Printable View
ציטוט:
נכתב במקור על ידי shahav
גם עם צמיגי השטח הכי טובים, ועם כל הערכות והקומפרסורים, כשאתה עולה על בזנ"ט או נפל, וקורע את כל הדופן של צמיג, שום דבר לא יעזור. נכון, ארוע נדיר, אבל קרה לי פעמיים בעשר השנים האחרונות. שתיהן באמצע טיול, אחת כשהיינו ג'יפ בודד באמצע שום מקום בטיול של כמה ימים. ואני לא רוצה במקרה הזה לשים גלגל זמני/קטן - רוצה להמשיך לטייל!
בקיצור, את הגישה של "אפשר לנסוע בלי ספייר" או עם כל מיני קונצים, שמעתי כבר ומג'יפאים רציניים. מבחינתי האישית, זה לא אופציה.
איפה עקרון השיתוף?ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
אם וכאשר יהיה מה לשתף ;) בינתיים גגון בעדיפות.
השעה מאוחרת מדי בשביל להשחיז בלי להעיר את בני הבית. נמשיך מחר...
קובץ מצורף 71006
נראה טוב! תבנה לי גם :)
דיקט או רשת בתחתית?
תשקיע הפעם עוד כמה שקלים בפאודר קואטינג בשביל להרוויח עוד כמה שנים שקט עד לפחחות הבאה.
נמרוד אתה לא מקשיב בשעורים ( עונש לפינה :)) בין הצינורות לרתך ספייסר .
מה זה הדיאגונלים אללו זה גגון לא גג ;)
עידו
אני ארתך ספייסר, ברור, בינתיים שם אותי במרחק הנכון, אני צריך פרופיל ריבועי 10X10... לחתוך מהגגון הישן? :)
ברגים עם ראש קוני עוד צריך לקנות, רשת נקפוץ לקנות מחר ליד העבודה.
ובועז - הרגליים הפעם הגיעו אורגינל מאמריקה מצופות באבקה הכי משובחת.
להרים הגלגל למעלה עם הדלת, כשהתושבת של הגלגל מתבססת על צירים בגגון + 2 הבולמים בתוך הדלת כדי לתת תמיכה למתקן ולדלת.
כשהדלת סגורה והגלגל עליה, אפשר לעשות חיבור לשקע של הוו (חיבור אנכי במקום מאוזן) כדי שתהיה תמיכה מלמטה ולא יהיה עומס על הגגון ומשם נזק לגג.
מובן ? כי אם לא אז אני אצייר :)
נמרוד, תשלח לאיבוק את הגוף של הגגון אלא אם אתה מתכוון לפרק אותו בסוף הטיול.
הגשם והטל גורמים לחלודה וזה מטפטף על הצבע של האוטו. סתם חבל.
איבוק יעלה לך 200 שקל בערך וגם יראה נהדר לשנים.
יש מצב בועז, גם אם לא אספיק עד פסח, אז אחרי זה אפרק ואשלח לניקוי חול ואבקה. משאיר גם זמן לתיקונים.
נמרוד,
קח אותו לפחות לטיול אחד רציני לפני שאתה צובע אותו בצורה איכותית.
ככה לא יכאב לך לשנות ולתקן רג׳קטים אחרי בנסיעת שטח הראשונה.
איפה פה עושים לייק???
נמרוד איזה ברגים אתה צריך?.. יש מצב שיש לי בעבודה...
נמרוד אלן ראש שקע יש אצלי עם אתה רוצה אתה מוזמן .
עידו
אני מסכים איתך זה נראה פונקציונאלי ,אבל תחוב על סופר כל פעם לפתוח כדי לפתוח את הדלת? ומה העלות המוערכת של משהו כזה לבנייה?
ציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
זה בטוח... לטיול של פסח הוא יקבל גימור ביתי בלבד, אחרי זה אלוהים גדול.ציטוט:
נכתב במקור על ידי ד ו ר ו ן
עוד פתרון נחמד מחברינו בארה״ב… (מקווה שהתמונות יעלו כי אני מנסה בפעם הראשונה דרך האייפד)
המבנה הנוכחי של זה קצת בעייתי אבל העיקרון נחמד וניתן להוסיף בשינוי קל בוכנת גז מלמטה שתאפשר גם לאישתך להגיע לתא המטען...
אפשר לא לחסום את החלון שבדלת? ככה מתאפשר גישה למטען דרך החלון וראות טובה יותר במראות...
אני מתאר לעצמי שגלגל פשוט גדול מידיי, אני חוזר על עצמי - אוליי אפשר לפרק את הגלגל לגנט וצמיג? כניראה שלא כי הצמיג יתפוס הרבה מקום...למה לא עושים צמיגים "גמישים" לצורכיי גלגל רזרבי? אך יכול להיות שזה לא כלכלי? :-)
רבין
רבין, ניתן שלא יחסום את החלון אם ממקמים טיפה למטה ומרחיקים מעט מהפגוש.
לא בעיה בכלל גם אם שמים צמיג 31.
לא מעשי צמיג קטן. יותר וזה גם לא בריא למערכת ההנע לנסוע על צמיג אחד קטן ולהפריד צמיג מגאנט לא עשית כלום כי הצמיג גם ללא הגאנט עדיין באותו הגודל.וזה בלי לדבר על הבעיות להלביש צמיג על גאנט
צמיג בלבד אפשר לשים בקדמת הרכב, שיתפקד כפגוש - כמו בסירות :-)
היינו בדיון הזה כבר - מתיי תשתמש ברזרבי? יש לך גיפה\נחשים\פטריות.
