וואו! הסרטון על ששת הימים מרתק!
שווה את כל עניין החול :)
Printable View
וואו! הסרטון על ששת הימים מרתק!
שווה את כל עניין החול :)
...1+ציטוט:
נכתב במקור על ידי ישי.פ
:)ציטוט:
נכתב במקור על ידי ישי.פ
פתחת לי דלת לערוץ חדש ב youtube שכנראה יעלה לי בהרבה שעות צפיה ...
אני במילואים אז הספרים לא מולי. ספר אחד שמתרכז יותר ברכב ובהתנהגות שלו הוא Wong, J.Y. Theory of ground vehicles
אבל יש בו גם פרק מצויין על נושא גיאומכניקה ובהקשר הרלוונטי לנו. יש לו ספר עוד יותר טוב למי שלא מכיר את התחום של עבירות רכב אבל יש לו רקע הנדסי בקרקע, Terramechanics and Off-Road Vehicle Engineering . זה כבר נכנס לעובי הקורה ואם יודעים לחבר לזה דינמיקת רכב זה הופך להיות מרתק לחלוטין.
למי שרוצה להתעניין בתיאוריה עצמה -שבהחלט כן קיימת גם ברמות מורכבות בהרבה מהאינדקס הקוני, חפשו מידע באוניברסיטאות בהקשר של מודלים לחיזוי עבירות רכב על שמות כמו Bekker, Brixious. יש עוד כמה מודלים מעניינים, בפקולטה להנדסה חקלאית בטכניון עסקו ועוסקים בזה הרבה, יש עבודות מעניינות מאוד של דוקטורנטים בתחום, דברים כמו מודלים של צמיג וקרקע...
תחום עצום עם המון, המון מידע. החסרון הוא שאני לא מכיר חומר לא הנדסי ואני בכלל לא בטוח שיש.
חלק מהראשון : http://books.google.co.il/books?id=L...page&q&f=false
הראשון
http://depositfiles.com/files/q43tbeb2h
השני לפני שיעלם
http://depositfiles.com/files/rk96857wh
http://uploading.com/files/get/5f266387/
ריכוז מאמרים
http://ethesis.helsinki.fi/julkaisut/maa/mvaro/publications/31/appendix2.pdf
http://www.aensionline.com/rjabs/rjabs/2009/489-497.pdf
http://www.academicjournals.org/jmer/PDF/Pdf2011/July/Emam et al.pdf
מוקדם יותר בדיון קישרתי לספר המדובר...
אבל לא טרחתם לקרוא, נכון...??
אסף.
סורי, לעמוד בפינה?
כן. ואם אפשר בחושך.
וברצינות - התאוריה לנסיעה בחול קיימת ונחקרה מכל כיוון אפשרי. יש המון ספרות על זה, ויותר חשוב מזה - היא מתוקפת במציאות ברמת דיוק מאוד גבוהה. אבל זה בערך תוואי השטח היחיד שהתאוריה עליו כל כך מקיפה, לאף סוג שטח אחר אין את הפרבילגיה הזו.
את התאוריה אפשר להתאים גם למכוניות צעצוע, אבל להבנתי נדרשים לא מעט ניסויים כדי להביא אותה למקום שבו התאוריה קרובה מאוד למציאות לגבי מכוניות בגודל אמיתי.
אסף.
זה בעיקר בגלל שחול הוא תווך הומוגני וקל יחסית לפתח מודל פשוט ולגזור ממנו תיאור מכומת של התנועה.
זה לא חייב להיות חול, זה יכול להיות כל סוג שטח הומוגני ובעל תוואי קבוע.
גם בדיונות יש שונות גבוהה בתוך הקבוצה..
צד הדיונה במעלה הרוח שונה מהצד המוסתר מהרוח בהקשר לדחיסות החול והעמקים שבין הרכסים מציבים אתגר אחר לגמרי ביחס לרכסים.
דיונה ״בוגרת״ עם קרום ביוגני מציבה אתגר אחר מאשר דיונה פעילה.
תסתכל על תצלום לווין של גבול ישראל- מצרים תראה שההבדלים נראים גם מהחלל.
הדבר היחד שנכון הוא שחול מגיב אחרת מקרקע לרטיבות והתכונות המכניות שלו יחסית יציבות לבחינה.
דורון, אמנם לא ממש קשור לשרשור, אבל השונות שאתה מדבר עליה היא כמובן כאשר הדיונה היא במצבה הטבעי.
מה קורה לאחר שעוברים עליה אי-אלו רכבים לפני כן....?
אז המצב רק מסתבך.
״מעברים חוזרים״ הוא נושא בפני עצמו, בכל סוג קרקע.
יונתן, אני שולח אותך שוב לספרות. יש אינדקס קוני לרכב למעבר רכב ראשון, ויש למעבר של 50 כלי רכב... וזה שונה לגמרי...
אסף.