צורת מיתלים אחת שלא עלתה כאן בדיון היא: SPOA אחורה ( עם קפיצים ארוכים, נגיד של סיקס ) ושאקל רוורס מקדימה ( עם קפיץ אחורי )
וזה עובד טוב
Printable View
צורת מיתלים אחת שלא עלתה כאן בדיון היא: SPOA אחורה ( עם קפיצים ארוכים, נגיד של סיקס ) ושאקל רוורס מקדימה ( עם קפיץ אחורי )
וזה עובד טוב
ראובן - זו גם אופציה שנשקלת...
יש לך תמונות של מהלך מתלה? בבקשה
1. סחטיין עליך! עוף על השידרוג,ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
אין ספק שמערכת מתלים בנויה כמו שצריך זה א-ב.
2. אני מצביע לטובת ה-reverse shakle! ולעשות כמה שיותר שיעורי בית לפני שמזמינים עלים ומרתחים לשילדה תושבות קפיצים/בולמים.
אגב איזה תושבות בולמים הזמנת?
3. 32" יכול לבוא כמו המישלין שנפוץ בדיפנדרים, צמיג עמיד ביותר במיוחד תחת המשקל של הסמוראי, ועם דיפנדר קצר מסתדר איתו על הכביש ..גם אתה תוכל.
חוץ מזה 235.85r16, מקביל ל-32", נפוץ, זמין.
4.צמיג גדול מספק יותר אחיזה בכביש ובשטח, לדעתי להגביה ב-4.5" עם spoa הרבהיותר פוגע ביציבות בכביש מ-4.5" בעזרת 32".
5. יאללה שיהיה בהצלחה!!! לדעתי רק בזכות העבודה שאתה משקיע בלימוד השיפור אתה תהייה מבסוט על התוצר הסופי.
6. כבר אמרתי סחטיין?
נ.ב קצת מידע על גבהים וקונפיגורציות שונות של וֹruf:
http://www.auszookers.com/forum/view...hp?f=5&t=28292
בכלל פורום נהדר עם המון מידע שימושי לג'יפאי הישראלי, הגבלות דומות (חוץ ממנוע), עלויות, זמינות שיפורים.
קראת איפשהו פה שאני פוסל שינוי צמיג ומעדיף את הSPOA על פני זה ? לא. כי זה לא המצב, אלא כי עליה במידת צמיג תשפיע על ביצועי הרכב ובלאי המכלולים. גם במצב של 100 ק"מ בשנה זה יכול לקרות, הכל תלוי באופי הנסיעה של אותם 100 ק"מ.ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
צמיג גדול יותר תמיד עדיף. אבל שגיא לא שם. ואם כבר אז קח את ה32" ותשים גם SPOA וסגרת לך יופי של דיל. אפילו עם מתלים מקוריים לחלוטין שעליהם הושטחו.
שגיא עשית לי כאב ראש :-)
אני מקווה שהזמנת מחול כל דבר פעמים כי אתה יודע שאני יקח לך את מה שהזמנת
לפרויקט שלי ואז תצטרך להזמין שוב
:-)
עכשיו שאלה 4.16 בטרנספר 4.1 בסרנים אייך ירגיש עם 31 ? ואייך ירגיש עם 235 ?
מצטרף למי שכתב על קפיצי אולדמן-
יקרים (פי 2 מEFSׂ)
נוחים (לא יודע אם יותר או פחות ממתחריהם)
אל תבנה על אחראיות נורמלית!! לא רוצה לעשות את זה פה, אז דבר איתי אם תרצה.
עם 31 ירגיש מצוין. עם 235 תהיה תאוצה טובה אבל הרכב יצרח ב100.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dadi
מסתבר שבכל זאת יש עוד אנשים שהיו זקוקים לאחריות עם הקפיצים ה"מהוללים" האלו. ועוד אנשים שלא קיבלו אותה...ציטוט:
נכתב במקור על ידי זרקו
זרקו שלחתי לך בהודעה פרטית תענה לי;)
אוקיי ואם לא ממליצים פה על אולדמן - אז איזה זוג קפיצים אחוריים יתאימו בשביל להעביר קדימה (RUF)?
