סיפור כואב ועובד עצות ...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

רענן,
מדובר בגולש ותיק בפורום.

---

23 הודעות (שחלק לא מבוטל בשרשור זה), שנה וחצי בפורום, וותיק ? אם כך, יש פה חברה נאנדרטלים ....:D

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

לא אחד שבא לדפוק ולברוח.

---

ייתכן שאתה צודק, אבל אין לי מושג מהיכן אתה שואב נחרצות זאת.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

ובגלל שגם אתה ספקני - ויש ספקות רבים בכל הסיפור המוזר הזה, אני בעד לתת לגולש להנות מהספק לפני שמתנפלים עליו.

---

מי התנפל, היכן התנפל ?
בכול מקרה,
מן הראוי שמי שפותח שרשור שבין היתר נוצר בעקבותיו רושם שבעל מקצוע לא פעל כשורה/מקצועית, לא ימלא פיו מים כשנשאלים שאלות
או עולים ספקות.

אני מקווה שבעל המקצוע ייודע ויגיב כאן להסרת העננה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asafk

אז ראוי להזהיר אחרים מפני הרכב שלפי מה שמתואר פה הוא נבלה, אבל יש דרך לעשות זאת.
אסף.

---

מסכים ! רק שאין לי מושג על איזה דרך שלא בסדר אתה רומז.

רענן

טוב חברים יש לי תגובה רשמית מסלמן המוסכניק המצוין בשרשור.

נתחיל מגילוי נאות:
סלמן ואני חברים. הוא המוסכניק שלי כבר שלוש שנים ויותר ופיתחנו יחסי ידידות מעבר ליחסי מוסכניק הרגילים.

עכשיו לתגובתו:
רן הגיע אליו אחרי שהוא קנה את הרכב, עם האוזינג/קייס חיצוני של הסרן שבור.

סלמן החליף לו להאוזינג אחר מפירוק, תקין. בבדיקה הוא הסתכל על המכלול והוא נמצא תקין.

לאחר התיקון וההחלפה: הם יצאו לבדוק את הרכב, והרכב עבד לשביעות רצונו של רן, כולל במצב 4X4.

אחרי שבוע(!) רן מתקשר לסלמן ואומר לו ששוב נשבר ההאוזינג.

סלמן אומר לו שיעזור לו לחפש חלק תחליפי/חדש כחלק מהשירות והאחריות.

זהו עד לכאן. אם יש עוד שאלות אפשר לשאול ואני אשאל את סלמן ואעלה לכאן את התשובות שלו.


* סתם נקודה להבהרה, אני וסלמן עשינו פרויקט על המנוע ברכב שלי, אוברול מאפס למנוע, כולל פירוק לגורמים וכו'. בסוף האוברול לאחר ההרכבה גילינו איזשהי בעיה במנוע.
סלמן ביוזמתו ועל חשבונו הביא מנוע אחר ושיפץ ותיקן והחליף וסידר.
ככה שאחריות הוא יודע לתת אם צריך.

נו....
אותן עובדות, פחות או יותר אבל נשמע לגמרי אחרת...

אני לא טוען ו/או חושד ו/או רומז שפותח השירשור מתחזה ו/או אינטרסנט או משהו אבל בניסוח וברירת העיקר והטפל במה שהוא בוחר לספר/לשתף הוא לא מי יודע מה...

ובכל זאת, אותי מעניין מה הבעייה,שהביאה לשבירת הסרן.. שנלמד משהו..
שגיא???

אני לא מכיר אף אחד בשירשור אבל לי זה נשמע עדיין כפי שפותח השירשור סיפר.
די סביר בעיני שהרוכש ניסה לנסוע משולב רק כמה ימים ואולי שבוע לאחר התיקון.
מה, כולכם ישר יוצאים מהמוסך לטיול שטח אינטנסיבי?

אני בפירוש רואה בשבר החוזר תיקון רשלני של המוסך ואני משתדל להתנסח בעדינות כלפי המוסך.
מי מאיתנו היה מקבל דבר כזה בשלווה?

מדובר על תקלה נדירה שאם היא חזרה על עצמה בסמיכות לתיקון אז או סביר בעיניי שהתיקון לא בוצע היטב או שהמוסך לא פעל במיקצועיות לאיתור הגורם לשבר שהוא אולי בכלל חיצוני לסרן.

