עזבו אותכם מצמיגים גדולים, הדבר החם הבא - טנק מרוץ

לא מביאים - מתכננים ובונים. בדיוק כמו שה"דפוקים" בנו.
אני מאמין שזה החלק הפשוט יותר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי gali

לא מביאים - מתכננים ובונים. בדיוק כמו שה"דפוקים" בנו.
אני מאמין שזה החלק הפשוט יותר.

---

אני דווקא חושב שזה החלק המסובך ביותר - זה בגלל שאני לא מבין כלום בתכנון זחלים... אשמח לשמוע על התיאוריות שמאחורי תכנון הזחל עצמו, ולקבל קישורים לנושא.

ואני חושב שהחלק המסובך הוא לשדך ממסרת למנוע 650 כ"ס. אבל בואו ותפתיעו אותי.

הזחל זה שטויות, אתה מתכנן את החוליות מג'נק כמו ששני האחים עשו ומצמיד את גיפור הגומי של זחל נגמ"ש עם ברגים לזחל עצמו. את החלוקה של הזר מניע אתה צריך לקבוע על סמך נתוני המנוע-ממסרת מול מה תרצה לקבל ככוח קווי בזחל (מותמר למהירות). סה"כ גם לזר מניע יש מילה בכמה מהר יטוס הטיל הזה מהמקום.
כמובן שישנם גלגלי מתח, מוטות פיתול וסטים של קפיצים ובולמים, אבל כל זה זמין לבניה ורכש אזרחי.

טופ... צריך להמשיך לעבוד. לא משלמים לי כסף בשביל להתעבק בשטויות.

לכלי הזה יש זחל קטן, קל ובנוי מחוליות שניתנות להסרה והוספה, מנוע מאחורה, יכולת העמסה של 2 טון, גיר אוטומטי והכל עם מנוע קטנטן של גפ"ס. (ייש כאלו במזבלות של הצבא)
http://www.globalsecurity.org/space/...ges/hawk01.jpg

זה לא ה"וויזל"? לא ידעתי ששירת גם בצה"ל.

לכלי הזה קוראים "טען" או Loader / transporter. משמש להעמסת טילי הוק.

למה לא להשתמש בזחל של טקטורים קטנים כמו הבובקט (יש כאלו עם זחלים)
אלי

לא נראה לי שהנ"ל בנוי למהירויות שאתם מחפשים.

חוץ מזה הבנתי שמנסים להשיג בחינם או לבנות. אם לא אז נקרא לזה "פורום הקונים" :P

תגידו, אפשר רק שאלה קטנה? של אחד שמעולם לא היה יותר מדקה בכלי רכב זחלי בתנועה.

נניח שאתם נוסעים עם הכלי הזה בתחרות ראלי......אתם חושבים שתגיעו שלמים לקו הסיום? אתם חושבים שהרכב באופן כללי יעמוד בכל הטלטלות?

פשוט קשה לי לראות רכב כזה נוסע כמו שצריך, במהירות של מרוצי ראלי, מבחינת יכולת תמרון ומבחינת שיכוך מהמורות.

מכיוון שכל מה שאני יודע על זחלים זה איך להחליך חוליות בטיפול....

אז על מה חושבים כשמתכננים זחל ?

עובי חומר ?
סוג חמר ?
רוחב ?
אורך ?
שיטת חיבור ?
כמה בוגים אני רוצה באמצע ?

בתור אחד שנהג בין היתר בכמה זחלילים אפשר בכיף להגיע למהירויות גבוהות ולהשאר שפוי.
מג"ח בעל מוטות פיתול לא נוחים והרבה מאוד שיריון יכול לפתח מהירויות גבוהות ולתת היגויים במהירות גבוהה ואין עם זה בעיה.
נגמ"ש הרבה יותר מהיר וקצת יותר קופצני אבל זה לא נורא.

אגב גם לי יש תכנונים על כלי כזה.
אני אתחיל בתכנון והבניה כנראה שנה הבאה .
מה שנראה לי עכשיו זה רכבת כח של וואן GMC + זחל ייצור עצמי.

עודד,

אםשר גם לנסוע איזה 50 קמ"ש ליפול לתוך נחל בעומק מטר ולהמשיך ...

אמנם אחד מוצא את עצמו עם המכשיר קשר על הברכיים
השני עם המא"ג על הראש
ושלישי מוצא את עצמו יושב על הצריח

אבל זה ממשיך לנסוע ...

יש לזחלים יכולת שיכוך טובה מאוד. אמנם ישנם כאלו עם מוטות פיתול ואלו נוטים להשבר
אבל בעלי הקפיצים ( היה ויקרס ו.... לא זוכר את השני הרפוי .. ) הם אמתניים למדי.

השאלה היא האם מותר בכלל להשתתף בראלי עם זחל ?

קריסטי

50 קמ"ש? מה אתם עושים צחוק ממני? מה זה פה - ראלי-קארטינג?

בראלי נוהגים הרבה יותר מהר, שמעתי על 150 קמ"ש, ואולי יותר { היתי מחפש אבל אינ חולה אז תיסלחו לי } .

מה עם תמרון? הדבר הזה בכלל מסוגל לפנות מבהירויות האלה? { אני באמת לא יודע }.

נראה לי שאתם מחפשים לקחת דראג-רייסר ולהפוך אותה לEVO8.

אין תחרות עבירות שאני לא לוקח עם זה אה?
חחח


בקשר לזחלים וכדומה.
יש במגרש ליד צריפין (זה שנמצא ליד ל.כ) -המון- כלים זחליים, חלקים וכדומה. אפילו טנק שהבעלים של המגרש טוען שהוא נוסע. (אבל לא רצה לתת לי מחיר 8) )

נניח ובניתי משהו כזה, האם יתנו לי להתחרות איתו?

טעיתי 50 מייל/שעה לא ק"מ

אבל אל תשכח שמדובר בנגמשים וכו על עשרות טאונות
ופה מדובר על מקסימום 2 - 2וחצי טון ! ...

יש הבדל

כל מה שנשאר זה להכריז על תאריך יעד לתחרות של כאלו....

יש כאן מישהו רציני או שכולם מפנטזים?
לגבי הזחלים :זחל של אופנוע שלג מחוץ לרעיון ,קטן צר ולא ניתן להארכה.
את כל השארכבר שללו לפני לכן נשאר רק זחל ביצור עצמי ,אני ינסה לברר איך מתחילים תכנון של כזה.
לדעתי עם היעוד הוא מהירת ונוכות כלשהי חייב להיות מזכו"ם ויקרס ועם היעוד הוא עבירות אז כריסטי.
ואני בעד להתחיל לגשת לעיניין ולהפסיק לפנטז ,מי בא?

תוכניות? לפחות של הזחל עצמו.