איך מנקים מיכל סולר?

...והאמת היא, שעד לדיון הזה לא היה לי שמץ של מושג מה זה סודה קאוסטית.
לאבי, לעומת זאת, שהוא חזק מאוד בכימיה, דווקא היה מושג.

הבחור יותר מצודק ..
כולם מדברים על נפיץ מסוכן רעיל ....
אבל סודה קאוסטית ???
ועוד במערכת שיש חלקי אלומיניום .
*************
אין לי נסיון בסודה הזאת במיכלי דלק .
אבל מנסיוני במקומות אחרים לכל מקום שהיא הגיעה היה נקיון מוחלט .
במקרה של חנן מיכל דלק ישן שווה מחשבה שניה .
מה גם שהפטריה לא רק במיכל ובמערכת הדלק הזאת יש הרבה חלקי אלומיניום .
לגבי התוספים זה שווה בדיקה יותר רצינית .
התוסף מסוכן ? יתכן .
אבל הסודה הזאת מאד מאד מסוכנת .!
והיא מנקה רק את המיכל . ומה לגבי כלל המערכת ?
התוסף נכנס לכל המערכת . וזה שיש תוספים כאלה בשוק רק מראה שיש לזה צורך כנראה גם ביקוש .
************
איציק

האלומיניום לא הומצא אחרי שנת 61 :?: :twisted: :wink:

בכל מקרה, הכוונה היא לפרק את מיכל הדלק ולנקות אותו בחוץ אז איך הסודה תגיע לשאר חלקי המנוע?

איציק, אתה כן ממליץ על תוספים, בניגוד לחוות הדעת של היועץ של "פז" ?

לא חקרתי את נושא הפטריות בסולר, אבל אני מכיר כל מני קרובות משפחה שלהן מהסוג שמתנחל בין אצבעות הרגליים וכאלה.
אני מניח שהן זקוקות לסביבה לחה וכו', אם תנקה את מיכל הסולר מהנזלת השחורה והמים שהצטברו בו ותייבש אותו בשמש הן ימותו, יודע מה - כשהמיכל פתוח ונקי יחסית ממשקעים - שפוך מעט סודה קאוסטית ותוסיף מעט מים, כדי לוודא הריגה.
לפני כן תלמד היטב את כללי השימוש והבטיחות, תעשה גם ניסוי קטן בכיור האמבטיה עם כפית של סודה קאוסטית וחצי כוס מים כדי לקבל מושג על האפקט שיש לזה.
אם הפטריה היא אגרסיבית כפי שאתה מתאר, אז צריך יהיה גם לטהר את מערכת הדלק ממנה ע"י אינפוזיה של תוסף כלשהו והחלפת פילטרים.

לגבי שימוש בכמות נכבדה של סודה קאוסטית ע"מ לאכל כמות נכבדה של חומר ביולוגי, בתוך חלל סגור וצפוף יחסית עם פתח צר - נראה לי שאתה מתעסק פה עם פצצת נאפל"מ כי הפחידו אותך ממשחק בחזיזים. אבל דוגרי - לא ניסיתי, לא מכיר מספיק, לא יודע !

במקרה הזה אני הייתי הולך על תוסף
יותר קל לא יקר מקסימום מפרק את המיכל .
****
חנן סודה קאוסטית היא אותו חומר הנמכר כפותח סתימות בכיור \ צנרת בית .
זה החומר שרואה מים הוא נכנס לפעולה מידית תוך כדי פליטת גזים רעילים ביותר .
אפשר לקנות אותו בכל חנות לחומרי בנין ( גבישים לבנים כמו סוכר שהתגבש ) .
לקבלת זמן תגובה מהיר ופעולה אגרסיבית מוסיפים מים חמים .
****
אבל חובה חובה לקרוא על החומר ועל הסכנות שבטיפול איכסון ושימוש בו .
*****
איציק

לגבי גיל האלומיניום לא יודע
אבל הבוכנות אצלך הם מברזל ?
גוף משאבת ההזרקה ?
גוף משאבת העזר לדלק ?
מצוף הדלק ?
****
איציק

* יש להתייחס לתגובה זאת תוך הבנה שאין לי מושג מה התוצאות שלה, אינני מבין בכלום וזאת רק הצעה של הדיוט שכמוני...

רעיון: לפרק את המיכל לנקות עם חומר דליק וחזק, לייבש.
לאחר ייבוש יסודי מאוד להכניס את המיכל לתנור תעשייתי (נניח של חימר או משהו בסגנון) בטמפ' מאוד גבוהה (אין לי מושג מה נקודת ההתכה של אלומיניום/נירוסטה/ברזל, אבל נראה לי שב300-400 מעלות המתכות לא ייתכו.)
ולקוות שהפטריה תושמד בטמפרטורה הזאת.
לאחר מכן להחליף את כל צנרת הדלק בטרקטור עד לנקודת החיבור עם המנוע, ולקוות לטוב...