אני מניח שבמקום רן הייתי תובע מהמוסך לקחת אחריות גם אם היה צורך להגיע לבית המשפט.
אני הייתי רץ לעו״ד ( בעדיפות שלי לשמיל פלג) שגם מבין במשפטים וגם במכונאות.

ואם סלמן חבר שלך שגיא, אז תגיד לו בשמי שהוא לא יצא פה בעיניי הוגן או אמין בכלל!

דרך אגב, בהודעת הפתיחה המיואשת של פותח השרשור מצויין שהגורם לכאורה ובדיעבד לתקלה היא גשר גיר ותושבות מנוע עקומים מאוד ושעלות תיקונם כמו מחיר האוטו...


JEEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

אני לא מכיר אף אחד בשירשור אבל לי זה נשמע עדיין כפי שפותח השירשור סיפר.
די סביר בעיני שהרוכש ניסה לנסוע משולב רק כמה ימים ואולי שבוע לאחר התיקון.
מה, כולכם ישר יוצאים מהמוסך לטיול שטח אינטנסיבי?

אני בפירוש רואה בשבר החוזר תיקון רשלני של המוסך ואני משתדל להתנסח בעדינות כלפי המוסך.
מי מאיתנו היה מקבל דבר כזה בשלווה?

מדובר על תקלה נדירה שאם היא חזרה על עצמה בסמיכות לתיקון אז או סביר בעיניי שהתיקון לא בוצע היטב או שהמוסך לא פעל במיקצועיות לאיתור הגורם לשבר שהוא אולי בכלל חיצוני לסרן.

ואם סלמן חבר שלך שגיא, אז תגיד לו בשמי שהוא לא יצא פה בעיניי הוגן או אמין בכלל!
EEP GC ZJ V8 98 IR 3.5
HONDA TRX300ex

---

א. התקלה לא נדירה כמו שאתה חושב
ב. לא היה פה שום תיקון - הלקוח ביקש להחליף האוזינג - והחליפו לו האוזינג.

אם התקלה נובעת ממשהו אחר - זה לא קשור לתיקון כבר. זה שהמוסך לא תיקן/החליף לו את התושבות מנוע/גיר
אולי הלקוח לא רצה כי זה עולה כמו האוטו לפי מה שהוא אומר?

כבר כמה פעמים נתקלתי באנשים שלא מחליפים דברים בעייתיים או דוחים לאחר כך כי יקר...אז לא יפתיע אם זה המקרה גם פה.

קיבלתי גם בהודעה פרטים מגולש אחר את ההערה לגבי זה שהסרן הזה נשבר בקלות.
יכול להיות שהצדק עמכם.

אני לא בקיא בפרטים אבל משני הצדדים עולה תמונה שהשבר השני היה ממש בסמיכות לתיקון וזה מעורר תהיות.

מעורר תהיות למה לא הומלץ לעבור לקייס ברזל, שהרי כל בר דעת יודע שזה הפתרון לשבר בקייס אלומיניום הרגיש.

אבל יכול להיות שהשבר השני אכן נגרם מהתקנה רשלנית ולא מעומס מוגזם... השאלה אם גם זה נבדק .
מה גורם הנזק בפעם השנייה, דווקא דברים כאלו ניתן לבדוק.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי e-Pit@m

מעורר תהיות למה לא הומלץ לעבור לקייס ברזל, שהרי כל בר דעת יודע שזה הפתרון לשבר בקייס אלומיניום הרגיש.

אבל יכול להיות שהשבר השני אכן נגרם מהתקנה רשלנית ולא מעומס מוגזם... השאלה אם גם זה נבדק .
מה גורם הנזק בפעם השנייה, דווקא דברים כאלו ניתן לבדוק.

---

סרן ברזל עולה 9000 שקל בארץ דרך זוקיפרו
לפי המשתמע הבנאדם דחה תיקון של תושבות מנוע וכו...אתה חושב שהוא רוצה להוציא ז9000 שקל על סרן?

ידועי שסרן ברזל זו הדרך הנכונה, ובטווח רחוק גם הזולה לפתרון. אבל זה שוב מביא אותנו לזה שאנשים שמתחזקים את הרכב בתחזוקת שבר
בטווח הרחוק יוציאו יותר.
לך תסביר להם שסרן ברזל בניכוי מה שהם היו מוכרים את הסרן התקין שלהם ייצא יותר זול משני סרני אלומיניום בתוספת הפסד ימי עבודה ותעסוקה מסביב, וכמובן ההרגשה שלאוטו יש נקודת חולשה פגיעה שיכולה לפגום בהנאה בשטח כתלות באופי הטיולים.

