איזה צמיגים אנחנו מדברים פה?
Printable View
איזה צמיגים אנחנו מדברים פה?
בחצר ממתינים "37. הבעיה היא בעיקר התאמה לבודי (לא מרשים לי לחתוך כנפיים).
חוץ מזה היום הרכבתי את הפנסים האחוריים. איזה גאונות האמריקאים האלו מפגינים. לא מספיק שהמציאו את השיטה האינצ'ית הם גם החליטו שהפנסים האחוריים יחוברו באופן הכי לא הגיוני שניתן להעלות על הדעת! מאותת יחד עם ברקס...רעיון מבריק.
חנן ושמיל - תודה רבה על התמיכה הטלפונית.
37.????
הסרן הקידמי שלך יקרוס
מה שינויים בבלמים
וברכבת הכח???
לא צריך לחתוך, אפשר סתם להביא כנפיים של גלדיאטורבולנס,ולהחליף.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אייל
ישארו בצד הסט המקורי, ורק צריך צבע.
הסרנים יחיו עם הצמיגים, לא לדאוג.
השיטה עבדה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
חיובי, זה הצליח...תודה.
מסתובב פה באתר איזה דנה 60 קידמי זה בטוח יחזיק?
האתר הזה מאוד מוזר
שאני רציתי לשים את הצמיגים הנ"ל קראו לי קוף עם רובה שהורג אנשים
כנראה שזה עובר עם הזמן
בכל זאת אני מכיר כמה וכמה שרשורים שטוענים שהסרן חלש מדי
מעבר לזה מה עם הבלמים ? הקלאץ הכל
נכון, הזכרון אצלך עובר עם הזמן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גלדיאטור
השרשור שלך דיבר על לשים צמיגי 16.5 על ג'אנט 16.
אבל - כל קוף והבעיות שלו.
בדיוק בשביל זה עברתי על השרשורים
ובעל סדנא (לא תגיד בעל מוסך מדרכה) רושם שם שהוא לא מצדד בזה כי הסרן הקידמי הוא הראשון שהוא חושש לחייו
עכשיו תאמר לי אתה כן חושב שהבלמים מספיק טובים כמו שהם בשביל לעצור את הרכב?
תומר, הצמיג המקורי של הרכב הזה הוא 900X16 שזה קצת יותר מ-"36.
אני מכיר לפחות שני גלדיאטורים שנוסעים ונסעו על המידה הזאת וחיו עם זה באופן סביר.
אני אשמח לגלות שאני טועה אבל רק הזמן יגיד
ממה שאני ביררתי אתה צריך להגביה ב2 אינצ' לפחות את הכנף הקדמית
בהצלחה
אתה זוכר נכון, חלקית.
דובר על צמיג 16.5 על חישוק 16. וזה אסור, ומסוכן.
ודובר גם על המכללים. הסרן הקדמי המקורי אולי יחזיק מעמד עם 9.00X16 (המידה המקורית של הצבאי) שהוא בערך 34 וחצי אינצ'ים (לתשומת ליבך, אייל, לא יודע מי מספר לך שזה יותר מ37 ), וזה יותר ממה שהגלדיאטור האזרחי מצוייד בו במקור, אבל לא עם 37", אלא אם כן תחזק מאוד את הסרן הקדמי או תחליף לסרן חזק.
וגם לגבי הכנפיי, הזכרון שלי אומר שהמלצתי לך בדיוק כמו ששמיל כותב - להחליף לכנפיים צבאיות.
אסף.
900/16=900+16+900=34", למרות זאת מ2 סוגי הצמיגים שאני השצמשתי בהם, אליאנס בפרופיל נאטו ומישלין היו ממש מעט נמוכים יותר מה37" של ההמר, המישלין צמיג מעולה אבל יקר בטרוף האליאנס זבל, צמיג נליון,דיאגונאלי,כבד ובלתי ניתן לאיזון....
אהה....ואייל ,אם לצוטט את שמיל, אז כן הסרנים יחיו עם הצמיגים האלו,אבל רק אם תשאר בחניה...
בכל מקרה אחר(אולי בנסיעת שבילים לא...) אתה שובר ת'סרן...
כנראה שהקוף צודק
מה לעשות ארז, מבחן התוצאה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ארז
אני מכיר (הכרות אינטימית), עם אחד כזה שנוסע כבר 3 שנים על 37.
זה נקרא - מבחן התוצאה.
אם אייל מתכוון לקפוץ, לתת בגז מול סלעים וכד' - אולי ישבר.
בנסיעת כביש וטיולים סבירה +, זה עובד. עובדה.
:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p:p
בכל מקרה
אייל שים לב שכשאני עברתי מהגלגלים 29" ל255/85/16 הרכב אכן האיט על כל המשתמע מכך
האצה איטית לפעמים אפילו צריך להתחיל הראשון ולא משני כמו בשוטף.
הרכב גם עוצר פחות טוב 37 בטח ובטח זה עוד 10 ס"מ שלא נדבר על המשקל של צמיג 37/12.5/16.5
עוד כמה תמונות:
זה תמונות שרק חכמים רואים?
ארגזים בצידי הרכב:
http://jeepolog.com/forums/attachmen...1&d=1270752642
פתוח (עדיין אין את פנים הארגז):
http://jeepolog.com/forums/attachmen...1&d=1270752642
פנסים אחוריים (עובדים אחרי מכת ייסורים ארוכה):
http://jeepolog.com/forums/attachmen...1&d=1270752642
יאללה לטסט...
אגב, מאז שהתחלתם לקדוח על הסרן הקידמי כנראה שנמצא תורם לדנה 60.
אל תשכח להרכיב ג'ריקן צהוב עם ברז כדי להשלים מראה של 'משאית קלה'........