אצלי יומיומי לגמרי. זה האוטו שלי.
Printable View
אצלי יומיומי לגמרי. זה האוטו שלי.
וכמו שכתבתי קודם - כדי לצאת קל יותר לטיול - האוטו הוא לא מחסן. להעמיס מה שצריך ולא הכל. את האוהל הגדול אין טעם לקחת כשזה רק אני בסיבוב שטפונות. למשל.
אסף.
אני בשביל לצאת כהלכה לטיול צריך להכניס את המפתח לסוויץ'
אני למד שיש כאלו העוברים קודם במחסן, לוקחים את הסוויצ' ומחברים אותו לרכב ורק אז יכולים לצאת לאותו טיול
אתה לא יכול להתערב בדיון כזה בלי להעלות תמונה של הכלה. הכבדה. מוכנה לטיול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי PW
אחת מהן לפחות.
אסף.
אצלי הרכב יומיומי, אבל במתכונת מעט חריגה אז ברכב יש את המינימום. מבחינתי העיקר שהכל יהיה זמין מספיק, ושיישאר מקום בבגאז':
מקרר 50
מצבר צרכנים 95ah
ארגז כלים גדול
סט בוקסות חצי
סט בוקסות רבע
קומפרסור
ממיר 220
רצועות ושאקלים
ג'ק בקבוק
ג'ק מספריים
כמה רצועות ראצ'ט
כבלים עבים וארוכים להתנעה
בוסטר התנעה
סטרטר רזרבי [emoji849]
חלפים הכרחיים, צנרת סולר, פיוזים וכו'.
אתי חפירה קטנה+מתקפלת קטנטנה
8 ליטר מים
אוהל 4 קטן
פקל קפה
מחצלת 2.7×1.8
הצללה (אותנטיק xl)
גלון נוזל קירור
שמנים הגה ומנוע במשורה
צינורות ברזל צול וצול וחצי
פנסים שונים
משקפת קטנה
משקפת ושנורקל
כלי רחצה
וכמובן משולש ומטף
אמנות הצמצום
קובץ מצורף 143285
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
לא הייתי מגדיר את זה צמצום.
תראה את הבגאז, כמעט ריק..
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
אני לא הייתי מגדיר שום דבר שאתה מגדיר כמוגדר בהגדרה מחייבת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי איל מ
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ניסיון יפה....ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
זה לא יקרה כמובן.
יש גבול.
הוא עדיין בצום תענית עצמית על הסיכת העלמה שנאבדה בחנייה כשהרים את הרשת הסוואה באח״י.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אז רכב קומפלט?!
https://youtu.be/5h8FdX0l6x8
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
הבחור בוידאו מדבר לעניין והעבודה שלו נראית נהדר. פחות רלוונטי לרכב 4X4 ישראלי טיפוסי - השטח שאנחנו עושים הוא הרדקור יחסית לרוב שאר העולם.ציטוט:
נכתב במקור על ידי סולי
אני חוזר ומדגיש את הנקודה העיקרית מבחינתי - למדתי עם השנים להתרחק מארונות, מגרות ומבנים, ובטח שמעץ. אני מעדיף מודולריות ורב שימושיות שמבוססת על ארגזים ותיקים איכותיים. אני מודה (מלשון תודה!) שיש לי מחסן גדול, נוח ונגיש מאד להעמסת ופריקת ציוד בטנדר. אם הייתי גר בדירה בלי מעלית והרכב חונה ברחוב, כנראה שהסידור היה אחר.
קובץ מצורף 143319קובץ מצורף 143320קובץ מצורף 143321קובץ מצורף 143322קובץ מצורף 143323
תלמדו לחיות.. אפשר לחשוב אתם סוחבים על הגב...
זה דיון על חיסכון במשקל, תספר איך ואיפה חסכת במשקל בבנייה שלך.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
כל הדיון הזה פילוסופי לחלוטין.. כמו שראינו יש כאלו ש"חסכו" משקל כי הם פשוט לא לוקחים דברים שלחלקנו הם אלמנטרים.
אז על מה הדיון? על מה אפשר לוותר? איך אוכלים את העוגה ומשאירים אותה שלמה? בסוף הכי קל משקל זה לעבור לציוד תרמילאות ולאכול טונה... השאלה לדעתי היא כמה נוחות אתה נאלץ להקריב בשביל להיות "קל".. אז יש לי את הנוחות שבזיווד (מיכל מים, סאב בגודל מלא, מגירה, מקרר עם מגירה, פלטפורמה למעלה) ולא הגעתי לתוספת של 60 קילו יבש (הרטוב יהיה עם או בלי הזיווד). לטעמי זה WIN גדול... ובשביל לנסות לחסוך 10-20 אחוז זה לא שווה את המאמץ. בטח בטיולים שהם לא אקסטרים.. זה כמו שאתה אומר, פלוס מינוס נוסע, לא משהו שאמור להשפיע על הבלאי של הרכב.. בטח לא בsuv או טנדר.
זהו, העיקר שתהנו.
תודה יוני. ג'יפ עם חדר ארונות כבר היה לי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
אסף.
בדיוק (ליוני)
דרך אגב הצד השני של הבלאי הוא איך נוסעים, והוא הרבה יותר משמעותי מהמשקל יותר 100 קילו פחות 50.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
תודה גם לך אהוד על התזכורת.
אסף.
אני לא ממש מסכים עם יוני, התיבה של הסאב היא לא בגודל מלא ודיי חסכונית.