לא מדויק בכלל. כמות האנשים ששברו את הסרן הקדמי אל מול כמות הרכבים המטיילים היא זניחה אם כי קיימת. נהג טוב שמודע למגבלות הרכב ולא מתחרע לא ישבור. במקרה הזה או שהמעטפת שהותקנה הייתה כבר לקראת שבירה, או שההתקנה לא הייתה טובה (כפי שתואר ״תושבות עקומות וכו׳) או שהנהג חשב שהוא נוהג בסופה. האחרון דווקא הכי פחות סביר כי לנהג כבר היה ג׳ימני .


Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asypeer

לא מדויק בכלל. כמות האנשים ששברו את הסרן הקדמי אל מול כמות הרכבים המטיילים היא זניחה אם כי קיימת. נהג טוב שמודע למגבלות הרכב ולא מתחרע לא ישבור. במקרה הזה או שהמעטפת שהותקנה הייתה כבר לקראת שבירה, או שההתקנה לא הייתה טובה (כפי שתואר ״תושבות עקומות וכו׳) או שהנהג חשב שהוא נוהג בסופה. האחרון דווקא הכי פחות סביר כי לנהג כבר היה ג׳ימני .


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

אני במקרה מכיר את הרכב שממנו פורק הסרן שנשבר בפעם השניה
סרן שלא ראה שטח במצב חדש לגמרי
אני גם יכול להעיד על סלמן שיש לו המון נסיון בעבודה הספציפית הזו וקשה להאמין שהוא התרשל

- - - Updated - - -

ולגבי סרן ברזל, בתור אחד שיש לו כזה למכירה, כמות ה"יקר לי" "מההוא יש ב6000" ו"מההוא יש ב7000" "לא יקרה כלום אם תרויח קצת פחות" שאני שמעתי בשבועיים האחרונים...

אז ימשיכו לשבור כי יש מצבים שבהם עם כמה שאתה חושב שאתה מכיר את האוטו, יבוא תוואי השטח שילמד אותך שטעית.

כאשר אתם מציינים שהסרן אלומיניום בוויטארה נוטה להישבר - האם זה כתוצאה ממכות חיצוניות או עומס?
אם מדובר על מכות חיצוניות אז אני מניח שניתן לרדת לשורש העניין ולהצביע על אשם בוודאות גבוהה.

האם בכל השנים היה לויטרה סרן אלומניום?
אני שואל כיוון שבמשך 6 שנים שהיו לי ויטרות הנושא הזה אף פעם לא עלה...
(סיידקיק 89 קצרה וסיידקיק 92 ארוכה)
טיילתי עם הרכב, אף פעם לא השתוללתי, אבל הרכבים שלי היו בחורשן/צין משל"ט 21 ועוד כל מיני מקומות.
או שכל נהגי הויטרות בפורום הזה עברו לעבירות קשה ביותר או שהבעיה קצת מנופחת מעבר למידותיה האמיתיות, זו תחושתי....

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי boaz avrahami

כאשר אתם מציינים שהסרן אלומיניום בוויטארה נוטה להישבר - האם זה כתוצאה ממכות חיצוניות או עומס?
אם מדובר על מכות חיצוניות אז אני מניח שניתן לרדת לשורש העניין ולהצביע על אשם בוודאות גבוהה.

---

מדובר על מצב שבו גלגל אחד מאבד אחיזה, צובר מהירות, ואז במכה חוזר לקרקע, המומנט עובר בצורה אלימה לנקודה החלשה שהיא החיבור של האיבר השלישי לגשר. ומשם מתחיל השבר. בד"כ גם הקורונה פיניון ינזקו.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Saar

האם בכל השנים היה לויטרה סרן אלומניום?
אני שואל כיוון שבמשך 6 שנים שהיו לי ויטרות הנושא הזה אף פעם לא עלה...
(סיידקיק 89 קצרה וסיידקיק 92 ארוכה)
טיילתי עם הרכב, אף פעם לא השתוללתי, אבל הרכבים שלי היו בחורשן/צין משל"ט 21 ועוד כל מיני מקומות.
או שכל נהגי הויטרות בפורום הזה עברו לעבירות קשה ביותר או שהבעיה קצת מנופחת מעבר למידותיה האמיתיות, זו תחושתי....

---

לדעתי ההבדל הוא שהקהילה גדלה, כמות הנהגים הבלתי מנוסים גדלה, הויטרות והגרנד ויטרות הפכו להיות ג'יפים מאוד אטרקטיביים במחירון שלהם.
אנשים רואים כלים משופרים נוסעים בקלות יחסית ופחות מפחדים לנסות לעבור במקומות שאולי פעם היו חושבים פעמיים.

גם אני טיילתי עם ויטרה ארוכה ולא קרה לי כלום.

ככה זה קורה:

http://www.youtube.com/watch?v=uIKba...FAF10B193F08B2

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Saar

האם בכל השנים היה לויטרה סרן אלומניום?
אני שואל כיוון שבמשך 6 שנים שהיו לי ויטרות הנושא הזה אף פעם לא עלה...
(סיידקיק 89 קצרה וסיידקיק 92 ארוכה)
טיילתי עם הרכב, אף פעם לא השתוללתי, אבל הרכבים שלי היו בחורשן/צין משל"ט 21 ועוד כל מיני מקומות.
או שכל נהגי הויטרות בפורום הזה עברו לעבירות קשה ביותר או שהבעיה קצת מנופחת מעבר למידותיה האמיתיות, זו תחושתי....

---

גם וגם. אם הבעיה הייתה כרונית כנראה ששוק האפטרמרקט היה כבר מציע פתרון ראוי מלבד מה שיש לקלמיני וכל מיני קומבינות עם סרן של סמוראי.
לקחת קייס, לייצר תבנית ולצקת מברזל (אני מנסה לברר כמה זה יעלה בסין, סתם בשביל הספורט). רוקסוליד כבר עשו את זה לרכב אחר למיטב זכרוני.
הסיבה שהסרנים האלו יקרים היא כי רק שנתונים מסוימים בדגמים מסוימים צוידו בסרן ברזל (דגמי דיזל וv6). ומה לעשות שרוב הכלים שנמכרו ומטיילים פה הם לא זה ולא זה..
כבר מצאתי, די בקלות אפילו (מזל של מתחילים? יש שרשור בנושא..) סרן כזה בארה״ב ב500 דולר. הבעיה שהשילוח והמיסוי על חלקי רכב הביאו את המחיר ל5000₪ עד הבית, אולי מעט יותר, כולל יחסי העברה שאין לאף רכב בארץ.
הרכבים האלה אגב נמכרים שם ב2000-1500 דולר (ורק מקסיקנים קונים אותם) - כמה כבר הפירוקיות שם יכולות לבקש על חלק כזה...




Sent from my iPhone using Tapatalk

כמו ששחר ציין, הבעיה מתחילה בכך שהיום אלו רכבים זולים לתפרנים, רכבים שבני 10-20 שנה במקרה הטוב.
רואים בפייסבוק רכבים משופרים עולים מדרגות ומעלות קשים ומנסים גם.

אני מתאר לעצמי שאם אנשים פה היו רואים את כמות השטויות שאנשים בפייסבוק כותבים על סמך אפס ניסיון וידע - היו חוטפים התקף לב היה
נשבר לכם הקייס רק מלקרוא מה הולך שם.

ומי כמונו יודע שכשאתה מתחיל בעסק ורואה את חברים שלך עולים איפשהו ״ימות העולם״ ואתה תעלה שם גם. לפחות רוב נהנגים ככה.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי שגיא S

כמו ששחר ציין, הבעיה מתחילה בכך שהיום אלו רכבים זולים לתפרנים, רכבים שבני 10-20 שנה במקרה הטוב.
רואים בפייסבוק רכבים משופרים עולים מדרגות ומעלות קשים ומנסים גם.

אני מתאר לעצמי שאם אנשים פה היו רואים את כמות השטויות שאנשים בפייסבוק כותבים על סמך אפס ניסיון וידע - היו חוטפים התקף לב היה
נשבר לכם הקייס רק מלקרוא מה הולך שם.

ומי כמונו יודע שכשאתה מתחיל בעסק ורואה את חברים שלך עולים איפשהו ״ימות העולם״ ואתה תעלה שם גם. לפחות רוב נהנגים ככה.

---

וזו בדיוק הסיבה שאנשים שוברים בישראל יותר מאשר בחו״ל. תרבות ה״למי יש גדול יותר״. כמובן שרובם חובבי שטח שמעולם לא ישנו לילה בשטח..


Sent from my iPhone using Tapatalk

אני חושב שעד שרן לא יגיב וייתן הבהרה ברורה לגבי מה קרה, מתי, מי ואיפה... ובסדר כרונולוגי ... הכל זה השערות ודיבורים באוויר...

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי benza

ככה זה קורה:

http://www.youtube.com/watch?v=uIKba...FAF10B193F08B2

---

זהו? ככה נשבר סרן שלם?
חשבתי שככה נשברת ציריה, שאפשר גם להחליף בשטח אבל סרן שלם?
טיק קטן וזהו, הלך הסרן??

גם לא כ"כ הבנתי מה הקשר לתושבות הגיר והמנוע - הרבה לפני שבר בהמשך מערכת ההנעה, יש רעידות ומכות ורעשים... שקשה להתעלם מהם "ברגיל". וזה עוד לפני שמתעלמים מהכל ומשלבים ל-4X4 ומאבדים אחיזה בגלגל ו... כל מה שיש בסירטון...

אותי כל הפרטים, הרלוונטיים והלא רלוונטיים, לא כ"כ משכנעים.
גם מכון בדיקה בינוני מינוס, היה עולה מיד על תושבות גיר ומנוע (שכולן, ללא יוצא מהכלל) גמורות, עד כדי נזק לרכיב האחרון בשרשרת..
לא נראה לי הגיוני שמכון, גם "מושחת", היה מעז "להתעלם" מנזקים כ"כ ברורים, כמו שהבחור מתאר שמצאו בבדיקה לאחר השבר הראשון..

ויותר מהכל, נראה לי מוזר שאחרי כל הנזקים המתוארים,אם באמת הם כפי המתואר, הבחור פשוט מוותר על "מיצויי ההליכים" ומנסה "לגלגל" את הנזק לקונה הבא - מתוך ידיעה ברורה, לפי הסיפורים שלו עצמו, שאחרי נסיעה קלילה אחת, ישבר משהו ואז הוא יהיה זה שחשוף "להליכים"...

בקיצור.
הכל פה מוזר...

ולמה בכלל לקנות אוטו כזה, שהמכלולים העיקריים שלו, ל-4X4, כאלה פריכים ומועדים לפורענות...
ולמה, עד עכשיו, לא שמענו על זה - עד עכשיו, בכל ההמלצות, שקראתי פה, לקנות ויטארה, אף אחד לא הזכיר את זה..

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bernard

זהו? ככה נשבר סרן שלם?
חשבתי שככה נשברת ציריה, שאפשר גם להחליף בשטח אבל סרן שלם?
טיק קטן וזהו, הלך הסרן??

גם לא כ"כ הבנתי מה הקשר לתושבות הגיר והמנוע - הרבה לפני שבר בהמשך מערכת ההנעה, יש רעידות ומכות ורעשים... שקשה להתעלם מהם "ברגיל". וזה עוד לפני שמתעלמים מהכל ומשלבים ל-4X4 ומאבדים אחיזה בגלגל ו... כל מה שיש בסירטון...

אותי כל הפרטים, הרלוונטיים והלא רלוונטיים, לא כ"כ משכנעים.
גם מכון בדיקה בינוני מינוס, היה עולה מיד על תושבות גיר ומנוע (שכולן, ללא יוצא מהכלל) גמורות, עד כדי נזק לרכיב האחרון בשרשרת..
לא נראה לי הגיוני שמכון, גם "מושחת", היה מעז "להתעלם" מנזקים כ"כ ברורים, כמו שהבחור מתאר שמצאו בבדיקה לאחר השבר הראשון..

ויותר מהכל, נראה לי מוזר שאחרי כל הנזקים המתוארים,אם באמת הם כפי המתואר, הבחור פשוט מוותר על "מיצויי ההליכים" ומנסה "לגלגל" את הנזק לקונה הבא - מתוך ידיעה ברורה, לפי הסיפורים שלו עצמו, שאחרי נסיעה קלילה אחת, ישבר משהו ואז הוא יהיה זה שחשוף "להליכים"...

בקיצור.
הכל פה מוזר...

ולמה בכלל לקנות אוטו כזה, שהמכלולים העיקריים שלו, ל-4X4, כאלה פריכים ומועדים לפורענות...
ולמה, עד עכשיו, לא שמענו על זה - עד עכשיו, בכל ההמלצות, שקראתי פה, לקנות ויטארה, אף אחד לא הזכיר את זה..

