Printable View
אז זה מפסק של כמה מצבים ואז מחברים אותו ואת המפסק שבקבינה בצורה חכמה למנוע (למשל - המדווח מפעיל ממסרי NO שפותחים מעגל לפיקוד של המנוע, תלוי במצב המפסק שבקבינה)ציטוט:
נכתב במקור על ידי shachar
אבל בכל מקרה כדאי לפרק את המנוע עם המפסק ולראות מה הוא נותן בכל מצב - אם הוא בכלל תקין או לא כמו שניחשת, ומה הוא נותן כשהוא תקין
אסף.
טוב עידכונים חמים מהשטח בעזרתו של חנן ( תודה) דיברתי עם ניר וביחד הרצנו בדיקת נורות מהבהבות
התוצאה - בעיה במנוע החשמלי ( למרות שבבדיקות החיצוניות עובד)
ובעיה ב synchronizing clutch
Sent from my iPhone using Tapatalk
כרגע ביום ראשון הביא מנוע חשמלי כזה ומחשב tccu
Sent from my iPhone using Tapatalk
יש אפשרות שהבעיה היא הדיווח מהגיר האוטומטי שדורש מצב N לצורך העברה מ HI ל LOW.
אפשרות שניה היא שהמנוע בכל זאת לא תקין. יש לי מנוע כזה שעובד נהדר בחיבור לחוטים. כשמחברים אותו לטרנספר הוא כושל. כנראה משהו במנוע חלש מידי.
לאחר שגיליתי את עלות המנועים החשמליים הללו הבטחתי לעצמי לבנות בורר ידני כשהמנוע שיש לי ילך.
ערן CJ