Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי אביעד פארן
שוק מוצף זה שוק מת - בשביל המוכרים.
היום השוק הוא לגמרי של הקונים..בדיוק בגלל הסיבה שציינת. המוכר לא רוצה להוריד במחיר?
טוב יש עוד אלף רכבים דומים..
עם מחירי הדלק ויוקר המחייה, הרבה אנשים מוכרים את רכבי הפנאי - ומעט מאוד קונים...
שזה מצוין בשבילי, עוד חצי שנה של מחירי דלק כאלו ואני חוזר לדיפנדר במחיר ריאלי.:cool:ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
ועכשיו לעניין. השוק מת, המחיר שתקבל על הרכב (ולא משנה כמה הוא מושקע) יהיה מצחיק (מי שכתב למעלה 20-30 חי בלה לה). אם אתה לא חייב כסף תשאיר אותו למשחקים. אני עד היום בוכה על הדיפנדר שמכרתי.
לא חביבי אתה חי בלה לה לנד. סמוראי ארוך/טנדר זה אוטו לשרוטים על סמוראי. יש כאלו, הם לא הרבה אבל יש. בין 20 ל-30 הוא יקבל בלי בעיה ברגע שיגיע מישהו שאוהב ומעריך את האוטו. אני יכול להגיד לך שכבר קיבלתי בעבר הצעה רצינית מעל 30K ולא מכרתי. למה? כי מה אני אביא במקום שאני אוהב ככה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
אבל, אני מודה שמעולם לא הבנתי את הקונספט של סמוראי טנדר. עד כמה שהרכב הזה יפיוף ומדהים הוא מעולם לא יוכל לקחת יותר מ- 2 אנשים. ולכן אם להשקיע כ"כ הרבה בסמוראי אז לדעתי זה צריך להיות סמ" וראי ארוך עם ספסלים מאחורה. "
לא יצא לי לנהוג על פג'ארו אבל יש להניח שנוחות הנסיעה בו ביום יום ובשטח גבוהה משל הסמוראי.לא יודע בכמה ילדים התברכת ונכון הוא שבטנדר עם כל היופי והיחודיות שבו יש משהו מגביל ואגואיסטי במידת מה מכיון שהוא מגביל את מספר הנוסעים ל-2. אם אתה מתקשה להיפרד מהסמוראים , סמוראי ארוך סגור כמו שלי עם ספסל אחורי רוחבי וכיסא מתקפל של דיסקברי מאחור נתן לי את האופציה לממש את 6 מקומות הישיבה המצוינים ברישיון הרכב (נכון שהכיסא המתקפל מיועד לילדים קטנים ) .כל שנותר לך אם האופציה הזאת מעניינת אותך ואתה יודע שהיצע השיפורים לסמוראים בארץ ובעולם הוא בין הגדולים שיש , הוא לחפש סמוראי ארוך סגור במצב סביר.
אמיר ושיינוק-
אחרי שמטרת הדיון הושגה ושיינוק קיבל את האישור המצפוני להחזיק את הרכב (הרי אף אחד לא יקנה אותו במחיר הריאלי שאתה דורש) אפשר להמשיך בדיון חסר התכלית של מושבים מאחורה...
אולי אני תמים ונאיבי, אבל פעם, מן-זמן, כשלא היו SUVים מפונפנים היו משפחות שטיילו עם ילדים ברכבים ספרטניים.
אני זוכר את טיול הג'יפים הראשון שלי בגיל 5, אי שם בשנות ה-80. ההורים שלי שכרו סמוראי באילת (סביר להניח שהוא היה שנת 84 מנוע 1000) וטיילנו יום שלם בהרי אילת. טיפסו את מעלה סיירים, ביקרנו בחולות כסוי ובטח בעוד כמה מסלולים שאני לא ממש זוכר. כבר אז ידעתי שיהיה לי ג'יפ כשאהיה גדול וזה ממש לא זכור לי כסיוט!
כמה שנים אחרי זה כבר שכרנו סופה. נסענו בסופה ארוכה שתי משפחות (10 אשנים... כן, אז לא חשבו על בטיחות) והיה מ-ד-ה-י-ם! מעלה שחרות (שאז היה משובש...), נחל מלחן ועוד כמה מסלולים שאני לא זוכר.
אחרי עוד כמה שנים שוב שכרנו סופות ועשינו את דרך הבשמים.
