תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
asypeer
אלדר לא תמצא דיזל עם אמינות כזאת מהשנים האחרונות (משאבות הזרקה, מזרקים ושאר מערכות מורכבות)
בסוזוקי (גם ב2.0 שיש 2 שרשרות טיימינג ויחסית מורכב) - המנוע פשוט ואמין.
גם כשהולך משהו (נניח מנוע) - העלות תהיה חצי ממנוע דיזל.
לדעתי אתה מחפש משהו שלא קיים.
Sent from my iPhone using Tapatalk
קיט של שרשראות טיימינג ומותחנים עולה בארץ 900₪( תחליפי סיני) באמזון נשאר עוד מ80 דולר.
יכול להיות שאתה צודק ואני רגיל לאמינות שלא קיית כבר
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אלדר
יכול להיות שאתה צודק ואני רגיל לאמינות שלא קיית כבר
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
לא בדיוק
בטרופר שלי חוץ משדרוגים (כולל הקרור לגיר) האחזקה יותר זולה מהויטארה
(בטרופר סה"כ משאבת דלק ששבקה לעומת מנוע, גיר , משאבת דלק ועוד דברים שכבר שכחתי שקרו לי עם הויטארה).
הנושא הכאוב , צריכת דלק פי 2. אבל, כרכב לטיולים בלבד, זה לא נורא.
רענן
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
רענן, ההשוואה הפרטית שלך לא נכונה ולא הוגנת. הויטארה שלך היתה רכב יומיומי שגם טייל בשטח באופן שוטף, כולל משחקי עבירות, בעוד הטרופר בקושי יוצא מהחנייה כבר שנים, וגם כשהוא כבר יורד מאספלט אז זה למסלולים קלילים. אתה לא באמת יכול לעשות השוואת עלויות בהבדל תנאים שכזה...
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
רענן, ההשוואה הפרטית שלך לא נכונה ולא הוגנת. הויטארה שלך היתה רכב יומיומי שגם טייל בשטח באופן שוטף, כולל משחקי עבירות,
עד כאן, מודה באשמה ...
עם זאת, אני מדבר על תקלות, לא על נזקי שטח. טפו טפו בטרופר רק משאבת דלק.
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
בעוד הטרופר בקושי יוצא מהחנייה כבר שנים, וגם כשהוא כבר יורד מאספלט אז זה למסלולים קלילים.
וזה כבר אשמתך ! אתה לא מזמין אותי לטייל ...
נ.ב - שים לב שהפורום איסוזו וכשמדובר בבנזין , דיי שקט.
רענן
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
לא חושב שכמות הודעות בפורום היא אינדיקציה למשהו, יש אלפי סוזוקי בחוץ עם תקלות ושאלות, הפלטפורמה פשוט התחלפה לפייסבוק / וואטסאפ. עצוב אבל נכון.
Sent from my iPhone using Tapatalk
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
raanan
עם זאת, אני מדבר על תקלות, לא על נזקי שטח. טפו טפו בטרופר רק משאבת דלק.
תסכים איתי בוודאי שגם בלנדרובר, אם יעמוד כל היום בחנייה, לא יהיו לו תקלות חדשות (מקסימום ייגמר השמן ויפסיק לטפטף ...) [emoji846]
בקיצור, ההשוואה הספציפית שלך לא רלוונטית לכלום ...
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
נדב42
תסכים איתי בוודאי שגם בלנדרובר, אם יעמוד כל היום בחנייה, לא יהיו לו תקלות חדשות (מקסימום ייגמר השמן ויפסיק לטפטף ...) [emoji846]
בקיצור, ההשוואה הספציפית שלך לא רלוונטית לכלום ...
מצטער , לא מסכים !
רכב עומד צובר לפעמים יותר תקלות מרכב שנוסע יום יום.
אגב, במטוסי קרב (לפחות היכן שהייתי) , זה ממש מוכח (יום ראשון טיסה לאחר שבוע הדממה הוא יום רצוף בתקלות).
