רון מה קורה? הרגת אותנו! תן לנו לשטוף את העיניים בכמה תמונות חדשות של התקדמות :D
Printable View
רון מה קורה? הרגת אותנו! תן לנו לשטוף את העיניים בכמה תמונות חדשות של התקדמות :D
מצטער,ציטוט:
נכתב במקור על ידי yarinzim
אין כרגע משהו להראות.
אני אמור לאסוף קיט TWIN STICK ממוריס מתישהו ולהרכיב אותו ואז יהיה ניתן לסיים את בידוד הרצפה וכו'.
כרגע אני קצת עסוק, אז העיסק מעט מדדה ...
רון.
נראה ממש טוב איך שהבידוד נצמד לבודי!!
האם החומר עמיד במים/רטיבות האם לדעתך יתאים לבידוד חוםמ הגיר וקיר האש בסופה פתוחה?
עמית
עמית,
החומר עמיד למים (כמו יריעה ביטמנית)
לגבי קיר אש, למיטב זכרוני יש לחברה חומר מיוחד עבור זה.
דבר עם רונן הנציג בטלפון 0522952415
ועדכן אותנו בממצאים :)
רון
שים לב שחלק ממפלגי HEI שנמכרים כיום מורכבים עם גלגל שיניים ממתכת לא מתאימה, הקמשאפט עלול להישחק.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ron_gal
ד"א, כתוב 55K, בפועל זה הרבה פחות ואין לך דרך למדוד.
סקרנות,ציטוט:
נכתב במקור על ידי coas
אז איך אתה יודע ?
אולי זה 72K ואין לך דרך למדוד ?
האם תמיד אנחנו צריכים להיות בתחושה שדופקים אותנו ?
יש כיום שלושה יצרנים אמינים עם קויל HEI בהספק גבוה, MSD, Accel וDUI, מחיר של קוייל כזה מתחיל ב50$. מפלג +קויל עולה מעל 200$.
מבחינת ביצועים קויל בהספק גבוה, וולט, משמעו משך ניצוץ קצר ואמפר נמוך, אלה חשובים יותר בעיקר במנוע הפועל בסל"ד נמוך.
מבחינה טכנית לא ניתן להרכיב במפלג HEI קויל עם הספק גבוה מ45KV ללא התאמות מיוחדות (מודול מיוחד ויקר, קויל חיצוני), הפרעות אלקטרומגנטיות מהקויל משבשות את עבודת המודול הנמצא הנמצא בתוך מכסה המפלג.
המפלגים שנמכרים ב60$ עם קויל בהספק גבוה שווים בדיוק את המחיר ששולם עבורם.
נו רון , אתה עושה לעצמך יותר מידי הנחות ............:(:(
דור שלם מחכה שתסיים את הפרוייקט..........ואני במיוחד , כדי שאתחיל את שלי מתי שהוא
אז יאאאלללה .
עוזי
עוזי,
הפרוייקט דווקא מתקדם לו לאיטו.
ה TWIN STICK כבר מורכב כלאחר כבוד ברכב (עבודה קלה מהצפוי בעקבות החלק שנקנה ממוריס).
הרדיאטור פורק ונשלח לניקוי (היה סתום 80% !!! ) ועליו הורכבו מאווררי פורד מונדאו 97.
כעט אני צריך לחזור לפחח שלי שיבנה לי כיסוי מתכת מוגבה לאיזור הידיות ויתאים אותו לפח של האוטו.
אח"כ נוכל לסיים את המעט בידוד שנותר לסיים ויאללה לרפד.
הבעיה הגדולה ביותר כרגע היא שהגיר התחיל להראות סימני בעיה ...
הוא מקיא שמן מהמדידי וכל פעם שיורד המפלס חסר לחץ שמן והרכב לא נוסע כראוי.
לא ברור לי למה זה קורה, אבל בתכנון בדיקת נשמים וצינורות לראות שאיך כניסת אוויר, והחלפת פילטר שמן גיר.
יש לי הרגשה שהעמידה הארוכה של כל כך הרבה שנים לא היטיבה אתו.
גם לנושא בלם החניה יש כבר אב טיפוס לפתרון, ב"יום מוסך" הבא עם החברים נסיים גם את זה.
רון.
נראה לי שהחומר שהתכוונת אליו הוא של חברת 3M נקרא HEAT STOPPERציטוט:
נכתב במקור על ידי ron_gal
ניתן להשיג אותו אצל חברת ליוגב
יש מצב ...
רון אולי תהיה בנאדם
הבטחתי לעדכן,
ואני שמח שסוף סוף יש מה ...
הריפוד כמעט הושלם, נישארו רק פינישים באיזור ידית ההילוכים.
הריפוד למטה הוא סוג של דמוי עור רחיץ. אחרי התלבטות ארוכה נבחר החומר על פני שטיח.
אולי נוסיף שטיחים שמונחים על הריפוד ...
גם הדש בורד שופץ (צופה באותו חומר של הכסאות).
וכמובן הכסאות שופצו לגמרי.
כמו כן הורכבו כל הגומיות והמסילות של החלונות והידית האחורית החדשה.
כעט יש פינישים אחרונים על הקוסמטיקה כפי שכתבתי.
בשלב הזה אני מחליף את צינורות הברקס לארוכים, מחפש המלצה איפה ניתן לייצר כאלו ...
שינוי גשר הגיר כדי שניתן יהיה לחבר את הסרן הקדמי.
ושיפצור הלג-ברקס (אין הנד ברקס באמריקאיות).
אני ממש רואה את הסוף מתקרב (אין באמת סוף אבל לפחות נקודה בה רק משפרים ...)
רון.
ותמונות כמובן
"האחים סמי", דר' ת"א.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ron_gal
תביא דוגמאות של הסופיות ואורכים שאתה מעוניין.
תשמע , הריפוד יצא מאד יפה,הצליח לך........
נראה שהרפד שעשה עבודה מדהימה
בלי עין הרע!! חמסה חמסה חסמה!!!
חתיכת פרוייקט!!!
עבודה ממש יפה ומנקרת אישונים!
אצל מי עשית את הריפוד
ואם זאת לא חוצפה לשאול מה הן העלויות.
לא חוצפה בכלל ...ציטוט:
נכתב במקור על ידי shay_love_off_road
הריפוד נעשה בעזרת בחור מטירה (ליד כפר סבא) אבל לא בטירה ...
מחיר של הריפוד כ 2000 ש"ח ...
לא כולל הובלה :)
רון.
יצאת בזוללללציטוט:
נכתב במקור על ידי ron_gal
שני המושבים? דיפון? דשבורד? הכל?
תבדוק רק שמותקן לך עדיין אותו המנוע באוטו :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ron_gal