כלוב התהפכות לסופה

1 החיבורים של הקשת הקדמית, תבדוק איזה מפזרי לחץ או חיבורים אתה שם בצד השני
2 מאחורה עדיף שהמוט האנכי יהיה למעלה,בחיבור של ה"ר" מכל צד
3 אתה צריך אלכסונים(מהקשת המרכזית אחורה) למנוע קריסה של כל העסק.

אני הייתי יורד עם הקשת הקדמית עד למטה (וכך באמת עשיתי).
אל תאיים עם קפה, ער עד 24:00 כל יום...
בכל מקרה, הקשת הקדמית לא מפריעה אצלי, והיא מחוברת לרצפה עם שני מפזרי לחץ.
אל תשכח לרפד את כל הכלוב, השקעה של כ 300 ש"ח שווה את המכות שתקבל / יקבלו הנוסעים.

אביגדור

לגבי הקשת הקדמית - אם אתה מעתיק את מה שהם עושים, זה בסדר. צריך לשים לב לפרטים בחיבור של הפלאחים לבודי. החבור הוא בגזירה, ולא בלחיצה, מה שאומר שחייבים הרבה שטח מגע והרבה ברגים ולחשוב היטב למה אתה מחבר.

http://imgsrv.pic4u.co.il/38240bcfdf...4b0030000.aspx

לגבי האחורית - צייר את זה במבט על ואז תראה שהמוטות העליונים לא יכולים להיות מקבילים - הם מתכנסים למרכז הג'יפ כדי להתחבר לקשת המרכזית מעבר לרדיוס. זה לא רע בפני עצמו, אבל קח את זה בחשבון. המוט הרוחבי באמצע הגובה מאחור? למה? מה הוא משרת בדיוק? הוא סתם גוזל נפל יקר של מטען ( הוא עובר בדיוק איפה שבג'יפ שלי נמצאים הג'ריקנים, צידנית ) . המיקום שלו צריך להיות כמו שארז אמר, בשיא הגובה. אם נפל תא המטען לא חשוב, אז יש מקום לחזק בין שני ה"ר" - אבל באלכסון, לא בקו ישר.

כנ"ל בחיזוקים העליונים, בין שני ה"ר", הקדמיים והאחוריים, אתה תמיד צריך לשאוף לחיזוקים אלכסוניים, לחלק כל מלבן לשני משולשים. אבל זה בד"כ לא פרקטי, בגלל הראשים של הנוסעים. אני חושב שהסברתי את הנושא די טוב בכתבה על הכלוב שלי אבל שווה להדגיש שוב - אחד השיקולים התכנוניים החשובים ביותר הוא להתרחק מהראשים של הנוסעים! אל תגיע למצב שיש מוט ישירות מעל ראש של בנאדם! אם הוא לא חגור, קפיצה טריוויאלית בשטח יכולה להרוג! וגם אם הוא כן חגור... כל עוד לא מדובר ברתמת מירוץ אמיתית + קסדה, אסור לקחת סיכון.

מה שארז אמר לגבי אלכסונים בצד - נכון, וחובה. אידיאלי יהיה חיזוק מראש הקשת המרכזית, לבסיס של ה"ר" האחורי.

לגבי חיבור הקשת הקידמית, אופצייה ראשונה היא להשתמש בפלאח שיסגור על הפח של הבודי מבפנים לחזק ביחד נגיד עם 6 ברגים גרייד 8 גודל (של האום אני לא זוכר את מידות ההברגות עצמן) 9/16 (נדמה לי שגודל הבורג יהיה 1/2) אופצייה שנייה, עדיפה אך הרבה יותר מסובכת להוסיף תמיכה שתירד לריצפה כמו בתמונה הבאה: (גם כאן הפח של הבודי נמצא באמצע בין שני הפלאחים של הכלוב.)
http://imgsrv.pic4u.co.il/38240b2390...210030000.aspx
ניתן לראות (קצת בקטן) את החלקים שמשתמשים בהם בקיט המקורי:
http://www.orfab.com/images/TJsprtCa...rmnt_small.jpg
ורק לציין שהתוספת הזו לא חובה בקיט המקורי, וברכב שנראה מתרסק יפה בווידאו לא הייתה את התוספת הזו)

