יש פה כמה חברי פורום שהם פקחי רשט"ג...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Or Tzook
Printable View
יש פה כמה חברי פורום שהם פקחי רשט"ג...ציטוט:
נכתב במקור על ידי Or Tzook
אני יודע ואם הציניות לא היתה ברורה אז אני אדבר בשם עצמי ואומר שהלוואי ופרנסתי הייתה מעבודה כפקח רשט"ג. התנצלותי אם פגעתי במישהו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
אני ממש לא בסדר, שלא חזרתי לעדכן.
אז ככה: אחרי לבטים רבים, התייעצויות, וקריאה של השרשור הזה לאורכו ולרוחבו - אתחיל באוקטובר לימודי הנדסת בניין בטכניון.
ההחלטה הראשונית הייתה ללכת להנדסה, בעיקר לאור מה שנכתב, כאן.
לאחר מכן התחבטתי בין מכונות לאזרחית, והחלטתי להשאיר את התחביב לסופי השבוע, ולהישאר בתחום הבניה שמעניין אותי מאוד.
משם הדרך למגמת בניין הייתה די קלה, גם כי אצא עם תעודת קונסטרוקטור, שתאפשר לי לחתום על מבנים שונים, ובעיקר כי מסיבה לא מובנת התחום הזה מאוד מושך אותי.
שוב, המון תודה לכל מי שהשקיע מזמנו, כאן ובשרשור הקודם (שנמרוד העלה לאחרונה מהאוב). עזרתם לי מאוד.
שנה טובה וחג שמח, עודד.
בהצלחה!
סיבה מצויינת לבחור את התחום.ציטוט:
נכתב במקור על ידי OFF-RoaD
והבחירה בטכניון היא הטובה ביותר בישראל.
בשנה הראשונה תלמד בקורסים גדולים ומפחידים עם כל שאר הטכניון ביחד - קודם כל קח את זה באיזי, אל תבהל גם מציונים גרועים - זה חלק מהחיים בטכניון עד שתלמד איך ללמוד. שנית, אפשר לעבור מפקולטה לפקולטה במהלך השנה הראשונה או בסופה, זה אפילו די מקובל, אז אם תגלה שדווקא פקולטה אחרת מושכת אותך יותר, זה לא מסובך מדי.
בחירה מעולה, בהצלחה
+1. אחלה בחירה. בהצלחה!ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ספר עודד, שתף ואפשר לנו לברך
סמי, בשביל ברכה ממך...ציטוט:
נכתב במקור על ידי sam1g
אז מבחנים כבר אין, והדיו על פרויקטי הגמר יבש לפני מספר שבועות. אחרי שבעה סמסטרים מתישים, מתסכלים, מלמדים ומחזקים - סחבק מוהנדס, ומיד אחרי ששלחתי את המטלה האחרונה בתואר - שלחתי חוזה העסקה חתום למשרת חלומותיי (אגב, בסוף - כמהנדס "ניהול ובניה" ולא קונסטרוקציה)
זהו. שכחתי מזמן מהשרשור הזה, והיה כיף לקרוא אותו עכשיו שוב מנקודת מבט קצת שונה ובדיעבד. אני יכול לומר היום שכמה מהנקודות פה השפיעו על החלטתי ובכך על מהלך חיי, ואני שמח על חברותי בקהילה הנהדרת הזו ש"מגדלת" אותי במובן מה מאז הייתי נער בן 16.
תודה רבה לעוזרים, נתראה באבן הדרך הבאה :)
מברוכ יא מוהנדס
בהצלחה עודד!
Jeep Grand Cherokee ZJ 98 V8
Honda TRX300EX
4Z7BOZ
בהצלחה רבה. מכיוון שאנחנו בגיפולוג, אז למען הבאים בתור...ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
מסתמן חוסר גדול בטייסים אזרחיים. נכון, הרשיון וצבירת השעות, לא זולים, אבל אחת שנכנסים לאחת החברות המסודרות, המשכורות לא רעות והעבודה היא לא במשרד שמונה עד חמש.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
טייס אזרחי זה חלום של מקצוע, שללא ספק אם הייתי יותר צעיר הייתי משקיע הכל בכדי להגיע לזה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
Sent from my EVA-L09 using Tapatalk
זה הרבה יותר פשוט ממה שחושבים. והיום החברות הגדולות בחו״ל מכשירות על חשבונן. אם הייתי צעיר יותר...
אסף.
יש לי חבר שעבר את התהליך באופן עצמאי. לא היה זול, הצריך לא מעט זמן (שנים) כדי שיוכל להגיע למצב של הגשת מועמדות לתעופה מסחרית ולא טיסות פרטיות אבל היום הוא מבסוט עד השמיים, תרתי משמע.
בהצלחה לכולםן.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
בגסות, על כמה שנים מדובר ועל איזה מספרים של השקעה כספית מדובר כדי להגיע למספר השעות המתאים ולגשת למשרה המדוברת? אפשר גם בפרטי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי לביא
תשובה מהחבר שעבר את התהליך -
לי לקח 5 שנים ו500,000₪ בערך. אבל אפשר בפחות אם יש קומבינות (אבא טייס בחברת התעופה). אפשר גם ב3-4 שנים עם השקעה של בערך 200,000₪ אם טסים לארה״ב ועובדים כמדריכי טיסה. כמובן ששום עבודה לא מובטחת גם אחרי הרישיונות והכספים.... בהצלחה :)
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
תשובה ממי שעבר את התהליך:
הייתי אומר שצריך לפחות 500 שעות . מדובר בערך בשנתיים-שלוש של טיסה.
הדרך המהירה והזולה להגיע לשם היא להדריך. ולהערכתי כל ההכשרה תעלה משהו כמו 50,000 דולר. אולי יותר.
הבעיה היא שזה מאוד אינדבידואלי. קצב התקדמות, מחירי שעות טיסה וכל זה...
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
לביא, יכול להיות שיש לנו את אותו החבר? או שגם אתה במסלול כזה עכשיו?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אולי. שמו אסף. המחירים שצויינו נכונים לארהב ולא כוללים דמי מחיה.
Sent from my SM-G930F using Tapatalk