Printable View
כשקונים ראם לטיולים ומגביהים, ממגנים, ושמים צמיגים (אין לי משג כמה זה עולה לעומת טנדר/suv רגיל), טכניקת הנהיגה קצת משתנה.
במקום לבחור נתיב בזהירות, פשוט נוסעים דוך ודורסים כל מה שיש בדרך.
הרכב גבוה בסדרי גודל מטנדר יפני מקביל.
חציית ערוצים או תלוליות אכן מצריכה יותר מחשבה.
תלוי במצב הספציפי של המעבר.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נדב ש.
היו שנים בהם לא הייתה בפועל מדרגה כי הכל היה מלא בחומר וואדי.
היו שנים שהיו 2 מעברים.. דרך המדרגה וגם בערוץ עצמו.
השנה מחורבן למדי.
לא היתה אפשרות אחרת, ניסה לאט ולא הלך בגלל המגבלות הברורות שלו.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
בסוף בא בגז קבוע ורצף תנועה, זה אולי נראה שהוא משתולל ומעלה ענני אבק אבל הוא בקושי נגע בגז, לא שבר כלום ולא נגע בשום דבר.
תבין שאלה כלים עם כמעט 400 סוסים ומומנט גבוה מאוד, זה משנה את כללי המשחק שמכירים.
- - - Updated - - -
מכיר... כבר 2 עשורים... מכיר...ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן