Printable View
אין צורך בכוס מים.
אלוהים בפרטים הקטנים, זרקת מחירון מסויים שאין לו שום קשר לרכב שפורסם.
זה בדיוק העניין שאני מדבר עליו, הקונים חכמים, אף אחד לא פרייאר, כולם משקללים כדי לקבל את המחירון, כבסיס מסויים, תלוש או לא.
אני אתן לך רמז, אם הרכב הזה נמכר במחיר שפורסם, הוא נמכר מ ע ל המחירון. תבדוק.
9 ימים, רכב עם 400k, לא פרטי יד ראשונה - זאת דוגמא טובה מאוד לכמה השוק לא נרגע, לדגמים מסויימים.
זה מה שניסיתי להבהיר, ממה שאני חוויתי, כקונה שעד לפני כמה ימים חיפש רכב, וקצת הרגיש את השוק.
הכל טוב, לילה טוב.
אגב הפער בין המחיר המפורסם למחיר המכירה ביותר בפועל.
משרד התחבורה התחיל לקבל דיווחים על סכום כל עסקה. ברור שיש שם גם דיווחים שקריים, אבל בגדול, יש איך לגשת למידע הזה ולראות בכמה נמכרים?
Sent from my SM-S908E using Tapatalk
במה זה שונה מאבק המדבר, החום בדרום ארהב, והאהבה לטיולי בוץ והרבה יותר מעברי מים בארהב?ציטוט:
נכתב במקור על ידי sgill
היצרן האמריקאי ער לאתגרים האלו ומשקיע הרבה בפלח השוק הזה והאינטרס שלו הוא להרוויח דרך הצלחה.
ומה קנית בסוף? ובאיזה מחיר לעומת המחירון של לוי יצחק?ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
אממממ
שילמתי מחירון משוקלל. לא כולל תוספות מאוד יקרות, על רכב מאוד מבוקש, יד 1, עם קמ מאוד נמוך, עם תוספות הגיוניות מאוד בטוב טעם. 😀
ראיתי, חטפתי.
שימו לב, לפעמים השקלול מוסיף או מוריד עשרות אלפי שקלים. כל מקרה לגופו.
דרך אגב, עוד סימן לדעתי לשיגעון של השוק - כמות הסוחרים…זוועה.
איפה כתבתי שזה שונה?ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
כתבתי רק שזה מתכון לצרות ברכבים עמוסי אלקטרוניקה.
אנחנו מדברים על שוק רכבי השטח המשומשים בארץ לא?
הפעם היחידה בחיים בה שקלתי לקחת מימון ארוך לרכב היתה לא מזמן.ציטוט:
נכתב במקור על ידי eyalski
בחישוב גס, בנסועה הגבוהה של הרכב המשפחתי הוותיק שלנו, עלות כוללת של הבעלות עליו לדעתי היתה גבוהה יותר מאשר עלות כוללת של חשמלית בליסינג.
ירדנו מזה, מכל מני סיבות, אבל ייתכן שבמקרים מסויימים יש הצדקה כלכלית.
Sent from my iPhone using Tapatalk
אבי, מגיע לך תתחדש על רנגלר???ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
תמונות בבקשה...
מרגיש לי קצת חשיפה, אני אוהב להשאר בצללים…🤣
קובץ מצורף 141700קובץ מצורף 141701
יפיפה. מקווה להצטרף אליך בקרוב.
וד"ש למשה.
👀. 👀. 👀
אסף,ציטוט:
נכתב במקור על ידי assafy
צריך סבלנות, אבל כשזה מגיע,ֶ להיות יעיל. זכרון דברים ומקדמה על המקום כדי להוריד את המודעה.
ומה שמרגיש לא טוב, כנראה לא טוב, ולא צריך לבזבז את הזמן עליו, עוד בטלפון.
אנחנו רוצים פה הכל מסודר, את כל החבילה, אלו רכבים חדשים יחסית והכל צריך להיות מתועד, ברמת הבורג.
בהצלחה.
תתחדש.
יפיוף אמיתי ובצבע כמעט הכי מוצלח שיש לרנגלרים - האפור בטון.
הצבע רק כמעט הכי מוצלח כי יש רנגלרים בודדים בארץ בצבע חול מדברי שלטעמי יותר מוצלח.
לא סתם הפך הצבע אפור בטון למבוקש ביותר ולא רק ברנגלרים אלא גם במגוון רכבים אחרים.
יפה
חתיך אמיתי -זה ספורט לא?
הלוואי עליי
אם לא אכפת לך :
תשתף כמה פרטים -
כמה זמן לקח למצוא?
כמה כלים בדקת ?
איך בדקת -מוסך ?
