מיכה, הגובה של הרכב יהיה בדיוק מה שאתה תחליט שהוא, לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
למה אתה לא יכול לשרטט את איך שהרכב יעמוד כבר עכשיו?
Printable View
מיכה, הגובה של הרכב יהיה בדיוק מה שאתה תחליט שהוא, לא?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
למה אתה לא יכול לשרטט את איך שהרכב יעמוד כבר עכשיו?
כי למרות ששרטטתי ולמרות שאפילו הרכבתי ובדקתי, עד שהרכב לא עומד על 4 גלגלים בגובה שאני רוצה (מקווה) שהוא יעמוד, הכול פתוח.ציטוט:
נכתב במקור על ידי יקיר גרין
תראה, יש עוד אלמנטים במשוואה. למשל, אולי כניסה מירבית של הסרן כלפי השלדה לא תתאפשר בגלל הדרייבשאפט? אז מראש אני יודע שגם אם ארצה, לא אוכל להרים את הסרן (או להוריד את הרכב, תלוי איך שרואים את זה) כמה שאפשר מבחינת שלדה.
יש עוד הרבה בדיקות שצריכות להעשות. כרגע ההיגוי זה לא נושא קריטי עבורי. קודם כל צריך למקם את הסרן האחורי ואחרי זה את הזווית הסופית של הטרנספר. רק אחרי זה אחזור לנושא ההיגוי.
כנראה שסבלנות באמת משתלמת.
לאחרונה נודע לי כי רכבי אדוונצ'ר מורשים להתקין היגוי הידראולי מלא, מה שמשנה לגמרי את התכנון שלי לסרן הקדמי של הרכב.
במקום מוטות רדיוס עם פנהרד אני אבנה 4LINK סטנדרטי עם היגוי הידראולי מלא. הרבה יותר פשוט לבניה והרבה יותר קל.
הסרן האחורי במקום והלינקים התחתונים גם כן במקום. מחר אני מקווה להתחיל לעבוד על הלינקים העליונים. בקרוב יהיו תמונות.
יש חדש?
צעד קדימה 2 צעדים אחורה :-)
כרגע אני שוקל אם להמשיך בקו הקיים או לעשות משהו שונה לחלוטין סטייל אמריקה.