בקיצור, היה חם, דביק, קופצני, לא היה רדיו, לא היו טלפונים סלולאריים ובכל זאת היה כיף! אז או שהילדים של היום נהיו מפונקים, או שההורים נהיו כאלה. או שאני מדבר מתמימות וצעירות ואאלץ לאכול ביום מן הימים איזה כובע!
ולכן, כיסאות מאחורה הם לא חסרון אלא יתרון. בא לך טיול שקט? סע לבד, או עם האישה. יש חבר שרוצה להצטרף (ולהתחלק בדלק) אחלה! הסטטוס משתנה ויש עכשיו זעטוט או שניים להעמיס מאחורה? יש לך את האפשרות.
בחיי שאני לא מצליח להבין איך האופציה של ספסלים מאחורה היא חסרון!?
אתה תמיד יכול לפרק אותם ולשים במקומם מקרר/מיטה/אמבטיה או סאב-וופר. אבל ביום שתרצה אתה יכול להחזיר אותם ולהסיע נוסעים.
שיינוק- אם יש לך אישור להסעת נוסעים מאחורה תעשה עם זה משהו. עד שתצליח למכור את הרכב תבנה תושבות למושבים בטיחותיים בארגז, קשת התהפכות בריאה וברזנט.
אתה תמיד יכול להתקין מזגן, והחימום של הרכב עושה עבודה נהדרת. מה שכיף באוטו שלך הוא שהוא כמו לגו- הכל אפשרי. אני לא יודע בני כמה הילדים אבל כשהם יהיו איפשהו ביסודי יש לי תחושה שהם יעדיפו לטייל בטנדר המגניב והמשוגע על פני האוטו המשעמם שמדי פעם לוקח אותם מבי"ס...
יונתן, שיהיה בתאבון עם הכובע, אם אתה רוצה אני יכול לתבל לך :)
איל מ. כשתגיע למצב שאתה רואה אנשים שמים 40-70 אלף שקל לסמוראי ולא כי הוא מודל 96 אז אולי תבין שלה-לה לנד זו המציאות.
כמה תוספות משלי:
1. בקשר למכירה - תראו,בעיקרון "לכל סיר יש מכסה", הכוונה היא שלכל אוטו בסופו של דבר יהיה קונה.
אם עכשיו תחליט שאתה מוכר, תשים 50 אלף ביד 2,, תראה שהרבה יתקשרו לשאול מאיזה בית משוגעים יצאת, אבל אף אחד לא יבוא לבדוק את האוטו.
תשים 20 אלף, וסביר להניח שכן יקנו את האוטו בחצי שנה הקרובה. אם תחליט לשים 30-40 לדעתי לא תצליח למכור, כי מי שקונה סמוראי ארוך/טנדר רוצה משהו ספציפי ואולי הרכב שלך לא יענה לו על צרכים אלה. שוב פעם לדעתי הרכב שלך יפייפה אבל כמו בכל רכב גם בו יש מה לעשות.
ומה לעשות - היום ב40 אלף שקל אפשר לקנות פרייבטים שחדשים מהרכב ב20 שנה! 2008 ! או אפילו ג'ימני שנת 2001-2...
זה עצוב אבל נכון - גם מניסיוני, ניסיתי למכור את הארוך, יש לי רכב אחר על הכוונת כבר הרבה זמן, אבל אני לא אמכור את הסמוראי שלי בפחות מ40 כי זה מה שהוא שווה לי, וזה מה שיעלה לי להביא את הרכב השני שאני רוצה למצב סביר.
2. בקשר למושבים מאחויר - יונתן אני מסכים איתך שזו חויה.
אני כמה פעמים בחיי נסעתי בסמוראי קצר פתוח מאחורה בטיולים וזו הייתה חתיכת חויה. אבל לטווח הארוך לא נראה לי שהייתי רוצה להיות שם יותר מפעמיים שלוש,
אולי ילדים קטנים זה אחרת כי יהיה להם יותר מקום והם יותר מתלהבים מלדפוק את הראש בקשת התהפכות...אבל בכל זאת.
סמוראי זה לא האוטו לטייל איתו 4 אנשים.
וזה לא שאנשים נהיו מפונקים, כמו שהמכוניות נהיו יותר נוחות ומתקדמות ואפשר לטייל בשטח גם בלי להישרף משמש, ולשבת על כסא נוח ולא דרגש וכו' כו'.
שגיא לא הבנת.
הכוונה במושבים מאחורה היא לסמוראי ארוך. תקרא את ההודעה של יובל...
