Printable View
אם אתה לא מתחרע על המפתח בסגירה - אין סיבה שינזק. על פתיחה ראשונית אני לא ממליץ , למרות שאני גם פתיחה ראשונית עושה עם זה , ועד היום הלך לי ראצ'ט אחד { ידית } כתוצאה מתראומה חיצונית, וזהו. המפתח חצי שלי - כמו חדש. כשיש עבודה בשבילו אני לא לוקח שום כלי אחר.
דבר שני - כלי או אדם שעובד במוסך לא זהה לכזה שעובד בבית בתור חובב. זה לא אותו עומס עבודה בשום פרמטר - למעט חוסר מקצועיות לפעמים.
לא רק ברכב. בכל מערכת מכנית\מכונה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
סגירה סופית בכוח היד זה אולי לצנרת פלדה. וגם לזה יש גבול גזירה.
כן, בטח שכולם סוגרים כל בורג עם מפתח מומנט ומחזיקים את הספר פתוח בכל החלפת שמן.
אפילו אצלי שאני משתדל להקפיד ויש לי מפתח מומנט דיגיטלי אני משתמש בו במקרה הטוב ברבע מהברגים במקרה הטוב.
יש מקומות שהוא חשוב ( מנוע גלגלים וכו׳) ויש מקומות שעובדים לפי הרגש... מרכב וכו.
בתכלס, אם אתפ כאלו קפדנים אז תדעו לכם שצריך להחליף ברגים...
אני לא מתיימר לסגור את הבורג של אגן השמן עם מד מומנט, אבל כן לגבי כל בורג שהוא חלק ממערכת, או מקבע מכלול.
זה ההבדל בין כלי רכב (יבשתיים לצורך העניין) וכלי טיס. בכלי טיס פירוש הדבר בסופו של דבר התרסקות.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
זכור לי שכשנכנסתי לקבע וקניתי את הרכב הראשון (אלפא-סוד...) איזה הלם תרבותי קיבלתי כשהייתי בפעם הראשונה במוסך...
לגבי טורק-מטר (כך היה נהוג לקרוא לכלי וכך התרגלתי) לאורך כל השרות שלי השימוש היה במיכאניים. הם יותר עמידים ובהחלט מדוייקים.
בשימוש ביתי אין שום בעייה לעשות שימוש בטורק-מטר מיכאני ולדעתי פשוט חבל על ההפרש הכספי עם האלקטרוני. עניין של בחירה.
+1 החלט נכון , וזה לא משנה עם מותג או לא , רק שמותג בדרך כלל יחזיק יותר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
ככלל יש מפתחות שמסוגלים להעביר מומנט גדול ויש כאלו שלא ( רק לעבודות עדינות ) .
עידו
צפריר,ציטוט:
נכתב במקור על ידי Tsafrir
אני מתערב שיש לך נסיון עם כלים צרפתיים, אולי אתה יכול לשפוך קצת על הנושא.
לי אישית אין נסיון עם אותם כלים אבל יש לי נסיון עם המכלולים(החשמלים) מאותם כלים,
24V-28V ולכן אני שואל, הנסיון שלי הוא פחות ממזהיר.