כשקניתי את הפאגרו ישר רצתי לאיזה נגר מטבחים שבנה לי ארון מגירות מסנדביץ מצופה פורמייקה 1.7. כשהכנסתי את היצירה הזו לרכב וראיתי איך הקפיצים הגמורים שוקעים הבנתי שאני מטומטם עם תעודות, ועוד בפאגרו עם מנוע הדיזל הרופס.
מה שכן, ולא ראיתי שהוזכר פה, יומיים אחרי רכישת הרכב מושבים 6+7 עברו למחסן, אולי כי כולם פה על טנדרים.
אני גם לא מבין את הרומן הלא מוסבר עם מיכלי גז 5 קילו שמוברג להם ראש בקוטר של 5 ס"מ, חסר בנזיניות? או בלוני גז קטנים יותר שניתן למלא בשימוש חוזר?
גם היום בדיפנדר וגם אז בפאגרו אני מסתכל על הגגון ושואל את עצמי מתי פעם אחרונה באמת העמסתי עליו משהו ואם לא היה לי את הצליה/צינור גבריט למים האם בכלל הייתי מתקין אחד או לא מתעצל ופותר את זה בדרך אחרת, עם פחות ברזל/אלומניום על הגג.
בלון גז / כירה גדולה באמת בעיה.
ה'רגיל' שלי זו גזייה זעירה או בנזינייה.
לטיולים 'גדולים' יחד עם הצידנית הגדולה עולה גם הכירה על בלון 2.5. מדובר בסופו של יום בשילוב של כוח אש וקלות הפעלה. אבל בהחלט זה מופת לחוסר יעילות משקלי ונפחי.
אסף.
נראה לי פיספסת.ציטוט:
נכתב במקור על ידי yoni_0000
הוא לא פילוסופי... הוא דיון מעשי איך בפועל ניתן לחסוך משקל (לא ציוד).
דוגמא: אחד יחלוק איך מיקם מקרר ברכב כך שנשאר נגיש מבלי להוסיף מסילה נוספת של 10קג...
אחר יחלוק מנסיונו כיצד במה קלה לאחסון ציוד ב2 קומות שנשאר נגיש.
סתם דוגמא...
גם אצלך יש מקומות אני מניח בהם ניסית לקצץ במשקל.
אממממ... לפעמים לא נוסעים ונמנעים, תלוי רכב .. נהג... ותוואי.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ehudzeelim
איך נוסעים את אותו השפצ עם ה100קג יותר על הגג?
איך מטפסים מדרגה חלקלקה עם 100קג על הזנב?
או איך דוהרים בשבילים מהירים עם חרטום כבד משודך לדיזל כבד ופגוש ברזל עמוס קשתות תאורות וכננת כבדה... ?
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
בתחום הגז עדיין יש פה ושם מיכלים ישנים של אמגזית בגודל 0.6 או 1.1 ק"ג (אלה המשקלים אם אני זוכר נכון), מדי פעם יש מציאות כאלה ביד 2 ובאגורה.
Sent from my SM-J710F using Tapatalk
סולי, נקודה טובה. פגוש כננת.
בחרתי בהתקנה פנימית ולא בפגוש ברזל גם משיקול משקלי.
יחד עם זה - קיימים פגושי אלומיניום והם פשרה קצת יותר נוחה למי שלא רוצה להישאר עם פלסטיקה בחזית.
כנ"ל מגיני סף ופגוש ברזל אחורי. מצד אחד זה דורש התקדמות יותר זהירה בשטח וכל פעם מחדש אני מתלבט אם להוסיף את הברזלים. מצד שני..... עשרות קילוגרמים שוקלים הברזלים האלה.
אסף.
חייב להיות פה יחס.. ביצועים/משקל , נוחות/משקל, שרידות/משקל.. החוכמה זה לחסוך משקל בלי לוותר על היתרונות של התוספות.. לא לוותר עליהן לחלוטין.
ברור.
כל הרעיון בדיון הזה הוא איך לא לחסוך בציוד אלא איך להעמיס כל מה שרוצים / צריכים ובכל זאת לא להכביד.
אסף.
אחרי שנים שטיפסתי במשקל... קילו פה קילו שם .. הגעתי למספרים מלחיצים. ברגע שהפכתי תקליט ...המחשבה היתה כל הזמן לגלח ...לחסוך קצת בברזלים לעבוד עם צורות קשיחות במקום לעלות עובי דופן... איפה שניתן כמובן. כננת קלה.. מיכל מים מפולי-משהו ולא מנירוסטה, השולחן מתקפל הוסב לאלומיניום במקום הברזל..
מוטות טלסקופים מפיבר/אלומיניום...ולא מוטות ברזל. מצבר אביזרים.. ליתיום לא גל פריקה... (עדיין מפנטז על ראשי ליתיום מה שכנראה יאפשר גם לוותר על המארז אנרגיה רוב הזמן) גם סכו"ם מפלסטיק... לעומת המתכת חסך.. במקום מחבת מברזל יצוק .. מחבת פלדה (carbon steel).. ויש עוד ועוד... גנטים... צמיגים.. בכל דבר שמוסיפים לרכב כדאי לקחת בחשבון את היבט המשקל.. ושהכל מתווסף.
אם אני משווה תצורה של אז להיום.. סהכ חסכתי בערך 150קג... ולא וויתרתי על כלום .. להפך.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk
במקרה של הסמוראי שלך אתה גם לא צריך למלא דלק. זה גם איזה 50 קילו.
אסף.
לא רוצה להיות קטנוני (; אבל מה זה עפת.. בדיוק חצי. 35ליטר בנזין... זה 25קג.
Sent from my SM-G781B using Tapatalk