* אם אתה נורא ממהר אז שים גיפה.
* אם אתה מטייל ויש לך זמן אז תכוף פיטריה, ואם זה בדופן אז חופן של נחשים יתנו מענה טוב.
רק אם יש לך קרע עמוק, רק אז אתה צריך גלגל רזרבי - מתיי יהיה לך קרע עמוק? רק בשטח שאתה לא ממהר לשום מקום, אז קח את הזמן ותעלה את הצמיג על הגנט של הגלגל המפונצר. גנט חמישי נשאר בבית!
כאפיש?
אני סתם לוחץ - לי יש רזרבי מלא במקום המקורי שלו - בתחתית תא המטען.
מה שמזכיר לי - הצמיג הרזרבי שלי במידה שונה, מעט קטן יותר בקוטר, זה יחייב אותי להוריד אוויר בצמיג הנגדי, ובטח ידליק לי שגיאה p0702 כמו שקורה לי לעיתים בסיבובים ביגלל ה SPARTAN מאחור...
רבין
רבין,ציטוט:
נכתב במקור על ידי shahav
נסעתי עם ספארטן מאחור לא מעט.
אף פעם לא נידקה לי מנורה או תקלה. לא p0702 ולא אחרת.
מחיפוש מהיר לגבי התקלה לך, זה בגיר עצמו.
כניראה חיישן לחץ ב-GOVERNER בגיר. בטח לא קשור להפרש מהירות סיבוב גלגלים בדיפרנציאל האחורי.
The governor pressure sensor is the most likley cause however an inspection of fluid or debris in trans pan would be a good idea to make sure there's nothing excessive in it. Attached is a list of possible causes however the senor would be the most common.
POSSIBLE CAUSES
Powertrain control module
5 volt supply circuit open
Check transmission fluid level and condition
GOV press sensor signal circuit shorted to voltage
GOV press sensor signal circuit shorted to sensor ground
GOV press sensor signal circuit shorted to ground
GOV pressure sensor signal circuit open
Sensor ground circuit open
GOV press sensor signal circuit shorted to voltage inside transmission
5 volt supply circuit open inside transmission
Intermittent governor pressure solenoid
Internal transmission problem
Oil burnt or oil pan has excessive debris
Other transmission DTC'S
GOV press sensor signal circuit shorted to sensor ground inside transmission
Valve body
GOV press sensor signal circuit shorted to ground inside transmission
GOV press sensor signal circuit open inside transmission
GOV press sensor ground circuit open inside transmission
Governor pressure sensor (high
לא רוצה למשוך את הדיון כאן, אבל יש הבדלים בין הגיר של ה CRD לגיר של V8
הינה דיון בנושא של P0702 על ה CRD
http://www.ausjeepoffroad.com/forum/....php?p=1365552
מה גם שני מצליח במכוון, לאחר נסיון או שניים - בסיבוב חד שמאלה להדליק את P0702. ה MIL כבה לאחר מס דקות נסיעה בקו ישר. הגיר יוצא ממצב זומבי לאחר כיבויי\הדלקה. צריך סיבוב גדול, לא מספיק 90 מעלות, פרסה או כימעט פרסה...
רבין
קובץ מצורף 71527
יש! עמדתי בזמנים. גגון אחד מורכב על ג'יפ לקראת הטיול של פסח. צבוע בספריי שחור (תמיד אפשר לפרק ולצבוע באבקה) ואפילו עבר בדיקות עומס, סטטית ודינמית (בתמונה, בדיקת עומס דינמית. סטטית, עמדו עליו עוד שלוש משקולות דומות). אפילו נשאר לי הערב קצת זמן לייצר סולם פריק:
קובץ מצורף 71526
יצא לך ממש יפה ( הילדה). בעצם גם הגגון נראה מצויין...
מה משקלו בכללי?
ללא ספק גם אני אבנה גגון בקרוב.
זאתי, את כל הבית היא אורזת וכבר אין מקום באוטו.
תודה לאל שאין ילדים...
אני מבין שאתה נשוי טרי :)ציטוט:
נכתב במקור על ידי boaz avrahami
יפה, נמרוד.
30 קילו. יצא יפה - מרחוק. מקרוב הגימור רחוק מלהשביע רצון. החדשות הטובות הן שהגגון הזה הוא מבחינתי רקוויאם לאלקטרודה... ממש עם סיומו עברתי לעידן המיג, את הרשת כבר תפרתי בשניות, ויש כבר חשק לבנות גרסה מוצלחת יותר עם ריתוכים קלאסה - ובהרבה פחות זמן :D בכל מקרה, כתבה אחרי טבילת האש בנגב בימים הקרובים.
כן, מאוד טרי...ציטוט:
נכתב במקור על ידי shmil
17 שנים בימים אלו
ברוך הבא לשנות האלפיים. באיחור קל ואופנתיציטוט:
נכתב במקור על ידי נמרוד
ציטוט:
נכתב במקור על ידי lior_b.s
בצד ימין למעלה...
נמרוד,
מה עשית עם הגלגל ספייר בסופו של דבר?
מצאת פתרון יצירתי?
סער