איתי

נ.ב. לא שווה לבנות מיכל חדש וזהו? מה כבר העלות של מיכל כזה

חנן,
סודה קאוסטית נמכרת במגוון אריזות לשימוש ביתי. ריכוז הסודה לשימוש ביתי, הינו לפי מכון התקנים, אוי לכך מסוכן לציבור כמו מיכל של אקונומיקה.
לחברת "זהר דליה" מיגוון מוצרים מבוססי סודה, לניכוי תנורים. חלקם מגיעים כג'ל וחלקם אפילו כתרסיס.
באופן כללי, הוספת מים לסודה, גורמת לסודה להיות יותר פעילה. מים חמים אפילו מגבירים את התהליך. יש לדאוג לאיוורור נאות של איזור העבודה.
סודה לצרכי בניין ריכוזה רב יותר, מכאן שהיא פעילה יותר וכמובן מסוכנת יותר. שוב יש לזכור שחומרים אלו מותרים לשימוש ביתי, ועברו מכון תקנים.
בשום אופן לא להשתמש בסודה שריכוזה עולה על 30%. סודה בריכוזים אלה משמשת בתעשיית המזון, ומיועדת לפלב"מ בלבד.
שים לב, באופן וודאי, סודה קאוסטית תוקף אלומיניום - תלות ריכוז וזמן חשיפה. בניסוי לא מדעי שעשיתי, סודה 40% העלים סיר אלומיניום תוך 6 שעות. לא נשאר כלום מהסיר.

בברכת בטיחות לכולנו,
קיד.

חנן,
מינוס גדול של הסודה מעבר לסכנה המוחשית לעצמך היא שהפחטרייה הנ"ל נמצאת בכל מקום שיש סולר-כל הצנרת ולא רק במיכל-כולל בפילטר הסולר וסודה תנקה לך רק את המיכל ולא את הנקודות שבאמת סובלות מהחסימה הפיסית כמו כל הצינורות העדינים יותר במע' הדלק.

לא נראה לי שחברה כמו ג'אסטיס וחברות מכובדות אחרות ירשו לעצמן לשווק מוצר מסוכן למנוע עד כדי שצריך להתרחק ממנו כמו מאש.

עדכון:

לפני יותר משנה קניתי לאבי בקבוק חומר לחיסול פטריות במערכות סולר, מחנות שעוסקת בציוד ימי. מאז אבי מקפיד לשים את החומר בכל תדלוק, הפילטרים כבר לא נסתמים ואין בעיות נלוות.

<IFRAME style="Z-INDEX: 100000; BORDER-BOTTOM: 0px; POSITION: absolute; BORDER-LEFT: 0px; WIDTH: 1px; HEIGHT: 1px; BORDER-TOP: 0px; TOP: 0px; BORDER-RIGHT: 0px; LEFT: 0px" id=_atssh269 height=1 src="//s7.addthis.com/static/r07/sh27.html#cb=0&ab=-&dh=www.jeepolog.com&dr=&du=http%3A%2F%2 Fwww.jeepolog.com%2Fforums%2Fnewreply.ph p%3Fdo%3Dpostreply%26t%3D3904&dt=&inst=1 &lng=en-us&pc=men&pub=energianews&ssl=0&sid=4ce3 8a3f46c63faa&srd=1&srf=0.02&srp=0.2&srx= 0&ver=250&xck=0&rev=84906&xd=1" width=1 name=_atssh269 frameborder="0"></IFRAME>
שימו לב
וחשבתי שאין אצלנו דברים כאילו!

<TABLE style="BORDER-COLLAPSE: collapse" dir=rtl border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0 width="100%"><TBODY><TR><TD class=arttitle width="100%">סולר לא תקני בצומת שפרעם </TD></TR><TR><TD class=arttxt width="100%">16/11/2010</TD></TR><TR><TD width="100%"></TD></TR><TR><TD class=arttitle2 vAlign=top width="100%">סולר לא תקני התגלה בתחנת הדלק סונול בצומת שפרעם </TD></TR><TR><TD width="100%" display:none;?><!-- AddThis Button BEGIN --><SCRIPT type=text/javascript>var addthis_config = {"data_track_clickback":true};</SCRIPT>
| שיתוף

<SCRIPT type=text/javascript src="http://s7.addthis.com/js/250/addthis_widget.js#username=energianews"> </SCRIPT><!-- AddThis Button END -->
</TD></TR><TR><TD width="100%" colSpan=3><HR></TD></TR><TR><TD class=arttxt width="100%" colSpan=3>

דגימת סולר לתחבורה אשר נלקחה על ידי אגף הפיקוח במשרד התשתיות הלאומיות מתחנת הדלק סונול בצומת שפרעם, התגלתה כלא תקנית וניתנה הוראה להפסיק את מכירת הסולר במקום.

דגימת הסולר שניטלה הכילה 33 מ"ג/ק"ג גופרית במקום מקסימום 10 מ"ג/ק"ג כפי שקובע התקן בנושא. בעקבות התוצאות, הורה מנהל מינהל הדלק והגז במשרד התשתיות הלאומיות לתחנה להפסיק את המכירה באופן מיידי, לרוקן את המלאי הקיים, להחליפו במלאי תקין. התחנה תורשה לשוב לעבודה סדירה רק לאחר שהמלאי החדש ייבדק ויוכח כי הוא אכן עומד בתקן.
אגף הפיקוח והבטיחות של מנהל הדלק והגז במשרד התשתיות הלאומיות מבצע דגימות של דלק, בתחנות הדלק ברחבי הארץ באופן קבוע. כל תחנה נדגמת מספר פעמים בשנה וכאשר נמצא מוצר שאינו עומד בתקן התחנה מחויבת להפסיק את מכירת המוצר הפגום ולהחליפו במוצר תקני ובטיחותי

</TD></TR></TBODY></TABLE>