איך הצלחת למצוא זמן ליפט לבדוק ?
או בגלל שהוא יחסית חדש ונראה סטוק ...עשית בדיקת מכון וזהו ?
תודה
הוא עומד על בטון, ומה שבטוח זה לא צבע של בטון
תתחדש ( אוהב לייצר צללים )
Sent from my iPhone using Tapatalk
ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
תודה
יום אחרי שקניתי כבר מצאתי זמן לקצת שטח במגרש הביתי - חברת חשמל/פלמחים, הייתי חייב להריח קצת שבילים וים.
מברוק. תתחדש
Sent from my iPhone using Tapatalk
זה רוביקון, רק בלי המדבקות 🤣.ציטוט:
נכתב במקור על ידי Galaye
הוא גם בגובה מקורי כרגע, עם בולמים אפטרמרקט, אבל גובה מקורי.
לגבי הבדיקה, קח את הפלאפון שלי בפרטי, וכשתמצא משהו תתקשר בכיף להתייעצות. אני לא מומחה או משהו, רק הגיון בריא (אני מקווה).
בגדול הסינון והבדיקה לדעתי צריכה להיות כדקלמן:
1. איתור מודעה עם נתונים טובים, ומראה לטעמך, לא לתפתות ולהתפשר יותר מידי. ככל שתתפשר בידיים ובקמ כך עולים הסיכויים לעניינים - זה טבעי.
2. סינון טלפוני - מי עונה בצד השני? הוא מכבד אותך? אם הוא עושה טובה, להתראות. אם הוא סוחר (לשאול) להתראות. אם הוא סוחר אבל הרכב עדיין על שם הקונה והוא רק עוזר לו - להתראות. בני דודים- להתראות. עבריינים או נשמעים כמו עבריינים…להתראות. נראה לי שהבנת את הכיוון הכללי….אם עונה לך פרופסור מהטכניון זה בסדר. אם עונה לך ג׳יפאי מבין עניין - זה הכי טוב, הם גם אנשים טובים בדכ,ֶ ואיתם אתה רוצה לעשות עסקה.
3. לקפוץ לראות את הרכב באור יום (לא בשקיעה, לא דמדומים, אור יום) ולבדוק אותו מבחינה אסטטית קודם כל לאט לאט. בגלל שלא מדןבר ברכב חדש, אני מקבל נגיעות פה ושם, ואולי בפנים גם יש לפעמים משהו קטן, אבל יש גבול, אם יש יותר מידי אלימות בפנים, מלוכלך ומןזנח, אני ממשיך הלאה.
4. מכאנית - לפתוח מכסה מנוע, הכל צריך להיות פיקס, לא פקקים עם סימני נזילה מפעם, לא דברים יבשים, לבדוק מראה וגובה מפלס שמן, להציץ במים ובפקק. אם אפשר (תלוי ברכב, ברנגלר לא יכולתי) לפתוח בית פילטר אוויר ולבחון את הפילטר, איך הוא נראה? מוזנח? מקורי? הדברים האלה נותנים אינדיקציה.
לזחול מתחת לרכב, מה קורה שם? מזהה מכות? נזילות? הפתעות? או נראה בסדר? עוד אינדיקציה.
סיבוב על הרכב, כביש מהיר, לחיצה, ברקס חזק, סיבוב ההגה לקצה, להקשיב טוב, בלי מוסיקה. הכל פיקס? או שיש דברים שהוא צריך לטפל ? הזנחה? עוד אינדיקציה.
5. היסטוריית טיפולים - פלט מסודר מהמוסך - לבקש עוד בטלפון אם הוא יכול לשלוח, או להכין למפגש בינכם, כל שנה לפחות, הכל צריך להיות שם. טיפולים, ריקול, תלונות, חיישן שלא הותקן טוב בגלל הכננת, הכל.
אם עברת את כל זה ונראה לך, להציע הצעה - מומ קצר, בנחמדות, בכבוד ובלי שטויות.
אם גם זה בסדר, השלב הבא זה בדיקה ״מוסמכת״ מסודרת (הרחבה בהמשך) ולפני הבדיקה, תבצע בדיקת עבר ביטוחי וכו לראות שאין הפתעות. לי ״דוח בלקר״ היה מאוד נוח, וגם מאוד שירותיים. זה לפני הבדיקה, עוד צמצום הפתעות.
