העצה של אחיתופל היתה טובה, אגב ...
Printable View
העצה של אחיתופל היתה טובה, אגב ...
אז אפשר לומר לה שיש ויטרה ולמרות איכות חומרים פחות טובה - זה רכב מוצלח לא פחות לשימושים שלה שכוללים נסיעת שבילים?
כי זה מה שהיא שאלה. לא איך הגיר בסוברו שאין לו מתחרים.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
אתה יודע הכל בדיוק כמוני.
תמליץ אתה.
אני את דעתי כתבתי. אבל אניני הפלסטיק מרקמים את הפרצוף.
אני מכיר בעלי ויטרה. שנוסעים גם בשטח. הם לא מבינים מה רוצים מאיכות החומרים. רוב הלקוחות של סוזוקי משלימים עם גימור עלוב וחומרים בעלי תחושה זולה. הם לא מרגישים את זה.
אבל אורית שואלת האם ויטרה היא מתחרה ראוי לאיקסוי כאשר הוא מיועד ליומיום ולטיולי שבילים.
עניתי שכן ושלדעתי הוא אפילו מתאים לה יותר כי לאיקסוי יש חסרונות מובנים שמפריעים לו בשבילים.
אז אין לי לא את זה ולא את זה אבל בשניהם נסעתי ונהגתי בשבילים - ובסוזוקי הרגשתי הרבה יותר נינוח ופחות בחשש על צמיגי החתך הנמוך או על השלוחה הקדמית. על זה דעתי מבוססת - ועל ההבנה שלא כולם אניני פלסטיק.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
מנצלש לרגע - אאוטלנדר 4*4, האם מערכת ההנעה שלו טובה דיו לשבילים כמו זו בסובארו או שגם פה מדובר בפלופ?
על הסרחים העודפים מקדימה ומאחורה אני מודע
Sent from my HD1903 using Tapatalk
אותה גברת בשינוי אדרת ..ציטוט:
נכתב במקור על ידי GodsFather
גרוע בהרבה מכל ג'יפון אחר שאני מכיר.
לא הצליח להתקדם איפה שמגאן הנעה קדמית נסעה.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ראב4, ניסאן קשקאי והונדה CRV דווקא נותנים לאאוטלנדר העלוב תחרות יפה מאוד על תואר "הג'יפון הכי לא מתאים לשום סוג של שטח"
אוי, נכון... קשקאי.... עם הכף.של השופל...
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ואם כבר אנחנו צוחקים על קרוסאוברים....
יותר ויותר מכוניות מהז'אנר הנחות הזה מגיעות בגרסת PHEV או חשמלי נטו - הסוללה נמצאת אי שם למטה, חשופה לכל מיני פגיעות. תפנימו שזה לא באמת 4X4 ותחסכו לעצמכם נסיונות הירואיים - כי זה עלול להגמר ביוקר.
נכון שבמחירי הסוללות האלה כבר מפעילים ביטוח, אבל עדיין זה מבאס.
שששש….
חלקנו ממתינים בכליון עינים לסוללות האלו [emoji23]
סובארו השיקה בשווקים נחשבים (אוסטרליה וארה"ב בשלב זה) גרסאות WILDERNESS של אאוטבק וממש לאחרונה, גם פורסטר. זה שידרוג קטן לכיוון השטח, עוד ס"מ במרווח גחון, צמיג רזרבי בגודל מלא, וקשקושי קוסמטיקה. לא עושה את זה רכב שטח, אבל עוד קליק אחד לכיוון שלנו. עוד לא מדובר על גרסה כזו ל-XV, וזה גם לא משנה הרבה את הדיון, סתם לידיעתכם
https://www.youtube.com/watch?v=VPP7t-Uau9w
למי אתה פונה כשאתה כותב "תפנימו"? בן אדם, תתאפס, שמור את הנאומים למודרכים שלך.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
וזה קשור לשאלה של אורית.... איך?
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
כי אולי יש גם כאן אנשים שאיש מכירות טוב הצליח לשכנע אותם שזה "רכב שטח".
עובדה שמדברים כאן על ויטארה ו-XV..... ואפילו אאוטלנדר הוזכר.
זה מדהים איך אחת לכמה שרשורים ממשיכים לדוש ולהתפלצף בנושא.
יש 2 עובדות שעליהן אי אפשר להתווכח:
1. ה xv הוא רכב ה 4x4 הנמכר בישראל.
2. אנשים מטיילים איתו בשטח (חוצה ישראל הזכרנו…) וחוזרים הביתה (לרוב) בנסיעה מרוצים.
כמובן שאפשר להתווכח האם זה רכב שטח טוב, מתאים ואם כן למה וכו׳
שורה תחתונה, אשמח אם תסבירו להדיוט שכמוני, מה זה רכב שטח…
גילוי נאות, אין לי שום קשרים בסמלת (נהפוכו רבתי איתם לא מזמן…)
Sent from my iPhone using Tapatalk
זו היתה השאלה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי levyorit
לא מהו רכב שטח.
אסף.
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
עכשיו הבנתי.
התשובה 73
Sent from my iPhone using Tapatalk
פחות 31ציטוט:
נכתב במקור על ידי nirs
Sent from my SM-N986B using Tapatalk
אם כבר סובארו, אז פורסטר דור 3.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
גיר אוטומטי רגיל ולא רציף, צמיגים במידה נורמלית וחתך נורמלי.
לגבי העלייה מעין שוירח - כנראה מדובר בנהגים לא מיומנים כי עלה איתנו שם XV בלי שום בעיה.
וואו איזה חפירה על פקקטע סובארו XV. חזרתי מחופשה וזה עדיין בחפירות. לא זכור לי שיש כאלה דעות לכאן או לכאן על צ'רוקי או על פראדו.
לנוחיותכם, מצ"ב אחד מהסרטונים של RONALDO על זרזבל הרים מצוי שמסייע לחולד נכה למלא טפסים בתור לביטוח לאומי. צפו בטבע כמה דקות ותירגעו קצת
https://www.youtube.com/watch?v=3BBz...hannel=RoniWay
'שמע יש פה עיתונאי/מדריךנהיגה/מדריך טיולים/ גיפאי ותיק שאומר שאין מה להיכנס לשטח עם cvt... ועלה פה סרטון של גר שטוען בדיוק ההפך....
אני רואה פה עיתונאות חוקרת ולא חפירה. ....
בתור לקוח פוטנציאלי אשמח לשמוע עוד מבעלי xv ומבעלי sv, אם לא אכפת לך?! כמובן?
נ.ב .. אחלה תיעוד לכמה העכברים חשובים לאיזון האקולוגי!
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי RBRB
רוב אוחזי ההגה מסביבך בכביש הם בהגדרתם לא מיומנים. גם אם יש מאחוריהם 40 שנות נהיגה.
אורית - לכי על ה-XV בלב שלם - פשוט כי אין אלטרנטיבה ראויה. הויטארה לא יותר טובה.
בשימוש יומיומי רגיל לא יהיו בעיות בכלל. מכונית מעולה.
בשטח? אל תוותרי על הדרכת הנהיגה כי זה חשוב! בלי זה - ייהרס לך האוטו וייהרסו לך טיולים.
מסכים מאוד.ציטוט:
נכתב במקור על ידי דרור ברלי
תכירי את מגבלות הרכב ותשפרי את יכולותיך כנהגת בשטח.
גילוי נאות, קולגה של ברדלי (בחברות שונות)….
Sent from my iPhone using Tapatalk
בדיונים כאלה תמיד בולט לי הפער בין "השטח" של אנשי ג'יפולוג לבין "השטח" של רוב האוכלוסיה.
בדוגמה פשוטה - הדרכת הנהיגה שמקבלים רוכשי סובארו חדשים.
דרור ודאי מכיר את עינייהם הפעורות של הנהגים כשהוא מביא אותם לעליה המחורצת קלות ביער בן שמן או למעלה הנגמשים (או תלולית הערסים או כל שם אחר שיש לגבעה מלאת הטרקטורונים הזאת) - הם מסתכלים בפליאה ואומרים "את זה נעלה???"
ראיתי את זה כשליוויתי את אבא שלי בהדרכת הסובארו שהוא קיבל.
הנהגים נהנים, מצטלמים בפוזות אקסטרים עם גלגל באוויר, מרגישים גאים ברכב שלהם אבל כנראה שלעולם לא יבצעו שוב טיפוס/ירידה כזו בעצמם שלא כחלק מקבוצה מודרכת.
רובם נהגים שרגילים לפרייבט, כאלה שטיול שטח מבחינתם הוא נסיעה בדרך עפר עד לנקודת הקמפינג במכתש או שיטוט בהר הטייסים כדי לעשות פיקניק או סיור כלניות בשמורת פורה. לקחתי את הורי עם הפורסטר לסיבוב ביער יתיר והם היו מאושרים מהיציאה לשטח, לטבע, לדרך בה לא ראו המוני פרייבטים אחרים.
האמת היא שלרוב, גם פרייבט נחוש יעשה את העבודה. טיפה מרווח גחון והנעת 4*4 נותנים לנהג מעט שקט נפשי.
לכן, בעבור רוב הרוכשים הפוטנציאליים ואני מאמין שגם בעבור פותחת השרשור, הXV יעשה עבודה נפלאה.
בדיוק ++++1*2^3
לא בדיוק ולא קרוב לזה.
היכולות התיאורטיות (והמעשיות) של האוטו הן מרשימות יחסית, הרבה מעל ומעבר למה שהגיר שלו תוכנן ויכול לעשות. יש עוד דברים קלים כמו צמיגים ופגוש קדמי אבל לזה יש תשובות ופתרונות. לא מוחלטים, לא תמיד חוקיים, אבל זה עובד.
הבעלים מתלהבים ומותחים את הגבולות.
כל עוד תישאר בתוך הגבולות, תהנה מהרכב מאוד. תמתח את הגבולות או תחצה אותם? יתחילו בעיות.
זה מאוד נכון- אבל אני חושב שנקודת הייחוס שגויה. יש איזו בדיחה שאני לא זוכר במדויק וחבל לי להרוס אותה, על שני חבר'ה לבנים שמסתכלים על כוכב פורנו כושי ואחד מהם אומר לשני "תראה מה זה, לשחקני פורנו יש זין ענק" והשני עונה לו "אז אני מבין שמעולם לא ראית כושי ערום". כלומר לקרוא "שטח" למה שרוב האוכלוסיה רואה כ"שטח" זו בדיחה. לא בקטע של איזה ביג סווינגינג דיק יש לנו- אבל תראו למשל את דירוג המעלות (המצוין כשלעצמו)-יש כאן מישהו שמכבד את עצמו שלא עשה לפחות חצי ממה שיש שם? לא בקטע של כיבוש-פשוט בגלל שזה חלק ממסלול. זוהי דוגמה מעולה למדוע אנחנו מטיילים ומדוע בנינו רכבים למטרה הזאת-כל אחד לפי כיסו ורצונו. שוב-לא כדי לטפס סלעים כמו בגלל שזה פשוט חלק מהשביל.ציטוט:
נכתב במקור על ידי dorbh
בגלל זה אני חושב שחלק גדול מהדיונים שמתקיימים כאן על יכולותיו של פוסטר זה או אחר, הם לא רלוונטיים.
הם כן רלוונטיים כי זה רכב ה-4X4 הנמכר ביותר בישראל - גם כאן יש הרבה בעלי סובארו 4X4 לדגמיהן, וכי התפתחה סביבו תרבות שטח רחבה ומשמעותית וזה משהו נפלא לדעתי - מועדונים, טיולים, מפגשים, אבזור/שיפורים וכו' וכו'.
ובגלל שהרבה מאוד בעלי סובארו כן מטיילים בשטח - יותר מבעלי כל ג'יפון/קרוסאובר כפול הנעה אחר בשוק (למעט דאצ'יה, אבל סובארו מוסרים הרבה יותר מכוניות מדאצ'יה) - חשוב שיידעו מה המגבלות ואיפה הגבולות. זה למה הם מקבלים הדרכת נהיגה במתנה מהיבואן (שמשקיע המון! יותר מכל יבואן אחר! ב"שימור לקוחות" עם הדרכות, טיולים ואירועים לבעלי סובארו AWD). כדי שיתוודעו לרכב וליכולות שלו וינצלו אותו כהלכה בצורה בטוחה שגם תשמור עליו בשלמותו ותקינותו. אין רכב בעולם שאין לו נקודות תורפה וסובארו אינה יוצאת דופן.
אז למה המנהלים פה לא מעיפים אותי ואת שכמותי מהאתר ומיד ? כי אני מטייל ולא נוסע לשבור את האוטו ולא החלפתי את כל החלקים שאפשר באוטו כדי לעשות אותו משהו שהוא לא .. או במילים אחרות ....
האליטה של אנשי השטח הישראלים שהחליפו 99% מחלקי הרכב שלהם כדי לעבור בשביל המסכן אם במקרה יש שם איזה רגב אדמה ...היא זאת שתחליט מי ייטייל ואיפה ובאיזו מכונית הוא יעשה את זה ?
ברצינות ? ..
אני מבין שחם במרכז .. והלחות לא כיף .. אבל ברצינות ? ..
כאילו, מה שאני קראתי ממה שאתה כתבת זה שמי שאין לו זין של 8" .. שבכלל לא יחלום על לזיין .. כי או שאתה כושי או שתלך הביתה ..
נפלא.