המוט האופקי מאחורה (זה שתכננתי שישמש כמשענת לראש) תיכננתי אותו שם ולא למעלה מהסיבה שנמרוד כתב לברוח מהראשים של הנוסעים. אופצייה נוספת היא להוסיף משהוא בסגנון הבא:
http://www.stu-offroad.com/rollcage/tracey3.jpg
(שימו לב להגבהה כדי לברוח מהראש של הנוסעים).
לגבי חיזוק של הקשת המרכזית, התכנון המקורי שלי היה להשתמש במוט בערך מאמצע גובה הקשת שייתחבר לקנט של הבודי (יש לי שם ברגים ששימשו את החיזוקים לקשתות המקוריות). אם אתם חושבים שעדיף מוט אלכסוני מראש הקשת המרכזית לתחתית הקשת האחורית תגידו (בכל זאת יש פה מישהו עם תואר מהנדס לא 8) ?)

מי אמר שצריך חיבור רוחבי בין ה- ר'שים האחוריים?
ב-TJ אין.
מה חיבור כזה נותן בעצם?
הוא לא סופג לחץ מנחיתה על הראש.
לא עדיף ליצור משולש בתוך ה-ר' האחורית?

ה "ר" בTJ לא מוגדרים ככלוב התהפחות.

יופי טופי.
זאת לא הייתה השאלה.
מה נותן חיבור רוחבי בין ה-ר'שים האחוריים? איזה כוח מופעל עליו?
או שהוא סתם כדי שתרגיש שהכלוב בנוי חזק יותר?

תנסה לדמיין שאני לוחץ על ה-ר' (בנקודה של השבירה ב-90 מעלות) לכיוון תוך הרכב (לכיוון ה-ר' השני) כאשר הם לא מחוברים ביניהם כל הלחץ מופעל אך ורק על ה-ר' שאני לוחץ עליו. עכשיו תחבר בין שניהם עם חיבור קשיח, הלחץ שאני מפעיל עכשיו מתפזר על שני ה-ר'.
כל זה בכלליות בלבד וללא כניסה לחישובים למיניהם שאין לי מושג איך לעשות....

אני עדיין ממתין להתייחסות לגבי השינויים שכתבתי בתגובתי האחרונה.
תודה.
עירא

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Puk

יופי טופי.
זאת לא הייתה השאלה.
מה נותן חיבור רוחבי בין ה-ר'שים האחוריים? איזה כוח מופעל עליו?
או שהוא סתם כדי שתרגיש שהכלוב בנוי חזק יותר?

---

החשיבות של החיבור בין ה"ר" קריטית. בלעדיו, כוחות קטנים מאד יגרמו ל"ר" להתקפל - כלפי מרכז הרכב או כלפי חוץ. תפעיל את הדמיון.

ובTJ, מדובר על קישוטים קוסמטיים לגמרי כמו שארז כתב.

עירא, אתה יודע, אם אתה צריך רעיונות והפקת לקחים מהביצוע שלי, אתה מוזמן.
http://www.jeeptrip.com/upload/u4w3mk93-2.jpg

http://www.jeeptrip.com/upload/xl9oxlk3-2.jpg

חומר יש, רתכת יש, מכופפת יש, דיסקים יש הרבה רצון טוב גם יש.
מחר בבוקר אני מתחיל לבנות את הכלוב.
מי שרוצה לבוא לעזור, מוזמן.
עירא

עומר,
התמונות שלך לא עובדות..
וחוץ מזה.. לא הגיע הזמן שתחשוף את המוטציה לעיניים סקרניות?