עכשיו משהו קצת טריקי, אבל זה מה שאני עשיתי, מנסיון העבר, רכבים מבןקשים עם נתונים טובים יכולים להימכר לקונה אחר בזמן הזה בין המפגש הראשון לבדיקה, אני לא טיפוס לחוץ או משהו כזה, ודווקא אוהב שהדברים מבוצעים לאט וזמן לעכל, אבל פה אתה צריך הגנה קטנה מהדבר הזה, לכן אפשר לחתום על זכרון דברים ביניכם בתוספת מקדמה קטנה (להורדת המודעה) שבו ייכתב בערך הדברים הבאים (יש כבר טפסים ממוכנים, עם חתימה אלק׳) :
כשזה יד 1 :
המוכר מצהיר שהרכב לא עבר תאונות, ולא הוחלף בו שום רכיב מכאני חוץ ממה שרשום בהיסטוריית הטיפולים, ולא ידןע לו על שום תקלה מעבר למה שרשום בהיסטוריית הטיפולים…בלה בלה בלה.
קבלת מקדמה בכפוף לבדיקה עד לתאריך, ותשלום סופי מצד הקונה עד לתאריך…בדכ שבוע גג, .ועד אז הרכב לא ייסע יותר מx קמ…
הקונה שומר לעצמו את הזכות להתחרט אחרי הבדיקה, ולקבל בחזרה את המקדמה…
בעצם כל העניין הזה הוא לשמור את הרכב, ועל הדרך להחתים את המוכר שאין תאונות ואירועים אחרים (החלפת מנוע) עוד צמצום הפתעות לפני שאתה מוציא כסף על בדיקה.
אני בשלב כזה, והרכבים חדשים יחסית, לא חושב שצריך ״גורו״, לך למכון בדיקה, הם בןדקים שלדה, עובי הצבע, ודברים בנאליים כאלה ששוללים קטסטרופה מבחינתך.
שאר הדברים הם לא מבחנים כלום ב 4x4 ובאופן כללי די חובבנים. אולי לא כולם, יש בראשון לציון מקום שנקרא מבדקי תנועה לדעתי, עושים רושם יותר רציני.
הגעת עד כאן והכל טוב - ניתן להעביר בעלות באינטרנט! בלי להגיע לדואר, עשיתי את זה, אמריקה!
העברת הכסף באינטרנט/בטלפון והעברת בעלות מיד לאחר מכן. אין יותר מזומן היום, דיר בלאק.
זה נראה ארוך, אבל זה מהיר.
לא מאמין שכתבתי את כל זה, זה בגלל שיש לי הרבה זמן פנוי לאחרונה…👀
בהצלחה.
זה צבע של בטון טרי, הוא רק קנה אותו..ציטוט:
נכתב במקור על ידי הדסופה
תתחדש רכב יפה מאד
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
מסכים עם המדריך שכתבת, רק בהקשר לשורה שציטטתי, דבר אחד לדעתי חייב להיות ברור: X חייב להיות שווה לאפס.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
הרכב עדיין לא שלך, אתה לא יכול לסנדל אותו, אפשר לתת משהו הגיוני.
לא צריך קיצוני.
ושתדע, אתה אף פעם לא יכול באמת לסגור מכל הכיוונים, תמיד יש אלמנט של מזל. אנחנו רק מצמצמים.
מזכיר לי את - ״אני לא יכול להקיף אישה 365 מעלות,ֶתמיד יש איזה סדק דרכו. היא יכולה פתאום להתגלות. לעובר שב בא לוקח, מה שהיא מוכנה לתת…״
אני מכיר מקרים שבהם המוכרים יודעים שהרכב כבר מכור, זה מוריד להם מהאחריות לגביו, ומהאכפתיות. ותאמין לי שאני עדין בתיאור.. זה אפילו טבעי. לא צריך לסנדל, אני נוטה להאמין למוכר, אחרת לא הייתי קונה ממנו- זה הדבר הכי חשוב בעסקה. מבחינתי מרגע נחתם זכרון דברים הרכב לא זז. בדרך כלל למוכר אין בעיה עם זה.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אבי ביטר בשעה טובה, סע בדרכים משובשות!
זה מדריך לרכישת רכב חדש. אולי זה נכון לרנגלר בשנתון מסויים, מסכים עם הרוב, לא הכל.
באופן כללי, רכבים בני כמה שנים
בדיקת פילטר אוויר? או,קיי, ונגיד שיום לפני נסע בפודרה? מה זה אומר? מי מחליף פילטר אחרי כל נסיעה במדבר? הלו זה רכב שטח...
מכות מתחת לרכב? אם יש מיגון יהיו סימנים במיגון, למשל אם מדובר בג'ימיני שקבוע חוטפים באוזני רדיוס תמצא אותם עקומות קצת, ויש כל מיני רכבים אחרים שגירדו פה ושם, היתיישבו על איזה סלע, יהיו נגיעות בביצה של הסרן למשל... שוב, אם הרכב טייל ואם עבר כמה ידיים זה מה שמצופה למצוא שם מתחת, וזה לטעמי בסדר כל עוד זה בגבול הטעם הטוב, מה זה טעם טוב? לא מעוך ושבור כולו.
