מדריך ג'יפולוג ללחץ האויר בצמיגים, חלק ב': מעשי

ציטוט:

נכתב במקור על ידי איל מ

אבל עם טויו, בשביל אותו משקל אתה גם נוסע בלחצים נמוכים יותר....
אם חוק ה"ארבע שוקולדות" תופס, אין שום סיבה ש"חוק ה90%" לא יתפוס.

זה לא אותה ההקבלה ממש.
וגם לארבע שוקלדות צריך להתייחס עם הגיון.

האויר משמש כמדיום נושא בעומס.
הדופן אמנם פחות גמישה, ואז יש לך אשליה שאפשר להוריד עוד, אבל זה אילוץ, לא יתרון.

ללא לחץ אויר בפנים, הדופן נושאת בעומס גובה יותר מצמיג במידה זהה עם נפח אויר גדול יותר.

הורדת יותר אויר כדי לקבל את הבטן, מיועדת כדי לקבל שיכוך, אחיזה (וציפה אם מדובר על חול), במגבלות לחץ אויר מתאים לנשיאת המשקל.. לא ההיפך.

אתה עדין צריך את האויר בתוך הצמיג.