ברוך ידידי,
שיהיה בהצלחה, נראה מדהים ..........
באמת שאי אפשר עליך,
קובי.
Printable View
ברוך ידידי,
שיהיה בהצלחה, נראה מדהים ..........
באמת שאי אפשר עליך,
קובי.
ברוך שלום רב
יובל מלמד מלווה את הפרויקט לא מאשר אותו....את זה נבחן ברגע האמת ..... טכניון + ברוך לביא .
חזי בצלאל סדנת ראלי ארט כולל את התיכנון הממוחשבציטוט:
נכתב במקור על ידי six 4 life
איזה צוות יובל מלמד הגדול חזי בצלאל אילן קרט ויניב והכי חשוב מטומטם אחד גדול או קטן או גדול בקיצור ברוך המסגר המכונה "פומיקי "
פומיקי הכלוב לא דומה ליצירה שאתה כל כך רוצה !
http://www.youtube.com/watch?v=e7m62...feature=relmfu
למה?
יובל שלום רב . טכניון אני מבין מכיר ויודע אבל מה תפקידו של ברוך לביא זה לא ברור לי .ציטוט:
נכתב במקור על ידי מלמד
השאלה הנשאלת כאן היא איפה אתה { שי } בכול העניין אני חושב שיריב יענה יותר טוב ממני !!!!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי שי משה
ריב אין באפשרותי לבנות רכב תיקני בארץ לפי התקנות שיהיה זהה לזה של תים קמרון אבל אני מנסה לשלב בין הדברים ולהגיע בסופו של דבר לרכב שהוא גם חוקי וגם יפה ומיוחד וימים יגידו .........ציטוט:
נכתב במקור על ידי יריב קלר ברוך
מטומטם או לא אבל דבר אחד ברור פתחתי עליך פער שגם בעוד 10 שנים לא תסגור אז שב בשקט ותהנה כי בסופו של דבר גם אתה תהיה ספונסר לרכב שלי והשלט יוסי במות ישב אחר כבוד ברכב העבירות הטוב בארץ . מה שמזכיר לי מה קורה עם הברזליה שלך יש התקדמות!!!!ציטוט:
נכתב במקור על ידי שי משה
יש משפט שאומר בנפול אויבך על תשמח !ציטוט:
נכתב במקור על ידי dbaruch
אז אני אשמח עם שי ישמיש את האנדרטה הכתומה של יוסי במות ויעמוד על קו הזינוק .
עם לא זה יעציב אותי אבל עדיין יגרום לי לרדת על שי שהכול נטו מהשתפנות ופחדנות {למרות שאולי רק אולי זה לא כך}
בהצלחה ברוך ניפגש בסוף
http://www.facebook.com/media/set/?s...3876316&type=1
מספר תמונות שמעידות על התקדמות העבודה בסדנה כלוב הבטיחות הסתיים וברגעים אילו ממש צובעים בפילר כהכנה לצבע . מחר תחילת מלכת ההרכבה שכוללת סרנים , מוטות רדיוס , גיר טרנספר . גולת הכותרת בפרויקט ההה מנוע יורכב ביום חמישי ואז ניכנסים לחשמל ואיבזורים הפרונט המעוצב יורכב רק לאחר הכנסת מיכל הדלק החדש שגם הוא הוחלף באחד תיקני .
בשלב הזה של העבודה אני רוצה להודות למר חזי בצלאל מסדנת רלי ארט שעמל על הכלוב ודאג לשמור על כול התקנים והחוקים שלפעמים לא התאימו את דעתי ורצונותי ולמרות כל זה יצאה עבודה מרשימה ויפה שתפאר את רכב העבירות היפה ביותר בארץ וכמו שאמרתי לא פעם הבניה של הכלוב ברכב הזה למעשה היא בניית הרכב עצמו ולכן יצאה נפשי מדאגה אבל הסוף כן הסוף של שלב זה בבנייה נראה נהדר ועל כך ת ו דה גדולה .