בדיקה במכון טובה ויפה, לקונה. גם אם תכניס רכב בן שנתיים ימצאו לך מה להגיד עליו, זה כסת"ח ישראלי בלי אחריות בכלל. מעל 20 שנה לא הכנסתי רכב לבדיקה כזו.
יש לי חבר בעל רכב 2018, לפני שנתיים חטף מכה בדלת וכנף, לא שילדה ולא כלום, הוחלפו בחברה למקוריים, מה זה אומר? בגלל זה לא ימכור אותו? ימכור בטח ימכור, אולי יש ירידת ערך אבל זה לא מונע מכירה, ותלוי למי זה כלכלי ירידת ערך כזו ברכב די חדש ששווה 200k, בדיוק כמו הממשלתי לשעבר אחרי שקלול.
יש רכבים בני עשר שעברו צבע כללי, לא אומר כלום(גם אני צבעתי כמה רכבים בחיי), יש פעמים שזה מה שמוכר, קח דוגמה כאלה שהצבע "נישרף"
בגג ומכסה מנוע בלנדרוברים בדרך כלל, ידוע. כנ"ל פלסטיקה וקוסמטיקה- לדוגמה הדשבורדים המפוצצים, גם בלנדקרוזר קורה.
קיצור, לא הכל שחור ולבן.
אם מישהו הצליב בין הפרטים שנתתי (חוף חברת חשמל) לבין התמונה עם הבטון, ומזהה את המיקום, שיחשוב בבקשה למה לעזאזל יש שם בטון ? ויחזור אלינו עם תשובה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
למה בפסגת הגבעה באמצע שומקום (אין לשם כביש, זאת גבעה מול הים בין פלמחים לבין חברת חשמל) למה יש שם בטון ? 🤣
למה הוא שימש? היה משהו מעל הבטון ? אולי היה/יש משהו מתחת לבטון?
לא פשוט.
נדב, אני כתבתי ביחס למה שאני חיפשתי.
כמובן שכל מקרה לגופו.
לגבי החלפת דלת, אין עם זה שום בעיה, קורה, זה לא שלדה. הוא סיפר על זה לפני?
צבע - יש הבדל אם צבעת את הרכב, הודעת על זה לקונה לפני הבדיקה, מעלה קצת חשד למה צבעת ומה האיכות של הצבע הלא מקורי, יש פה פוטנציאל להורדת מחיר, אבל יש הבדל לבדיקה שבה המכון קןבע שעובי הצבע בדלת אחת או בקורה שונה מהשנייה. זה כבר רומז על משהו.
הכל בסדר, וכל מקרה לגופו. אני לא חושב שהייתי קונה רכב שנצבע כולו.
פילטר אוויר לא מקורי ברכבים יקרים יחסית, נותן לי אינדיקציה על חסכנות/קמצנות/אי הבנה.
מישהו התווכח איתי פעם - זה מקורי, שילמתי על זה 200….לא יודע מה שילמת, אבל זה לא מקורי
אם הפילטר שלך מטונף מפודרה וככה אתה נןסע איתו, זה נותן לי אינדיקציה נןספת, לא פסילה, אבל עוד משהו שייתן לי תמונה.
הגיון, זה הכל. והכי חשוב - מוכר אמין.
דרך אגב, כל רכב יימכר בסופו של דבר, השאלה בכמה.
לכל דבר יש מחיר, ויש קונים גם לרכבים שעברו קטסטרופה, הכל,, הם בדכ יקנו, וינסו למכור שוב במחיר גבוה יותר.
וואווציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
תודה שמרתי
והלוואי ואצליח ליישם
Sent from my iPhone using Tapatalk
ברור, סבבה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר
לגבי הפילטר, חלקים מקוריים זה חשוב.
אני כמובן לא נוסע ככה. רק אומר- יש הרבה שלא מודעים לנושא הזה, נושא חשוב ביותר לשמור על המנוע. אבל לא סיבה לפסול רכב טוב בגללו. לדעתי בלבד.
כאן באתר יש לא מעט אנשים שקשה להגיד עליהם שאינם מבינים במכונאות, שלא מנקים פילטר אוויר.
לקנות ממישהו מהאתר זה פלוס גדול מאוד בשקלול הכללי
אתה מבין שבדגם הזה בלי המדבקות יש לך כ- 40 כ"ס פחות...עלק בדקת את הרכב...:pציטוט:
נכתב במקור על ידי אבי ביטר