Printable View
בוקסה גומי עגולה . יש 3 כאלה בכל זרוע רדיוס. 2 בחיבור לסרן. ו1 בחיבור לשלדה.
רק מקורי, ולא פוליאוריטן.
לגבי הבאמפסטופ.... זו גומייה אחרת שגובלת את סגירת המהלך של הסרן.
ואם היא לא תקינה כדאי שתחליף אותה..
נ.ב ממליץ לך לקרוא בחום את המדריכים השונין באתר... לפני שאתה ממשיך להציף בשאלות.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1+1ציטוט:
נכתב במקור על ידי e-Pit@m
לפי מה שזכור לי לפני כחודש וחצי שקניתי את הרכב החליפו לי בוקסות בכל המוטות רדיוס ברכב.
אני אנסה מחר אם יהיה לי זמן לרדת לצלם אבל העיקרון לפי מה שהראו לי לפני שהחליפו אז המוטות רדיוס היו זזים לצדדים עם חופש מאוד גדול.
האם לזה אתם מתכוונים או שיש עוד כאלה גם באזור הבולמים.?
בדיוק זה.
אבל צלם ליתר בטחון
מצטער לא היה לי זמן לזחול מתחת לאוטו אני מקווה שהיום אעלה תמונות.
עוד שאלה קטנה לגבי העבודה של ההחלפה בולמים וקפיצים.
האם יש צורך בפירוק רק של הגלגל או שאני אצטרך גם להתעסק עם המעצורים ועם המעצור תוף או הדיסק?
ואם אין לי איך להרים את הרכב חוץ מג'ק אפשר להשתמש במלגזה או שזה גם לא בטיחותי?
גק ובוק/חמור מספיק אבל מה עם כלי עבודה?
לא מלגזה.
הבנתי שאין צורך בכלים מיוחדים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
יש לי סט בוקסות גם קטנים וגם גדולים עד 32.
אבל הכי חשוב לי לדעת האם זה מצריך התעסקות עם הבלמים או שזה רק לפרק את הגלגל?
כי ראיתי פה מדריך שדיבר על הבוקסות שאמרתם לי שאולי צריך להחליף ושם הוא רושם שצריך לפרק את הדיסק והקליפר.
ובגלל שזה יחסית משהו ראשוני שאני עושה מעדיף לא להתעסק בבלמים כרגע
האמת שמלגזה זה פיתרון נוח..לא יודע כמה בטיחותי
בהגבהה בג׳ימני לא נגענו בברקסים
Sent from my iPhone using Tapatalk
אולי מצאת שרשור העוסק בבלמים במקום בבולמים
וואלה לא בתגובות מקודם רשמו לי שחייב להחליף גם בושינגים או משהו כזה ברגע שאני עושה את כל המתלים ל הרכב.
וראיתי פה באתר מדריך להחלפת בושנגים ששם היה רשום לפרק את הדיסק והקליפר שלו ולעשות בסוף כיוון פרונט.
לגבי החלפת מתלים לא מצאתי מדריך באתר בגלל זה שאלתי.
אם הבנתי נכון הסיפור הוא:
להרים את הרכב.
לפרק גלגל.
לפרק קפיץ או בולם או במקרה של קדימה שנייהם ביחד.
ולהחליף בחדש ולעבור לגלגל הבא.
לגבי הג'יק מרימים את הרכב רגיל כמו להחליף פנצ'ר?
ולגבי החמור או הבוקים איפה למקום אותם האם רק כביטחון לג'ק? או שמא לתמיכה בסרן?
אתה צריך ג׳ק עגלה ובוקים מתחת לשילדה (תתחיל עם האחורה או עם הקדימה) כשהסרן בפתיחת מתלה מלאה יהיה לך יותר קל להוציא קפיצים. תרסס את הברגים של הבולמים בwd40 כמה ימים לפני כדי שתוכל לפתוח בקלות. חפש לך חבר עם ידי ג׳בקה חזקות שיעזור לך לפתוח.
Sent from my iPhone using Tapatalk
יתקנו אותי אם אני טועה בעלי הנסיון במסולסל עם קויל אובר, אבל...
זהירות! אתה צריך מכווץ קפיצים!
שלא תחטוף קפיץ דרוך לפרצוף... זה יכול להסתיים רע!
אצלי מותקן סט קפיצים ובולמים ״2 של קוני על צמיגי 215.
