Printable View
עינאל העולם הזה!
למה ברגים לא נפתחים למה?!
כבר שבוע שאני מנסה לפתוח את הברגים של גלגל התנופה ללא הצלחה מחר אני מביא משכנע
ואם זה לא נפתח, אני מחליף מנוע!!!
וככה על הדרך, גם הברגים של הפולי הראשי טחונים (אלן) עיגולים מושלמים.
למה? למה? אני בנאדם נחמד!
מחר תמונות של המנוע תלוי לי בחצר. לילה טוב ושקט לכולנו
פטיש אויר חזק והם מתעופפים החוצה.
או מנוף מאד מאד ארוך לראצ'ט הידני. פטיש אויר יעזור אם אתה עובד לבד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
הבעיה לדעתי ומנסיוני זה לא הלפתוח את הברגים אלא למנוע מהצד השני להסתובב.
בכל מקרה , תתחיל להזיז את הת$^$ת שלך כדי שב13 לפברואר תהיה חלק מהשיירה שעולה לצפון.
דרך טובה לפתוח בורג אלן תחון :
נסר עם דיסק את ראש הבורג לחצי, כך שישאר לך חלק עליון שטוח.
דפוק עם פטיש ומברג על הצד השמאלי ע"מ לפתוח...... הציל אותי לא פעם;) .
ציטוט:
נכתב במקור על ידי לירן סברוב
עוד שיטה, שגם הוכחה אצלי לא פעם- ביט טורקס במדה הקרובה ביותר, אבל מעט גדול יותר, נועצים אותו בכמה מכות פטיש אל תוך ראש הבורג, ומבריגים החוצה
קובי
אפשר גם לרתך אומים רגילים על האלן דרך החור של האום
משיגים שני דברים
1) אפשר לפתוח עם מפתח סגור
2)החימום של הריתוך משחרר את החלודה
האמת שזה הדבר הראשון שנסיתי, אבל משום מה ראשי טורקס באים במידות מצחיקות, בהתחלה זה הבדלים קטנים של חצי מ"מ ואז פתאום זה קופץ, הבורג המ****ן בדיוק בגודל שמידה אחד מחליקה בפנים, והבאה בתור בגודל של כל הראש. אני לא אוותר לו, אל תדאגו!ציטוט:
נכתב במקור על ידי kobiarava
לגבי הברגים של גלגל התנופה, אני חושב שבמהלך היום (דרך אגב היום התקנתי את התושבות בודי החדשות, האדומות והמקסימות) חשבתי על רעיון טוב, אם זה יעבוד תקבלו תמונות, אם זה לא, לא תדעו לעולם...
דרך אגב (וחשוב לא פחות!) אני מנסה להבין איך לעזאזל אני מביא עכשיו שתי נעילות של לוקרייט ויחסי העברה לטרנספר. מי שיכול לעזור לי, אפילו רק מניסיונו האישי. אני זקוק לזה נואשות...
תחזיקו לי אצבעות.
אם לא תסתדר על לוקרייטים אני יכול לעזור לך בנושא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי PAUL
קיט טרנספר איזה אתה רוצה? על איזה גלגל אתה מתכנן לנסוע אגב?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
אני דיי בטוח שאני רוצה את ה4.16, אני רוצה 31"!
פחות מזה זה לילדים. הבעיה היחידה שלי כרגע עם הגודל זה שהם נוגעים בקפיץ כשההגה עד הסוף לאחד הכיוונים.
אם ספייסרים קטנים לא יפתרו את זה, אני מאמין שאני אתפשר על 30" או אפליו 235
הצלחתי! פתחתי את הברגים של הגלגל תנופה,
הבעיה לא הייתה הרי חוסר מנוף או כוח. הבעיה הייתה שלא הצלחתי למנוע מהסיבוב של המנוע.
אז אתמול נזכרתי שיש לי בבית רייל מתכת ששימש לתליית יחידת מדפים מאייס.
בכל מקרה, אפילו לא הייתי צריך לקדוח בו חור, החור הקיים היה בדיוק בגודל של הבורג של הקלאץ'.
השתמשתי בשן מיקו של הקלאץ' בתור נוקדת תפיסה שניה, והופ בלי להתאמץ הברגים נפתחו כמו ילדים טובים, צילמתי את הארוע. מקווה שהתמונות מסבירות מה קרה כמו שצריך,
וכן, המנוע תלוי על פרופיל מעל המדרגות!
ככה זה תנאי גרילה...
עידכונים:
הבורג המזדיין שנטחן נפתח לאחר שחתכתי חצי ראש. (גאון מי שהמציא את הדיסק הקטן שאפשר לחבר למקדחה)
עשיתי טיימניג והחלפתי קלאץ'.