ברור שהמושבים האחוריים בסמוראי קצר הם רק למקרים נדירים. אין מה לבנות עליהם שום דבר. אולי ארגז...
מה שכתבתי תקף גם לסמוראי ארוך. זה נחמד בפעמים הראשונות..ציטוט:
נכתב במקור על ידי יונתןמצפה
אחרי זה זה כבר מעצבן
" וזה לא שאנשים נהיו מפונקים, כמו שהמכוניות נהיו יותר נוחות ומתקדמות ואפשר לטייל בשטח גם בלי להישרף משמש, ולשבת על כסא נוח ולא דרגש וכו' כו'. "
שגיא , המושב האחורי אצלי הוא של לאדה ניבה ולצערי או שמחתי הוא כנראה יותר רך ונוח ממושבי הפונטו מקדימה .כבר נסעתי לצפון עם החברה ו-4 ילדים (נכון שהיה קצת כבד לרכב ) , אבל הרכב סגור ועם חלונות צד .אז הרכב הוא לא ברמת נוחות של suv ממוצע אבל רוב באי הפורום יודעים שהסמוראי הוא סוג של שריטה. לצערי לא מצליח כרגע להעלות תמונות של התצורה 3+1 מאחור , אם אצליח אעלה.
ועדיין אני דבק בטענתי - זה נחמד פעם פעמיים. כמה פעמים נסעת ככה יובל?
אם זה היה כזה כיף היו מצטרפים אלייך יותר.
אין ספק שזה סביל. אבל שוב פעם אני אומר - בפאג'רו זה יותר נוח.
לא מתווכח על כך שפאג'רו הוא רכב יותר נוח. אצלי ברכב נוסעים קבוע 1-3 נוסעים . שתי בנותי (14 , 16 ) יושבות מאחור , המושב נוח להן ,אולם מה שמעצבן אותן היא הכניסה/יציאה (2 דלתות) ומערכת המתלים. את המושב האחורי שקיבלתי עם הרכב פירקתי , בניתי לו תושבת בעבודה בצורת מלבן שהוא יושב עליו כאשר חלל המלבן משמש כמקום איחסון , עם צירים והוא עדיין ניתן לקיפול .את מרחק הכיסא האחורי מהקידמי אני קבעתי לפי בחירתי ובפעמים הבודדות שישבתי בו הוא היה יותר רך ומרווח מהמושב הקידמי. כמו הרבה דברים אחרים בחיים נוחות היא ענין יחסי ולא חולק על כך שסמוראי ,גם ארוך , עם " מרחביו העצומים " ומערכת המתלים המהוללת שלו לא ישתווה בנוחות ל-SUV ממוצע ומעלה . התמונות המצ'ב הן של המושב המתקפל של הדיסקברי כאשר היה ממוקם במקום מושב אחורי רוחבי בתקופה שרציתי יותר שטח איחסון (ללינה למשל ) , עד שהסבירו לי בעדינות באחד הטסטים שברכב עם 6 מקומות ישיבה ברשיון אי אפשר לבוא לטסט עם 3 מושבים , ואז נאלצתי להחזיר את האחורי רוחבי והדיסקברי עבר לאחור .ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
טוב סטינו לגמרי מנושא השרשור.
לפותח השרשור - אני מפרסם למכירה.
גם ככה אף אחד לא יתקשר אז אין מה לדאוג. וככה המצפון נקי
[QUOTE=שגיא S;446194]טוב סטינו לגמרי מנושא השרשור.
שגיא , לא סטינו מנושא השירשור אלא הרחבנו מקרה ספציפי לשאלה מה עושה סמוראי ותיק יותר או פחות כאשר המשפחה/צרכים אחרים מתרחבת וסמוראי קצר כבר לא עונה על צרכיו . לדעתי , תוך ידיעה ברורה שישנה התפשרות על נוחות ביחס לכלים חדשים , סמוראי ארוך סגור בתצורת ספסלים כמו שלי יכול לענות על צרכיו של מי שמתקשה להיפרד ממשפחת הסמוראים ומוכן עדיין להיות סגפן במידת מה .את מבנה/תצורת המושבים מאחור ניתן לבנות בצורה שנוחה לך תוך הקפדה על מספר המושבים כברשיון ובטיחות. אצלי עוד פונקתי ע"י אחד הבעלים הקודמים בחלונות צד וב-SUNROOF .נכון הוא שביום יום זה לא תענוג עבור האישה להושיב זאטוט/ה או יותר בסמוראי עם שתי דלתות.