צמיגי BF ובעיות איזון

שינויי כיוון צמיג אכן לא מומלץ.
אבל תמיד אפשר לקלף צמיג מגאנט ולחבר מחדש עם הכיוון הנכון, מקסימום תתצרך להצליב גם בין ימין לשמאל אם לצמיג יש דרישות פנים\חוץ גם.

Sent from my LG-D855 using Tapatalk

כדי לבדוק תפקוד של לוקר ידני במתלה נפרד כל מה שצריך זה לנסות לסובב את הציריה ביד.
לוקר פתוח - מסתובבת.
לוקר נעול - לא מסתובבת.
רכב עומד על הקרקע , מנוע דומם, טרנספר בהנעה אחורית.

אין לי מישהו להמליץ עליו באזורך, אבל אני בטוח שתמצא בנתניה.

בברכה,טושי

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי נדב ש.

אצלי היה ה STT , אצל גיסי הרכיב את הדגם האחרון שנקרא PRO.

---

שניהם שטח מלא ולא 50%

למשהו יש ניסיון עם (או הערות לגבי):
MAXXIS AT-980

או
COOPER DISCOVERER S/T
(למרות שעוד לא מצאתי אותם בארץ)

היה גם פרסום באתר לגבי GENERAL GRABBER

ה 980 מאוד דומה במראה ל BF AT. החריצים שלו קצת יותר עמוקים.
מבחינת שטח יש לו אחיזה טובה וכך גם בכביש. אבל הוא הרבה יותר רועש.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Pageup

ה 980 מאוד דומה במראה ל BF AT. החריצים שלו קצת יותר עמוקים.
מבחינת שטח יש לו אחיזה טובה וכך גם בכביש. אבל הוא הרבה יותר רועש.

---

ופגיע בדופן.

- - - Updated - - -

[QUOTE=amir_shai;689806]שניהם שטח מלא ולא 50%

GENERAL GRABBER[/]

ברור, התשובה היתה ל opl.