היום לאחר כמה המלצות מחברים רכשתי מיואב (JOZI) קיט 6.5 של טרייל גיר לטרנספר!
כמובן שעוד לפני שהקיט היה ביד שלי התחלתי במלאכת הפירוק של הטרנספר...
אחרי שכבר נפגשתי עם אחיו של יואב (דרך אגב, שניהם אנשים מקסימים ונחמדים שאני רק מקווה שיהיה לי עוד הרבה על מה לדבר איתם בעתיד) חזרתי הבייתה להמשיך בפירוק, אך אבוי!
אני פשוט לא מצליח לפתוח את הברגים של הפלאנג'ים!!!!
יכול להיות שאני סתם דביל, אבל אני חושב שהפיתרון שהנדסתי שם היה אמור לשחרר כל אום הגיוני.
חברתי סוף של דרייבשפט (בלי הצלב) באחד הפלאנג'ים, העברתי דרכו צינור ברזל של 2 מטרים, וניגשתי לאום שמולו.
והאום לא נפתח, כל כובד משקלי (90ק"ג) היה על הצינור הזה וכלום! אפילו הצינור שמשמש לי כמכפיל כוח התחיל להתעקם והאום לא זז...
מה אני עושה לא נכון?!
לאום הזה יש אבטחה (דפיקה של קצה הפח של האום) אפשר לפתוח אותו רק בעזרת פטיש אויר או מברגת אימפקט...
קפוץ עם הטרנספר לפנצ'ריה הקרובה ופתח אותם.
עידן
מברגת אימפקט/פטיש אויר לא פשוט יסובבו את האום יחד עם הציר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
לא, זה בדיוק הייתרון שלהם, הן נותנות מכות תוך כדי סיבוב (זה גם היה פותח לך את הברגים של גלגל התנופה בלי בעייה).
ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
אז יכול להיות שמה שיכול לעזור לך זה מפתח גלגלים חשמלי - כמו זה שמוכרים בהום סנטר. נותן דפיקות בשביל הפתיחה. המחיר לא בשמים ותמיד נוח גם כש.... יש פאנצ'ר.
קוראים לזה מברגת אימפקט...
אבל לאומים של הפלאנג' צריך אחת גדולה מאוד, בגלל זה אמרתי פנצ'ריה.
אבל ממש גדולה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי idanw
איש יקר בשם ארז ממוסך טופ גיר היה נחמד מספיק בשביל לעזור לי לפתוח אותם.
עבד על זה קשה! הם פשוט לא רצו להיפתח.
עכשיו העסק כבר בחלקים על השולחן אצלי בחדר....
איזה כיף זה להתעורר בבוקר לריח של 80-90.
ביום החופשי הראשון שלי נקפוץ לצ'לנוב להביא מיסבים חדשים ונרכיב חזרה.
כבר לא "סטנדרטי להחריד", אבל עדיין לא נוסע.
שאלה לדיון, כמה זה מסובך לעשות שידית הארם-ברקס תשלוט עם הבלמים מאחור במקום על הברקס הנוסף שמחובר לטרנספר שלי (מודל 87)?
אתה צריך בשביל זה להחליף את כל חלקי הבלמים האחוריים בכאלה של סמוראי מעל 87, כולל כבל בלם היד והצלחות של הברקסים ולרתך על הסרן תושבות לכבל.
תביט על סרן משנתון גבוה יותר ותבין.
או לחלופין להחליף לסרן רחב!
עידן
קצת תמונות, הראשונה להראות איזה מזל יש לי שחברה שלי עדיין לא זרקה אותי כשיש לי גלגלי שיניים מלאים 80-90 בחדר.
ה2 האחרות מראות רעיון שהיה לי על איך לזכור איזה בורג הולך לאיזה חור ואני ממש מבסוט ממנו.
אתמול ניגשתי למלאכת התקנת נעילה אחורית.
כמובן שהתחלתי בפירוק הסרן, הכל הלך חלק עד שהגעתי ללשלוף את הצייריה השמאלית.
הצירייה הימנית יצאה אחרי שני טלטולים ושתי דפיקות עם פטיש קטן (על הצמיג)
הצירייה השמאלית לא יצאה עד עכשיו אחרי יותר משעה של נסיונות שכנוע שכללו דפיקות מכל הכיוונים, נדנודים לכל הכיוונים ואפילו דפיקות על הצמיג עם פטיש 5 כמעט עד השלב שהאוטו נפל מהבוקים.
מה נהיה?!
יש איזה טריק? יש איזו שיטה?! או שצריך פשוט "לשכנע" יותר ברצינות?
דרך אגב, אני צריך עזרה לגבי רישוי.
מי שיכול לעזור, נא ליצור איתי קשר בה"פ