תמשיך להתקדם ממתינים לתוצאה הסופית
http://www.facebook.com/media/set/?s...3876316&type=1
העבודה בשיאה מתקדמת בקצב מעולה ויש תחושה שהזמן שניתן לביצוע הוא לא דמיוני אלה מציאותי . בשלב זה של העבודה כבר יש סרנים והרכב על הגלגלים . כיסאות הגיעו ומתחילים למתקו את כל הרכיבים הסביבת הנהג . יום שני בשבוע הבא יעלה גם המנוע על הרכב והחלקים המעוצבים שנשלחו לחיתוך ממוחשב . יש תמונות בפיסבוק וגם כאן שמראות את התקדמות העבודה להנאתכם .
יש מועד אפשר לרשום תאריך לדו קרב ?
יש עוד 22 יום למפגש ג'יפולוג,
יהייה מוכן??????
סביון
בהמשך לדיון שנערך פה בקשר ל"למה לעזעזל הם לא מורידים אוויר בצמיגים", יש כתבה מאוד מעניינת בפירטים4X4. אתר אמריקאי גדול מאוד לג'יפים וסםורט מוטורי.
http://www.pirate4x4.com/feature/cameron-2011/index.php
מתברר לפי הכתבה שהם לא מורידים אוויר כי באיזור בו הם נוהגים העבירות של הרכב מבוססת על כך שהרכב יקפוץ מעל המכשול על מנת לנסות להשיג אחיזה.
תהנו.
אכן כתוב שהוא בכוונה נכנס עם הראש בקיר עם מתלים קשים כדי לקפוץ מעל מכשולים אבל לא כתוב כלום על לחץ אויר בגלגלים, איפה ראית משהו על לחץ אויר?ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
הם אפילו מציינים שהרכב לא יצטיין ביכולת שיכוך ועקיבת מתלה בגלל המתלים הקשים ביחס לרכבים אחרים בקטגוריה בארה"ב.
תזכור שבצמיג כ"כ גדול, גם בלחץ אויר נמוך מאד לא נראה פחוס, תעיף מבט בצמיגי משאיות ותבדוק ל.א. ביחס למשקל והוא כן נוסע עם בדלוק, מה שדוקא מרמז שהלחץ אויר לא גבוה במיוחד, אולי לא נמוך מאד אבל גם לא בלחץ מלא.
ספק אם ניתן להשליך מסגנון נהיגה מאד ארגסיבי למשהו שהוא לא באגי תחרויות משוריינת ומתוכננת לקפיצות, במיוחד כשהוא מצוטט שם לגבי הצורך במכלולים סופר-חזקים.
הייתי בטוח שערכתי את ההודעה והסרתי את הקטע של האוויר, לא נורא. בכל מקרה לי זה נראה שהם לא מורידים אוויר. גם עם צמיג גדול בעת נפילה של החלק הקדמי מכל הקפיצות שלהם שם אז אני חושב שזה היה צריך לבוא לידי ביטוי במידה והצמיג לא היה מנופח מאוד. לדעתי הם מנפחים אותם כמה שאפשר רק כדי לקבל את אפקט הכדורסל.
לא הבנתי את המשפט האחרון שלך.
ההתייחסות היתה למשפט הזה שלך, שלדעתי מעוות את הרעיון שלהם מאחורי טכניקת הקפיצות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
הם לא מדברים על קפיצה לשם אחיזה אלא קפיצה לשם דילוג מעבר למכשול.
זה לא קשור לאזור בו הם נוסעים אלא סוג של שיטת נהיגה מול מכשולים גבוהים מאד, לא משנה באיזה אזור.
מטכניקה כזו אי אפשר להשליך כמעט כלום למשהו שהוא לא באגי עבירות משוריין כמו שמוצג בכתבה.
נכנסים לישורת האחרונה המנוע כבר בנוי והשבוע יכנס למקומו כיסאות חגורות כבר יש עיצוב קידמי ואחורי גם כבר אחרינו והשבוע מוקדש כולו לחיבור והרכבות של כל המרכיבים יחדיו . המטרה נשארה כבתחילת העבודה לגמור את הכול בחודשיים של עבודה ולהופיע במפגש גיפולוג עם רכב חדש , משודרג משמעותית מהקודם וכמובן חוקי לפי כל התקנים של חוק הספורט המוטורי בארץ. יש מספר תמומות נוספות שצילמתי להנאתכם.קובץ מצורף 48153קובץ מצורף 48154קובץ מצורף 48155קובץ מצורף 48156קובץ מצורף 48157קובץ מצורף 48158קובץ מצורף 48159