Printable View
אני אומנם לא ממוחה לנושא..אבל..
לאחי היה בעיה דומה שהגיר משתגע , הוחלפו 2 חיישנים בגיר, יציאה וכניסה. והאוטו כמו חדש...
עכשיו, מעבר לזה שיש גיר מיבוא, ניסיתה לעשות פלאשינג ואז להחליף פילטר שמן בגיר+שמן סינטטי?
אם נדלקת לך מנורת Check Engine יש שיטה לראות את מ"ס התקלה אפילו בלי להתחבר למחשב... כדי לנסות....
דבר אחר... אולי כדי שתעבור על המינוסים שיש בתא המנוע.. אולי אחד רופף או משהו כזה ואז משגע את המחשב.
בהצלחה.
snake - man היי
חישני מהירות הוחלפו לחדשים, והבעיה לא נפתרה, אז הוחזרו הישנים החלפת שמן ופילטרים בוצע עם החלפת הגיר, רק לצין שהתקלה היתה גם בגיר הישן, וזה מוריד את החשד מהגיר ועובר לבעיה מערכתית כמו חוטים ומחשבים, בנוסף התקלה לא מופיעה על שום מחשב לאיתור תקלות, לשאלתך גם המינוסים נבדקו ונמצאו תקינים.
נמרוד
הי נמרוד
אם מותר שאלה :
כאשר החלפתה את הגיר האם החלפתה גם את ה"טורק קונברטור "
צביקה
אהלן צביקה
חיובי, להזכירך התקלה היא בלחיצה אגרסיבית טורים גבוהים אין העברת הילוכים.
נמרוד
סגירת מעגל
הבעיה נפתרה, נצלתי את הוצאת המנוע, ועברתי על כל צמת החוטים השקעים והתקעים, הרבה מאוד עבודה, החוטים היו דבוקים אחד לשני מהחום חלקם סדוקים שבורים ובלי בידוד, בשקעים והתקעים היה הרבה בוץ ניקיתי צבעתי עם צבע לבידוד, אטימה נוספת עם סיליקון, כל הצמות הקיבלו צינור שרשורי חדש ונאטמו עם סרט חבלה.
נמרוד