אם אינני טועה , הם יהיו מס' 3 אחרי טויטה ופולקסוואגן.כך נכתב היכן שהוא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Sent from my SM-J320F using Tapatalk
Printable View
אם אינני טועה , הם יהיו מס' 3 אחרי טויטה ופולקסוואגן.כך נכתב היכן שהוא.ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
Sent from my SM-J320F using Tapatalk
טוב, אז בסוף זה לא קורה.
https://www.calcalist.co.il/local/ar...763732,00.html
הנושא חזר לשולחן:
https://www.automag.co.il/renault-fca-talks-israel/
Sent from my SM-J730F using Tapatalk
אם זה כבר חזר לשולחן, אז אין ספק שאופל היא המועמדת הגרמניה לאיחוד הרכבים המחורבנים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
חבןרה של ילדי כאפות אנחנו ( כן גם אני )
מתווכחים מי היצרן רכב הכי גרוע .. כשכל המועמדים מייצרים ומוכרים מליוני רכבים בעולם. מתמודדים עם רגולציות ובעיות. בעוד שישראל. יש לה יצרן קורקינטים אחד .. שמוכר בקושי ברחבי גוש דן בכמה רחובות ...
אין ספק שאנחנו עם סגולה [emoji2360]
Sent from my iPhone using Tapatalk
ילדי כאפות או לא, אבל חלק מהחוכמה זה לעסוק במה שאתה טוב בו.
יש בארץ הרבה תעשייה מצוינת בהרבה תחומים וחלקם אפילו בתחום הרכב (לאו דווקא אזרחי ולאו דווקא קרקעי) .
זה שאני לא יודע לאפות עוגה לא אומר שאני לא יודע לזהות עוגה גרועה.
וזה שכולם קונים את העוגה לא אומר שהיא טעימה אלא שהשיווק שלה טוב.
אלא אם ( דרור ) אתה חי במדינה שבה יש רק יצרן עוגות אחד ואתה מחוייב לאכול את העוגה שלו, טעים או לא .. וחייב גם בסוף להגיד שהיה טעים אש !ציטוט:
נכתב במקור על ידי אומי5
יש פה יצרן רכבים אחד _ ברוך השם ) והיו כמה פעם .. והמדינה או פקידיה לא יודעים להחליט למה לא ואם בכלל לא או שכן ועדיף לשחוט את התרנגולת אולי נצליח למצוא את המנגנון שמייצר ביצי זהב .. אולי כמובן סתם נהרוס את זה .. אבל אז נאשים את ביבי.
בקיצור .. סליחה שהפרעתי עם המציאות .. חם היום.
((( בקטע רציני .. רנו זה אחלה מכוניות ויש לרנו אחלה חדשנות והם דיי מובילים למשל ברכב חשמלי .. בעולם ..... גם פג'ו .. וגם אלפא רומאו או כל אוטו אחד שבישראל קבל שם חרא ומאז אבוד עליו כי דאצ'יה 88 - גם אתה יכול .. אפילו שחלפו מאז איזה 234246 שנים )))
אז מה עתיד המניות שלהן?
Sent from my SM-G900F using Tapatalk
אז רנו לא. עכשיו פיאט-קרייזלר מנסים לרכוש את פג'ו.
אנשים כאלו שאוהבים דברים צרפתיים בלי תנאים מכונים "פרנקופילים". במה שנוגע ליין, גבינות, נשים - אפשר להבין. בתחום המכוניות, פחות.
https://www.themarker.com/wallstreet/1.8056800
ציטוט:
חברה בשווי 50 מיליארד דולר: פיאט-קרייזלר במגעים למיזוג עם פג'ו
המגעים בין יצרניות הרכב מגיעים לאחר שבתחילת השנה קרס מיזוג דומה בין פיאט-קרייזלר לבין רנו ■ בפני החברה הממוזגת יעמדו אתגרים גדולים - בהם התמודדות עם ההאטה בביקוש העולמי
פיאט-קרייזלר ו-PSA, הבעלים של פג'ו, מנהלות מגעים למיזוג בעסקה, שאם תתממש תיצור יצרנית רכב בשווי 50 מיליארד דולר, כך לפי מקור מקורב למגעים. מניית פיאט-קרייזלר עלתה ב-7.5% בוול סטריט בעקבות הדיווח, שהופיע לראשונה ב"וול סטריט ג'ורנל". דירקטוריון PSA עתיד להיפגש היום (רביעי) כדי לדון במיזוג האפשרי. משתי החברות וכן מממשלת צרפת לא נמסרה תגובה.
גם אם המיזוג בין פג'ו לפיאט-קרייזלר יצליח להתגבר על מכשולים פוליטיים, פיננסיים ורגולטורים, עדיין יעמדו בפני החברה הממוזגת אתגרים גדולים. יצרניות הרכב בעולם כיום סובלות מהאטה בביקוש העולמי, ובמקביל מתקשות להתמודד עם השינויים הטכנולוגיים. מנכ"ל פג'ו, קרלוס טברס, אמר באחרונה כי ליצרניות צפויות "עשר שנים של כאוס", על רקע הדרישה של רגולטורים לעבור לכלי רכב חשמליים על מנת להפחית את פליטות המזהמים.