EFS לפי מה שהבנתי די נוקשים, למרות שזה אולי יהיה טוב עם הSPOA.
ועוד שאלה בקשר לצמיגי 31
מה עדיף:
1. טרנספר - 4.16 או 5.14 או 6.4
2. סרנים - סטנדרטי או 3.9 של סרנים צרים?
איזה מהשילובים יהיה אידיאלי לסמוראי ארוך פתוח עם 31?
המטרה היא אוטו מאוזן - שהנסיעה בכביש תהיה נסבלת, שיוכל לסוע 90-100 בסל"ד נורמלי., צריכת דלק כמה שיותר טובה
הLOW בשטח פחות קריטי אני בטוח שכולם יספקו את הסחורה. העיקר זה בנסיעה בכביש
שגיא, זה לא שאני לא ממליץ על אולדמן. זה לגיטימי שיהיו בעיות בקו ייצור.
השאלה היא איך היבואן מתייחס לזה...
תנבור באינטרנט על סדרות לא טובות שלהם, אל תחפש רק בפורומים של סוזוקי.
בסה"כ אלו קפיצים שאם הכל בסדר איתם נותנים תמורה מצוינת.
האם הם שווים עוד 1000 שקל ביחס למקוריים?
ואני עוד מחכה לתשובה מזרקו לשמוע את הסיפור שלו ואז נחליט בהתאם...
בכל מקרה יש זמן - כל העניין יקרה אחרי תקופת מבחנים - משמע באוגוסט :\
גם ככה יש יותר מחודש עד שהחלקים יגיעו
והתמונות שביקשתקובץ מצורף 59824קובץ מצורף 59825קובץ מצורף 59826קובץ מצורף 59827קובץ מצורף 59828קובץ מצורף 59829ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S;453422
אוקיי ואם לא ממליצים פה על אולדמן - אז איזה זוג קפיצים אחוריים יתאימו בשביל להעביר קדימה (RUF)?
EFS לפי מה שהבנתי די נוקשים, למרות שזה אולי יהיה טוב עם הSPOA. [B
ראובן אתה עם 235 לא?
אם יש לך איך להביא 3.9 לסרנים אז זה מצוין, אחרת זו הוצאה לא קטנה (איזון קורונה פיניון וכאלה, פעמיים).ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
בהתאם לתנאי הראשון, תוכל להחליט בין 5.14 ל6.4, כשממה שאני יודע, ה6.4 יותר זול מה5.14...
כן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי שגיא S
אם אתה עם 235 אז צריכת הדלק שלך לא אומרת הרבה על המעבר ל31".ציטוט:
נכתב במקור על ידי reuvenk
ואמיר - יש אופציה להשיג 3.9. אבל בקשר לטרנספר - כנראה הייתי הולך על 6.4 היות והוא מוריד בHIGH אחוז וחצי פחות מה5.14
ובLOW ותן לי עוד כמה אחוזים שאני לא באמת צריך אבל אם כבר אז כבר...
אוקיי...
אחרי חקירה עמוקה ומלא קריאה בפורומים של חו״ל
קראתי הרבה דברים לא טובים על הקיט שאקל רוורס של קאלמיני.
בין היתר שהוא מקשיח את האוטו ומשנה את הנוחות לרעה, ושאין לו באמת הרבה מהלך מתלה.
לכן החלטתי לא להיכנס להרפתקאה הזאת בנתיים..
בקשר ל31״ - אני עוד חוקר ואפתח אשכול ייעודי לנושא עם סיכום של כל מה שמצאתי
כולל התכתבות עם המומחים של trail though ולואו ריינג.
תודה לכולם על ההשתתפות זה אשכול שהרבה ילמדו ממנו גם לעתיד.
יש 2-3 שרשורים מרכזיים על 31. נסה להמשיך משם או לרכז מהם לכדי שרשור חדש.
כן התכוונתי לעשות שרשור מסכם כזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
אני אעשה גם פיצ'ר עם סיכום על כל תחום המתלים של הסמוראי בסוף הפרויקט, כולל עלויות שונות, אופציות וכו'.
הפיצ'ר יאושר רק אחרי שאני אנהג על הרכב :)