של שניהם רק במצבים קטסטרופלים. זה לא נוח אבל זה הפתרון הטוב ביותר ביחס למחיר.
אני חושב שאתה טועה. לי הייתה סיטואציה שנשבר הדרייבשפט האחורי ונסעתי 4*4 על הכביש ובעצם הפעלתי הגלגלים הקדמיים. כדי שיהיה מעניין, הלך לי גם אחד הלוקרים, ואז מה שקרה זה כל נגיעה הכי קלושה בגאז הייתה מעיפה לי את הרכב (ימינה או שמאלה אני לא זוכר) כדי מטר מהמסלול הישר.
הסיבה היא שכל כח המנוע עבר לגלגל קדמי אחד.
אני לא בטוח שזה יקרה אם הסרן האחורי פועל, אבל צריך להיזהר ולבדוק תחילה.
חוזר: נעילת זיקה לדיפ הקדמי (שהפך לדיון איכותי על פעולת נעילה אוטומטית)
ניתפס לי פעם לוקר על נעול - זה היה כמו שמוני הכוכב מתאר. כל נגיעה הכי קטנה בגז היתה יוצרת סיבוב של ההגה.
מאוד מסוכן לדעתי.
