http://www.jeepolog.com/forums/attac...3&d=1401326323
Printable View
מחר מחר. האמת? אני מרגיש קצת דביל. הוא הניע בנגיעה ואני דפקתי את המצבר (לכאורה, מחר ניקח אותו לאיש מצברים לבדוק. הוא נוזל בטוח).
אנקדוטה קטנה. כשאתם נוסעים בבוץ ולא מבינים למה הוא לא זז ומתחפר, תורידו את הבלם חנייה. אנקדוטה 2, ברקס לכל גלגל זה מגניב. בגלל ההתחפרות רק גלגל אחד זז (הדפרנציאל פתוח, לא יודע איך לנעול) אז לחיצה על הברקס של הגלגל שזז פתרה את הבעיה.
אנקדוטה 3: לנהוג על שופל זה מגניב :-D
מיכה, כרגיל, התעלית על עצמך.
ממה שאתה מתאר זה סוס עבודה במצב נבלה. תתחיל בלהפשיט אותו מהפחים. לעבור על כל המערכת ההידראולית מקצה לקצה. בדיקה בעומס לוודא שאין זחילה של המערכת אחרי כמה שעות.
טיפול מקיף והחלפת שמנים.
אחרי זה חיווט. זה החלק הפחות חשוב.
לפני שאתה מחזיר את הפחים שכבת צבע אחת בגוון מקורי רק בשביל הכיף.
לגבי הכף אתה יכול לבנות מסגרת הנפה במקום הכף. אבל שים לב לחומרים של התותבים שמתחברים לזרוע.
ותהיה בריא.... איך אתה מצליח להפתיע כל פעם מחדש עם שטות חדשה...
(זה בסדר. אנחנו חיים בשביל השטויות)
אסף.
יש ידית בצד ימין של הכסא ,
להוריד כלפי מטה והדרפנציאל נעול
אם פעם תתחפר או תשקע הכף יכולה לחלץ אותך משקיעה עד האוזניים. תשתמש בה בשביל לדחוף את עצמך החוצה
אסף למה נבלה? זה לא שהוא לא עובד, פשוט אני לא אוהב כל מיני חוטים שבאים והולכים. מודל 88, יחסית לשנה ולרמת התחזוקה שלו הוא בסדר גמור וגם המחיר היה בסדר גמור.
יש הרבה ידיות בצד ימין של הכיסא :-) אני אצלם ותוכל להסביר.
בועז, לקח לי בדיוק 3 דקות להתחפר (אולי להתחפר זו מלה קשה מידי, הוא החליק לי על הבוץ. אז אחרי שהרמתי את הכף (פעם ראשונה על טרקטור כן?) מהרצפה יצאתי מזה עם הקטע של הברקסים. אחרי זה גיליתי שלא הורדתי את הבלם חניה. קורה.
תמונות :-)
הנהג בתמונות זה לא אני, חבר שעשיתי לו עבודה קטנה בחצר.
לא ברור לי מה תפקיד הידיות ומיכלים שהקיפתי בעיגול אדום.
קובץ מצורף 92749קובץ מצורף 92750קובץ מצורף 92751קובץ מצורף 92752קובץ מצורף 92753קובץ מצורף 92754קובץ מצורף 92755קובץ מצורף 92756
בסוף התברר שהבעיה בהנעה היא כבל + רופף מהמצבר. הכבל נראה על פניו חזק אבל רק אחרי שחיברתי מחדש את המחבר למצבר (כולל חישוף חדש) הכלי הניע בנגיעה. באחת התמונות רואים את הסוויץ החדש שהתקנתי. כולל פלטה חדשה שהייתה חסרה.
השלב הבא - החלפת צמיגים קדמיים.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lizard
לא יודע למה לא רואים תמונות.
מקווה שעכשיו יעבוד
לא מכיר את הטרקטור הזה אבל בכל זאת אנסה
תמונה שניה-
שתי הידיות הזהות הן לזרועות האחוריות.
אחת הרמה והשניה בקרת עומק.
הידית הגבוה כנראה נעילת דיפרנציאל.
תמונה שלישית- משאבת לחץ שמן הדראולי.
אחראי על הלחץ וכושר ההרמה של הכף. זהירות לא לגעת בלי להבין מה המשמעות.
תמונה לפני אחרונה אולי pto?
הידית הארוכה בצד ימין של הכסא זה נעילת הדרפנציאל,
הידיות הקטנות שזזות ברדיוס שייכות ליצול האחורי של העגלה ,
הידית בצד שמאל מפעילה את p.t.o,
מה זתומרת היצול של העגלה?
אולי סלקטור שמן אחורי שמרים את ההיבר של העגלה?
בסהכ נראה די בסדר.
כמה שילמת עליו?
שלמתי מתחת למחירון. מספרים בה"פ.
איפה ממלאים שמן לכף אני יודע, זה הפקק הכסוף. לא יודע מה המיכל בצד של הPTO. לא יודע מה זה המיכל הלבן שנמצא מתחת לדש בורד. מול הכיסא.
חלק מהטרקטורים האלו הגיעו עם יצול הידראולי (אנקול ולא פין גרירה) ואז לא צריך לרדת לנתק נגרר כול הידיות האלו הן בגלל שזו הכלאה בין טרקטור חקלאי(שהעיקר בו זה החלק האחורי זרועות,בקרת עומק, קרדן )לבין טרקטור תעשיתי(שהעיקר בו הוא ה-כף הקדמית)
לפרגיסון היה פטנט כזה שהיה מחובר לזרועות.
ואם זה כך אז הידית הגבוה מצד שמאל של הנהג היא שחרור הניצרה שמאפשרת את ירידת היצול
הסלקטור גם מרים את היצול ושהוא מסיים את המהלך שלו הוא מרים את ההיבר,
עם אני זוכר נכון המיכל שבצד הוא פילטר שמן הידראולי של הסלקטור
צמיגים קדמיים חדשים. בתכנון גם אחוריים אבל בשביל זה צריך למכור כליה קודם.
שאלה למי שמבין ב טרקטורים האלה. החלפתי שמן גיר אבל עוד לפני שהתמלא (על פי המדיד) התחילה נזילה ליד המנגנון ברקס. האם זה בגלל שמלאץי יותר מידי(המדידה מראה מתחת למינימום) או שיש בעיה אחרת? לא הייתה שום נזילה לפני כן.
אתה לא מספיק ברור ...
יכול להיות שאתה מתכוון לגומית פעמון שנוזלת ,הגומייה הזו יושבת על המוט של הברקס בכניסה לגוף הטרקטור .גומייה זולה והחלפה פשוטה .
תמונה שווה אלף מילים ..
בכל מקרה אמור להיות שם גם תיבה של רוורסר הידראולי שם ממלאים שמן ממסרות אוטומטיים ..
תמונה