ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
נראה כמו סרנים של ג'ימני שעברו הסבה לביצה אמצעית מאחורה...:p
מחכים לפרטים.
Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
נראה כמו סרנים של ג'ימני שעברו הסבה לביצה אמצעית מאחורה...:p
מחכים לפרטים.
בזמנך הפנוי :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי רפאל
יש בלוח מודעות זוג סרנים ב2500 שקל..
יש לך משהו יותר טוב מזה?
הם צרים
ציטוט:
נכתב במקור על ידי מורי
דווקא עליך מורי אני מתפלא :confused:
אם אתה לא זיהית שאלו סרנים של סמוראי אז כנראה שחיזקנו אותם באוברקיל עצבני
עד שלא ניתן כבר לזהות את המקור :rolleyes:
עוד תמונה לגירוי
רפי, לצורך העניין, המשולש שיצרתם המחבר בין הביצה לסרן כ"חיזוק" יכול לבוא בעוכריכם, כי זה מוריד מהקלירנס במעברי סלעים ויכול גם ליצור DRAG בבוץ.
מעבר לזה, נראה יופי טופי :)
עכשיו רק לפתור את בעיית המיסבים.
היי אמיר
תודה על המחמאות.
לגבי קלירנס.....
הבעיה הינה רק בסרנים עם תושבות לקפיצי עלים ורק בסרן האחורי.
עד כמה זה יהיה בעוכרינו ?
אני חושב שבצורה זניחה מאוד ביחס לתמורה של חוזק הסרן שאתה מקבל.
ספר לי מה הבעיה במיסבים כדי שנוכל למצוא פיתרון
רפי
הסרן יכול להיות מחוזק וחסון ובכך למנוע התעקמותו ואו שבירה/סדקים, אבל המיסב הוא החוליה החלשה כשמדובר בעליה במידות הצמיגים 29" ומעלה (בלי להתייחס לציריות מחוזקות). אפילו מיסבים מקוריים אינם עמידים דיו ותכיפות ההחלפה גבוהה יותר בהשוואה לצמיגים במידה 27" (205/215).
עדיין לא הבנתי את ההסבר שלך לחיזוק. אם אני עובר מעל סלע בסמוך לביצה, מה שיעכב אותי הוא היעדר ה3 ס"מ שנגרם בעקבות החיזוק המדובר. אולי "U" יותר צמוד לסרן היה נותן את אותו אפקט חיזוק ופחות "מזיק" לקלירנס.