נ.ב - כל פעם מופתע ונפעם מחדש שלאחר חודש מתניע הטרופר ויוצא לסיבוב והוא נשמע ומתפקד כאילו אתמול כביתי מנוע.
רענן
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
אנחנו גונבים את השרשור, אני עוצר כאן...
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
אכן אין הרבה רכבי שטח עם אמינות/עלויות אחזקה נמוכות כמו הגרנד ויטרה דור ראשון (היתה לי כזו לפני הרבה שנים) ככה שבתחום הזה עם כמעט כל רכב שתבחר תצטרך להכין סכומים גבוהים יותר לאחזקה כל שנה.
לגבי ליברטי - קניתי לאחרונה KJ 2007 בנזין. הרכב ממוגן, מוגבה (הגבהה 2" סטנדרטית עם משולשים JBA), נעול אחורה (OX נשלטת) ולמרות שכרגע הרכב עם צמיגים במידה המקורית (235/70R16, BF KO2) בינתיים אני מתרשם לטובה מהעבירות (אחרי טיול בסמך/אל על בגולן בשבת האחרונה) ואת זה אני אומר גם בהשוואה ללנד קרוזר 2004 קצר מוגבה שהיה אצלי לפני הליברטי.
חסרונות - כמו שכבר נכתב - הרכב לא גדול, לטיול משפחתי כולל לילה בשטח תידרש לגגון/תיק גג וכמובן צריכת דלק אופיינית למנוע בנזין גדול.
אבל בשורה התחתונה - בעלות של כ- 50,000 ש"ח אתה מקבל רכב מיושר קו ומשופר לשטח מבציר חדש יחסית - עסקה לא רעה בכלל....
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
A r i
אכן אין הרבה רכבי שטח עם אמינות/עלויות אחזקה נמוכות כמו הגרנד ויטרה דור ראשון (היתה לי כזו לפני הרבה שנים) ככה שבתחום הזה עם כמעט כל רכב שתבחר תצטרך להכין סכומים גבוהים יותר לאחזקה כל שנה.
לגבי ליברטי - קניתי לאחרונה KJ 2007 בנזין. הרכב ממוגן, מוגבה (הגבהה 2" סטנדרטית עם משולשים JBA), נעול אחורה (OX נשלטת) ולמרות שכרגע הרכב עם צמיגים במידה המקורית (235/70R16, BF KO2) בינתיים אני מתרשם לטובה מהעבירות (אחרי טיול בסמך/אל על בגולן בשבת האחרונה) ואת זה אני אומר גם בהשוואה ללנד קרוזר 2004 קצר מוגבה שהיה אצלי לפני הליברטי.
חסרונות - כמו שכבר נכתב - הרכב לא גדול, לטיול משפחתי כולל לילה בשטח תידרש לגגון/תיק גג וכמובן צריכת דלק אופיינית למנוע בנזין גדול.
אבל בשורה התחתונה - בעלות של כ- 50,000 ש"ח אתה מקבל רכב מיושר קו ומשופר לשטח מבציר חדש יחסית - עסקה לא רעה בכלל....
קנית אחלה ליברטי, במקרה אני מכיר.
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
אלדר
עדיין מחפש את הגיפ טיולים שלנו, האמת שקצת מבולבל ומרגיש שאני "יורה" לכל הכיוונים:
צירוק
גרנד wj
טרופר בנזין
אפילו הלכתי לראות רנגלר ארוך
טראנו
וויטרה ארוכה דור ראשון
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk
אישית הייתי הולך על הרנגלר... :p
תגובה: התלבטויות לג'יפ הבא
ציטוט:
נכתב במקור על ידי
eysham
אישית הייתי הולך על הרנגלר... :p
ארוך עם גגון[emoji23]https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...cbdd13ef10.jpg
Sent from my Redmi Note 8 Pro using Tapatalk