לטעמי זה סט-אפ מצוין (לטעמי משמע מתאים לאופי הטיולים שלי...) שנותן עבירות מצוינת ברכב הזה וכן, גם ״יאלץ״ אותך ללמוד להכיר את הרכב בשטח ולנהוג נכון כי אין נעילה... (יש כננת, כדי ששכר הלימוד לא יהיה גבוה אבל עד עכשיו היא לא באה לידי ביטוי...)
הסט אפ הזה מעט קשה, אבל זה סמוראי. נח הוא לא. זה משתפר כשהרכב עמוס בקצת משקל.
המלצתי האישית היא שתתחיל פשוט:
צמיגי שטח טובים.
תתחיל לטייל, תכיר את הרכב באמת ואז כבר תבין לבד מה אתה צריך, או לא צריך.
מה שטוב לי לא בההכרח יתאים לך ולהפך... זה חלק מהכיף בתחביב הזה.
העיקר - תהנה.
לגבי הבוקים נראלי שהצלחתי להסתדר ומצאתי סוג של פיתרון בבוא הזמן נבדוק ונראה :)
עכשיו לגבי הקפיצים והבולמים אני קצת חושש ואשתף אולי יש סיבה או שלא אשמח לחוות דעתכם.
לאחר חיפושים רבים צלצלתי לחברת רקורד שלפי מה שהבנתי הייבואנים של איירון מן ואולי עוד כמה לארץ.
ענה לי שם בחור חביב אשר נתן לי הצעת מחיר ל4 קפיצי איירון מן 2" לסמוראי ו2 בולמים אחוריים מונרו 2" ב2500 ש"ח.
הבחור הפנה אותי למישהו מבת ים ואמר שבאזור שלי אין מפיץ.
עכשיו בכל מקרה אמרתי ננסה וצלצלתי לחנות חלפים הכי גדולה פה בעיר ובקשתי שיבררו לי אם זה אפשרי להשיג.
הבעיה שאצלהם המחיר הגיע ל4אלף + ש"ח ועם הנחה זה יעלה לי 3500 ש"ח שזה עדיין אלפיה יותר.
לפי הפירוט שלהם בולם מונרו עולה 690 ש"ח לאחד וקפיץ עולה 790 ש"ח לאחד.
עכשיו מעניין אותי לדעת למה יש הבדל כל כך משמעותי או שבגלל שהם מזמינים מיוחד אז לוקחים לי אקסטרה?
בכל מקרה איך אני יכול לדעת שמה שהציעו לי בזול הוא באמת חדש מהאריזה כמו שאומרים?
האם החלקים האלה מגיעים בקופסא? האם יש סימן מיוחד יש דרך לראות חיצונית?
לפי מה שהבחור אמר זה חדש והוא מתחייב.
כמובן שלפני שאסע לשם אוודא שוב שזה אכן חדש ועם קבלות והכל בכל מקרה רציתי לדעת מה דעתכם אולי יש שאלות שאוכל לשאול אותו שיעזור לי לקבל קצת יותר מידע?
המחיר שנתנו לך נראה לי סביר. אני קניתי לפני כחצי שנה בטבריה 2 קפיצים של קינג ספרינגס בכמעט 1000 ו2 בולמים קדמיים של KYB בכמעט 500. קיבלתי אותם בקופסה מקורית וסגורה.
תודה רבה מקווה שיזדמן לי תחילת שבוע הבא ללכת לקנות =]
חברים מישהו פה עשה עבודה כזו לבד ויכול לאשר לי האם יונתן צודק? האם אני צריך מכווץ קפיצים?
לא קראתי את כל הנושא, אבל העין צדה את ההודעה הזאת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי inflictioN
אני לא יודע מה זה "סוג של פתרון", אבל אל תעשה קומבינות בעניין הזה. זוג בוקים עולה סכום זעום יחסית לנזק הפונטציאלי שאתה עלול לגרום לעצמך.
אתה לא רוצה שאף חלק מהגוף שלך יהיה מתחת לרכב כאשר ה"סוג של פתרון" קורס. ראה הוזהרת.
וואלה אריאל עזרת לי מאוד לא יודע למה היה תקוע לי בראש שמחיר של 1 כזה עולה 500 ש"ח ביד שניה
אבל ההודעה שלך גרמה לי לבדוק שוב ואם זה עניין של 100-200 ש"ח אז זה באמת שטויות
בוקים אתה יכול למצוא בסניף ל.כ. באילניה.
לא מבין מה הבעיה לקנות ברקורד ולשלם תוספת משלוח אליך?
משום מה שצלצלתי לרקורד הם הפנו אותי לבן אדם בבת ים אמרו לי שאצלו הכי זול ברור שאני מעדיף מהיבואן אבל לא נראלי שהם מוכרים לפרטיציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather