מה הסיפור עם צמיגים לרכב חשמלי?

הצמיגים האחוריים הוחלפו בקלבר לא ייעודיים לרכב חשמלי. 139000ק"מ. ציינתי כאן למעלה את הדגם שרכשתי. עברנו מההחלפה 2500ק"מ.
לא מורגש הבדל ברעש, ואין כל הבדל בצריכת האנרגיה. הרכב לוקח בנסיעה לאילת את אותם 75 אחוז מהסוללה, כמו ביום שנמסר לנו.

נתון הtreadwear טוב בכ30 אחוז ביחס למישלן, אז יש לי שקט מהכיוון הזה עד לפחות 300000ק"מ? נחיה ונראה.

קונטיננטל הודיעו לאחרונה שהם לא משחקים את המשחק הזה ושהצמיגים שלהם מתאימים לאפליקציות אש וחשמל.
https://www.continental.com/en/press...electric-cars/

יש עדכון לגבי הצמיגים הלא יעודיים? איך הם בגשם? האם ׳*שחקים יותר מהר? עוד הבדלים?

א׳*י עם דגם עלית וצריך צמיגים 255/45/20, יש המלצות?

תודה

עברו מההחלפה 30000ק"מ. הם נראים כחדשים. אין תלונות.
לדעתי אם יש את הגודל שאתה צריך בדגם הזה שקניתי, אתה יכול ללכת על רכישה שלהם בבטחון.

- - - Updated - - -

אפרופו, הקדמייים המקוריים כבר עברו את ה170000ק"מ. עדיין רחוקים מצייני השחיקה כ3מ"מ.

170 אלף? מטורף

אני עושה רוטציות לצמיגים, אולי גם שלי יעברו את ה 100.

שוקל גם להקטין את הגאנט ל 19, כמו אצלך - להרוויח טווח, נוחות, צמיג זול יותר.

אני לא עושה רוטציה, בכלל.
לדעתי עם חוסר המקצועיות המקומי המקובל, חבל על הגוז'ונים שקורעים אותם ללא הגבלת מומנט בפטישי האוויר. עדיף שיגעו כמה שפחות.

אם זה יעלה לי בצמיג שיכל לחיות עוד טיפה אם היה מוצלב, זה עדיין משתלם. גוז'ון עולה יותר, וגם דופק לך בלת"מ.

מאז שהבינו שחשמלית לא משתמשת בבלמים, כבר לא מורידים לי גלגלים בטיפולים, ואני מאוד מרוצה מזה.

ברכבים האחרים אני בודק בלמים עם בורוסקופ. לא מוריד גלגלים, ואם מוריד, אז סוגר עם מגביל מומנט.