פיאט-קרייזלר מחפשת בשנים האחרונות שותפה למיזוג, בהשראת המנכ"ל האגדי המנוח שלה, סרג'יו מרקיונה. בתחילת השנה ניסתה החברה להתמזג עם רנו, אך המגעים כשלו.
זה נראה כמו עסקה סגורה הפעם, וזה לא שפיאט קונה את פג'ו, אלא זה באמת מיזוג - איך קרה לזה הנשיא? ממשלה פריטאטית?
https://www.themarker.com/wallstreet...B9D236EFD9081C
ציטוט:
עכשיו זה רשמי: הדירקטוריונים של פיאט-קרייזלר ופז'ו-סיטרואן (PSA) אישרו היום (ה') את עסקת המיזוג בין שתי החברות. שווי החברה הממוזגת יהיה 44.7 מיליארד יורו (כ-50 מיליארד דולר) — עדיין נמוך מטסלה, ששווה 56 מיליארד דולר. במסגרת העסקה יבוצעו חילופי מניות באופן שוויוני של 50-50. בהודעה משותפת של שתי החברות נטען כי הן יגיעו לזיכרון דברים מחייב בשבועות הקרובים.
פיאט-קרייזלר תשלם לבעלי המניות שלה דיווידנד מיוחד של 5.5 מיליארד יורו ותעביר להם מניות בחטיבת ייצור הרובוטים של החברה קומאו. ג'ון אלקן, יו"ר פיאט-קרייזלר, יהיה גם יו"ר החברה הממוזגת שבסיסה יהיה בהולנד. מנכ"ל פז'ו, קרלוס טאוורס, יהיה מנכ"ל החברה הממוזגת. שניהם יהיו חברי דירקטוריון בחברה הממוזגת, שתכלול שישה נציגים של פז'ו - בהם טאוורס - וחמישה נציגים של פיאט-קרייזלר.
החברה הממוזגת תכלול שורה של מותגים, שייתכן שחלק מהם יצטרכו להיסגר בשל כפילות. פז'ו מחזיקה במותגים פז'ו, סיטרואן, אופל, ווקסול ומותג היוקרה החדש יחסית DS. עתידו של DS אינו ברור שכן הוא חופף לכאורה למותגים של פיאט. קבוצת פיאט כוללת את המותגים פיאט, קרייזלר, ג'יפ, ראם, אלפא רומיאו, לנצ'יה, מזראטי, דודג', אבארת',ומחזיקה ברוב מניות פרארי שהיא חברה שהונפקה לפני כמה שנים. מבין מותגי פיאט, עתידו של לנצ'יה לוט בערפל בשל המכירות הנמוכות בשנים האחרונות והיצע הדגמים המצוצמם שלו....
הבנתי שבעקבות המיזוג הזה יתקינו עוד נורת צ'ק אנג'ן ברנגלרים.
Sent from my Mi A1 using Tapatalk
יהיה ריקול ?ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
ואללה, שם נהדר לחברה שמאחדת את פיאט-קרייזלר-פג'ו-סיטרואן
Total Recall
עוד לקוח מרוצה!
קובץ מצורף 126339
או שלא. כתבה בדה-מרקר היום (21.11.2019):
המיזוג עם פז'ו-סיטרואן בסכנה? ג'נרל מוטורס תובעת את פיאט-קרייזלר במיליארדי דולרים
זה קיזוז שווי להערכת המיזוג..ציטוט:
נכתב במקור על ידי mugi8675
שום סכנה , ההסכם נתחם .
https://www.ynet.co.il/wheels/article/H1DxMDvAr
ציטוט:
נכתב במקור על ידי opl
הם בכל מקרה צריכים עוד נורה, כי בתדירות שזה נדלק ב-JL, זה מהר מאוד יישרף... טו מאץ' אלקטרוניקה ברכב שטח קשוח, ערובה לחיים לא ארוכים.
אז הסיפור נסגר סוף סוף והוא רשמי.
קבלו את יצרן הרכב הרביעי בגודלו בעולם. פג'ו, סיטרואן, פיאט, קרייזלר, ג'יפ, ראם, דודג' ועוד כמה.
איחוד מלא-מלא כמו שאומר ברדוגו, ושם חדש רשמי לקונצרן הזה, כמה מתאים:
סטלנטיס [emoji16]
אז מעכשיו אמור: גיפ דאסטר...
Sent from my iPhone using Tapatalk
לא עקבת אחרי הטלנובלה. רנו בחוץ, ודאסטר איתה.
פיאט-ג'יפ-פג'ו-סיטרואן הם עכשיו החבורה.
קובץ מצורף 132399
קובץ מצורף 132400
אם לובינסקי ייצגו את ג׳יפ בארץ זה חדשות טובות
או שיאפשרו שני יבואנים מתחרים. עוד יותר טוב...
נשלח מהנייד
אלוהים שיעזור לנו....
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
המשא ומתן לקח שנה כי אף צד לא היה מוכן להודות שהוא זה שקנה את השני.