במסגרת הקיצוצים האחרונים בקרייזלר, הם הגיעו גם למדבקות.
דגמי 2009 שכבר החלו להמכר בארה"ב מגיעים ככה.
הקיצוץ הבא יהיה ככל הנראה בטיב המכסים של הונטילים. זה בוודאות מה שיוציא אותם מהבוץ.
יניב
Printable View
במסגרת הקיצוצים האחרונים בקרייזלר, הם הגיעו גם למדבקות.
דגמי 2009 שכבר החלו להמכר בארה"ב מגיעים ככה.
הקיצוץ הבא יהיה ככל הנראה בטיב המכסים של הונטילים. זה בוודאות מה שיוציא אותם מהבוץ.
יניב
אנשים
קטונתי מלהביע דעה במחירים האלה
דבר אחד כן הבנתי - בסיס נהדר לשינויים, הרכב הזה!
אם יש בעיות בגג ובמושבים ובמתלים, בוודאי תקום הסדנא שתוציא קיט שיפורים.
לא לדבר על עדר גולשי ג'יפולוג שיעוט על כל ג'יפ פנוי כזה, עם מבט מורעב בעיניים, סט בוקסות של סיגנט ביד אחת וברנר בשנייה.
מה שכן - מאחר ועוד לא ראיתי רכישה מסיבית של הרכב הזה במכרז מגוף ממלכתי \ גדול, לא רואה "הצפה" של הכלים האלה, במחיר זול - נניח כמו הסופות - בעתיד.
אתה טועה בהערכה שלך לדעתי .
במחיר של סופה משופרת שנת 95, נניח 80K ש"ח, אתה מוסיף 40, ומייבא רנגלר 2007 משומש ואולי אפילו קצת משופר. תלוי במזל שלך בקניה בחו"ל.
כנ"ל לגבי סופה אחרי מכרז שזקוקה לשיפוץ ושיפורים.
שווה כל שקל .
אופיר לגבי התוספת אני מסכים, אבל מי לעזזל ישלם 80K על סופה???
בימים אלה חבר משפץ סופה לאחר שהוציא ממכרז. שנת 2001 אמנם.
הוא עומד היום על 75K ש"ח לפני נעילות ועוד פיצ'פקס.
חומר למחשבה.