---

1. זה לא באמת סרן ״חי״ אלא מתלים נפרדים, משולשים וציריות (IFS)
2. הסרטון הזה מדגים יפה איך לא לנהוג עם הרכב..רכב נעול היה יוצא משם ״על הטורים״ בלי להתחרע. גם רכב לא נעול כנראה.
3. לא צריך לנסוע עד הטריילר פארק בכדי לקבל מושג:
http://m.youtube.com/watch?v=ArmU9NBNDkQ



Sent from my iPhone using Tapatalk

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bernard

זהו? ככה נשבר סרן שלם?
חשבתי שככה נשברת ציריה, שאפשר גם להחליף בשטח אבל סרן שלם?
טיק קטן וזהו, הלך הסרן??

---

כן !!!

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bernard

גם לא כ"כ הבנתי מה הקשר לתושבות הגיר והמנוע

---

גם לא תבין ! כי אין קשר.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bernard

ולמה בכלל לקנות אוטו כזה, שהמכלולים העיקריים שלו, ל-4X4, כאלה פריכים ומועדים לפורענות...

---

אחזקה זולה (בתנאי שלא שברת ולא נהגת בו כאילו הוא סופה) הכי קרובה לפרייבט.

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי Bernard

ולמה, עד עכשיו, לא שמענו על זה - עד עכשיו, בכל ההמלצות, שקראתי פה, לקנות ויטארה, אף אחד לא הזכיר את זה..

---

לכלכת ....
http://www.jeepolog.com/forums/showt...90%D7%A8%D7%94
http://www.jeepolog.com/forums/showt...98%D7%A8%D7%94
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post267417
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post450812
http://www.jeepolog.com/forums/showt...l=1#post191089
מספיק או לחפש עוד ?

רענן

קובץ מצורף 84477קובץ מצורף 84476קובץ מצורף 84475קובץ מצורף 84474קובץ מצורף 84473

זה לא חדש
זה מאוד מתוקשר בפורומים בחו'ל

זה רק נדמה לי או שהשבר בשתי התמונות שצולמו מתחת לרכב נגרם ממכה בקורה שמתחת לסרן שפשוט התעקמה ועל הדרך פיצחה את הסרן?


Sent from my iPhone using Tapatalk

ברנרד,

קצת עושים פיל מזבוב בנושא הזה.
לא כל ויטרה שנכנסת לשטח מיד נשברת.
לקרוא לזה בעיה של האוטו זה קצת מוגזם.
בטח שזו לא סיבה שלא להמליץ על הויטרות

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי asypeer

זה רק נדמה לי או שהשבר בשתי התמונות שצולמו מתחת לרכב נגרם ממכה בקורה שמתחת לסרן שפשוט התעקמה ועל הדרך פיצחה את הסרן?


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

לא ממש לא
הסרן יושב די צמוד, אחרי השבר זה נראה כאילו הוא יושב ממש עליה

זה נראה כאילו הסרן עשוי מקלפת ביצה !!!

וואללה - נעלמה התגובה שלי...
היתה צריכה תגובה שלי, מספר 82. עכשיו יש שם את התמונות האלו... מוזר.. עניתי מיד אחרי רענן, שלא צריך עוד לחפש ולא ברור איך פיספסתי את זה ...

בכל מקרה, זה לא נראה לי כמו בעייה מינורית...

נו. תראו גויילם (כמו שאבא שלי היה אומר..).
במקום ללחוץ על שליחת התגובה, לחצתי עלתצוגה מקדימה.. לפני כמה וכמה שעות...

זה מה שכתבתי לרענן:
וואללה.
לא. אין צורך לחפש עוד.
כנראה שפשוט פיספסתי את זה, כשקראתי המלצות על ויטארה, כולל לפני מספר שבועות..
הייתי אומר שזו בעייה אקוטית ולא סתם "פרונט אקס רגיש" וכו'...
במיוחד לנהגי 4X4 חדשים, שזה, כך נראה, עיקר השוק של הרכב הזה.

אני לא הייתי קונה רכב כזה ואם הייתי מודע ל"סיפור" הזה, גם לא הייתי ממליץ לאף "חדש" לקנות רכב כזה - או - או שלקחת בחשבון תוספת של 7K-9K למחיר הקנייה, להחלפת הסרן, שזה נראה לי MUST.
מילא נהג בעל נסיון, שיודע למנוע סיבסוב וכו' ושמודע למגבלה אבל לנהג שזהו ה-4X4 הראשון שלו... הרי דבר כזה יכול לקרות בכל שבילון...

