לעניות דעתי, טעית. תחזיר את הצמיגים.
עדיף שטח מלא בגודל 31 על פני 50/50 גדולים יותר, גם בכביש וגם בשטח.
Printable View
לעניות דעתי, טעית. תחזיר את הצמיגים.
עדיף שטח מלא בגודל 31 על פני 50/50 גדולים יותר, גם בכביש וגם בשטח.
עד שעלית ל-33 בחרת בצמיג AT?!
יותר מסביר שרכב זהה עם צמיג שטח 31 יהיה יותר עביר.
אני אשקול עוד לבטל את העסקה, הצמיגים עדיין לא הגיעו בכלל לארץ אז אין בעיה לבטל עסקה
יש סיכוי שאעשה זאת, נברר קצת מחירים שוב
עדיין מחפש גנט יפה..
לא רואה שום יתרון בכאב ראש של עלייה למידה 33 אם אתה לא מתקין צמיגי שטח מלא.
כל החסרונות ואין יתרון.
הוחלפו ל 255/85/16 COOPER STT PRO קצת יותר יקר, לא משהו משמעותי
AT (חצי-חצי) עדיפים בכביש ובחולות ובאורך חיים. נחותים בבוץ ובסלעים.
MT (שטח מלא) עדיפים בבוץ ובסלעים. נחותים משמעותית בכביש ובחולות ובאורך החיים.
בחירה טובה, אהבתי...
נראה לי גאנט 16 ברזל מקורי של היילקס יראה הכי יפה... ותמים למראה (וגם זול)
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
תגדיר מתי אורך החיים הוא חסרון, בנסיעת כביש ביחס לצמיג AT אכן, אבל מצד שני בעל אורך חיים ארוך יותר בשטח.
וצמיג AT עובד בשטח קשה יותר כדי לייצר אחיזה=בלאי, ובשקלול הכולל אני בכלל לא בטוח שהוא יחזיק יותר אצל מי שמטייל באמת.
ומספיק טיול אחד, גם לא קיצוני כדי לייצר בלאי שקול לאלפי קמ נסיעת כביש.
שקלת אותם פעם?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
כן.
המקוריים של השנתון שלו הם המשוריינים HD, כבדים לאללה.
מה גם שהם צרים למידה שלו.
משוריינים?
אם יש נתון משקל אשמח...
למיטב זכרוני הרוחב מתאים.
אנסה למצוא תמונה איך נראה צמיג bf שטח מלא במידה הזו על גנט שכזה... נראה מושלם.
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
משוריינים = עובי דופן גבוה.
ביד עם היו כבדים יותר בצורה מורגשת מגאנט 15x8 של אמריקן רייסינג.
אולי אתה מתכוון לשנתונים חדשים יותר.
זה נחשב לגאנט hd כבד?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2dcfd36807.jpg
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
תכלס לא אכפת לי של מי ומה הגנט..
אני מחפש עכשיו גנט 16 שיהיה יפה ולא כבד מדי, אלה הם התכונות שהכי אכפת לי מהם..
גם ככה אני צובע אותם בשחור שיתאימו לי לצבע הירוק צבאי
מעולה, אז הוא זמין... זול וקל.. וכמובן את היתרונות של ברגזל על ג'אנט סגסוגת אין צורך לפרט.
ככה המידה נראית על הגאנט הזה...
לא להתייחס לרכב (:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...96ee3806e8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bb6d050b5c.jpg
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
גם מי שמטייל באמת עדיין מבלה 90% מזמנו בכביש.
והשחיקה הכי גדולה של צמיגי MT היא לא בשטח אלא בכביש.
כן אני יודע שתספר לי שוב איך צמיגי MT מחזיקים אצלך שלושה מיליון ק''מ בקלות....
בדיוק כמו שאני מוציא 17 ק''מ לליטר מהסופה.
תכל'ס בפועל אצל הרוב המוחלט של משתמשים - צמיגי שטח מלא חיים משהו כמו 40K ק''מ. לפעמים 50.
מנסיוני צמיגי AT מחזיקים מעמד משמעותית הרבה יותר קילומטרים. וככל שנוסעים יותר בכביש כך הפער יגדל.
והויכוח הוא על אורך חיים בלבד. לא על אחיזה.
אני אשאל... אבל אחי בזמנו קנה כאלו מיד 2.... היו בשפע...
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
קנית את אלו השבוע.
של 16*7 של פראדוhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...12bce62c36.jpg
הסיבה הזאת היא טעם רע, בהרבה מקרים, ולכן ג'אנטים מקוריים פשוטים וטובים נמכרים כמשומשים.
אל חשש.
Sent from my LG-H815 using Tapatalk
לאחר הסתכלות על הרצפה וגג הרכב, חייבים לחדש את החומר בידוד...
הייתי בכמה מקומות וההצעות היו כמה אלפי שקלים עם חומרים שדומים לדינימיט
קראתי עכשיו בפורומים של טויוטה על כמה חברה ששמו כל מיני חומרים שונים ושל כל מיני חברות.
יש למישהו המלצה לבעל מקצוע שיעשה את העבודה או להיפך, למקום ממנו אני יכול לקנות את החומר ולבצע את זה לבד?
תעשה חיפוש בפורום, היו כמה פרויקטים כאלו.