Printable View
בס"ד..זכות ענקית להכיר אותך שמוליק-עכשיו זה ברור לי ..
אין לי אומץ לעשות מה שאמרת.
הנורה כבר לא מהבהבת כי הוא עשה איפוס למחשב מכיוון שהבין שזה לא משהו קריטי:(
מה עם רענן..ושאר החברים?-מזגתי גם להם מהקפה על האש..הוא מתקרר..לאן נעלמו?
אין מצב שמישהו יבצע את זה או יעזור לי פיזית?
מתי המפגש הבא?
האם החלקה במהירות גבוהה מעידה על גיר בדרך,או שזה סביר?
רענן ושמוליק מעל 100 קמ' בקוו אוירי ממך...ציטוט:
יום שישי הבא יש מפגש בנחל אלכסנדר. ייתכן ש TECH2 עד אז יחזור אליי ונוכל "לחלוב" קודי תקלה ולבדוק את שאר הפרמטרים.
אגב, יכול להיות שחסר לך שמן גיר סה"כ .
האם ביצעו את הפרוצדורה הזאת :
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post503779
אל תלכלך ! פתחתי את ברגי הריקון והמילוי ....ציטוט:
נכתב במקור על ידי סוזי המשתוללת
חוץ מזה אתה צודק, הגיר בפני עצמו לא רע. השילוב בטרופר חרא !!!
כשהיה על אופל או במוו סידרה 5 , הוא לא הצטרך להתמודד עם 215 כ"ס ושינוע 2 טון משקל עצמי .
שלא לדבר על מהירות איטית בימים חמים בשטח.
בקיצור, יתירות א-פ-ס (נתוני כניסה מכסמליים לגיר מבחינת מומנט והספק זהים למנוע 3.5) בגלל הקמצנות של לדחוף חלקים גנריים זולים.
רענן
במכון גיר מן הסתם הוא מילא שמן כשסגר את הגיר לפני כחצי שנה לערך..ולא עשיתי יותר מ2000 ק"מ..
אין אפשרות להחליף לגיר משודרג ולגמור ת'בעיה הזאת כבר??:mad:
אבדוק אפשרות להגיע בשמחה למפגש..
רענן?-אינני מרגיש שינוי בביצועי הגיר..זהו גיר משופץ מלפני 5000ק"מ..או שאולי יש בעיה ואינני מרגיש..הגיר מחליף כרגיל ואינני מרגיש בעיה..הנורה דלקה,האיש מהמכון שבכלל לא מכיר את הטרופר- חיבר ואמר שהמחשב מודיע על החלקה במהירות מעל 80 קמ"ש..איפס ושלח אותי לשלום:confused:
אני מרגיש שאנחנו טוחנים מים בשרשור הזה !ציטוט:
אני שואל שאלות פשוטות ואתה מתמיד בסיפורים מה עשה המכון .
א. עכשיו יש בעיה ? חזרה הנורית לדלוק או שזה היה חד פעמי ?
ב. מילאו/השלימו שמן במדוייק כמו בקישור ?
ג. הורדת את הספר אחזקה ?
ד. קראת וביצעת בדיקת STALL ?
בקיצור, תשתדל לענות עניינית לאחר בדיקה ממשית. פשוט כי מקלדנות תקלות לא נפתרות ...
בהצלחה
רענן
על פניו נאה שהייתה תקלה רגעית שיכולה לנבוע מלכלוך בשסתום או סולנואיד עייף
כרגע אין כלום .... על תיגע על משקל if it aint broke dont fix it
אגב תהליך מילוי השמן בגיר הזה "קצת מבאס" אבל ניתן לביצוע עצמי
לא צריך מחשב בשביל להרגיש מתי הקרטר של הגיר בטמפרטורה של כ 50 מעלות (נגיעה עם כף היד ומרגישים שהוא חם אם כי לא לוהט )
פותחים את הבורג העליון מבין השניים כשהמנוע מונע (כשהוא לאו מונע השמן מממיר מומנט חוזר לאחור והמפלס גבוה בהרבה מהבורג מה שייגרום לנזילה )ואחרי שעברנו פעמיים בין כל ההילוכים
אם יוצא שמן , מחכים שיפסיק וסוגרים
אם לא יוצא ממלאים עד שנשפך וסוגרים
קילו שחסר ייגרום להחלקה מצד אחד , ומצד שני עודף שמן ייגרום להקצפה של השמן ולנזק לגיר
שמוליק..תגיד לרענן שבקפה אשים לו מלח בטעות ביום שישי(אם אצליח להגיע) חחחח
תוכל להראות לי את זה במפגש?איזה מפתחות להביא?
בכל אופן,אם יכול להגרם נזק חלילה,תוכל להשאיר לי פון בפרטי אולי,שאדע אם תהיה במפגש?
תודה..ובע"ה אגמול לכם בשמחות..אביעד.:cool:
רענן?:mad:
הוא אמר לי ב"מכון" שבמהירות מעל 80 קמש הנורה שוב תדלוק אך בינתיים היא לא דלקה...:confused:
איך שולחים בקשה או פניה אישית למישהו מכם?
מצאתי..תודה:)