זה רק מדגיש את מה שכתב דרור, לגבי הג'יפונים כרכב "חדש", ללימוד 4X4...
וזה עוד רכב עם LOW ויכולות...
מאכזב למדי.

ועדיין, בקשר לסיפור המקורי...

פתאום הציריות הפריכות של לנדרובר כבר לא נשמעות כמו רעיון כזה גרוע... :p

טוב אז ככה לגבי נהג אני בשטח כבר מכל שנתיים מכיר הכול ועברתי הכל עם הגימיני שלי ...
אז זה לא זה ..
לגבי מה היה לרכב אין לי מוסג הסרן נשבר במישור ..
טופל כן היום הוא טופל אצל סאלמן שעשה שם עבודה מקיפה מעמיקה ופטר את הבעיה בצורה מקצועית אני חייב לציין שסאלמן לכך עליו את המיקרה עזר ותן את הנשמה באמת שסאלמן מקצועי ובחור גבר רצח כל מה שיכל לגרום לנזק סודר והוחלף גם ניתן שם תשובה טובה יותר זה עבר ללוקים ידניים חדשים וסרן חדש כלל כל החלקים בפנים ..
בקיצור הושקע ברכב המון כסף ועכשיו הוא במצב זהב ..
שוב אני אומר של סלמן לא היה שם קשר למיקרה ובאמת הוא עשה הכל בכדי להוציא אותי מרוצה ואני לא מכיר הרבה מוסכניקים שהיו עושים את אותו הדבר אם בכלל אז סאלמן כמו שאני רושם בחיית שטח אני עולה רמה וכותב גם כאן תודה רבה על הכול אתה אלוף באמת והכי חשוב שהוא עם סבלנות ורגלים על הקרקע ולא עלה לו השתן לראש כמו להרבה ״ ד׳ק ״ שאני מכיר .
מה שיכל לגרום לנזק זה התושבת וגם הפה כלפו מקווה לטוב למכור את הרכב כי הוא באמת גדול אלי ולא למשקים שלי
תודה רבה לכולם כאן באמת מי שפירגן עזר ותמך ומי שמצא מקום להוציא שם רע לכאלה ואחרים חבל אל תשכחו הגלגל מסתובב ;)

ציטוט:

---

נכתב במקור על ידי ran.nussen

טוב אז ככה לגבי נהג אני בשטח כבר מכל שנתיים מכיר הכול ועברתי הכל עם הגימיני שלי ...
אז זה לא זה ..
לגבי מה היה לרכב אין לי מוסג הסרן נשבר במישור ..
טופל כן היום הוא טופל אצל סאלמן שעשה שם עבודה מקיפה מעמיקה ופטר את הבעיה בצורה מקצועית אני חייב לציין שסאלמן לכך עליו את המיקרה עזר ותן את הנשמה באמת שסאלמן מקצועי ובחור גבר רצח כל מה שיכל לגרום לנזק סודר והוחלף גם ניתן שם תשובה טובה יותר זה עבר ללוקים ידניים חדשים וסרן חדש כלל כל החלקים בפנים ..
בקיצור הושקע ברכב המון כסף ועכשיו הוא במצב זהב ..
שוב אני אומר של סלמן לא היה שם קשר למיקרה ובאמת הוא עשה הכל בכדי להוציא אותי מרוצה ואני לא מכיר הרבה מוסכניקים שהיו עושים את אותו הדבר אם בכלל אז סאלמן כמו שאני רושם בחיית שטח אני עולה רמה וכותב גם כאן תודה רבה על הכול אתה אלוף באמת והכי חשוב שהוא עם סבלנות ורגלים על הקרקע ולא עלה לו השתן לראש כמו להרבה ״ ד׳ק ״ שאני מכיר .
מה שיכל לגרום לנזק זה התושבת וגם הפה כלפו מקווה לטוב למכור את הרכב כי הוא באמת גדול אלי ולא למשקים שלי
תודה רבה לכולם כאן באמת מי שפירגן עזר ותמך ומי שמצא מקום להוציא שם רע לכאלה ואחרים חבל אל תשכחו הגלגל מסתובב ;)

---

נשמח לשמוע מה הייתה הבעיה.