בשבילך, יש להם מחסן קידמי בבנימינה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
דבר איתי בפרטי.
Printable View
בשבילך, יש להם מחסן קידמי בבנימינה.ציטוט:
נכתב במקור על ידי גיא
דבר איתי בפרטי.
אולי יעניין מישהו
ובינר בענייני מצברים
http://m.events.st.com/nl/jsp/m.jsp?...anxhqshV3hp5u8
Sent from my iPhone using Tapatalk
אני רוצה לבנות לתלת אופן מארז 24 וולט. אבל באתרים השונים יש bms ל6 תאים במבחר קטן מאוד.
דווקא יש הרבה שמוגדרים 24 וולט ל7 תאים.
מוזר?
אסף.
אתה מתכוון לתאים המפורסמים?
כל תא מלא הוא 4.2 ולכן נראה לי שזה הכיוון
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8105f613a0.jpg
אתה יכול לטעון אותו ל 24 והוא לא חהיה מלא
ויש גם כזה
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...34049e3e6d.jpg
Jeep ZJ V8 98
Honda EX300 94
חפש טוב את האותיות הקטנות, זה כנראה מיועד ל LifePO4 (המתח המקסימלי 3.6)ציטוט:
נכתב במקור על ידי asafk
זה נראה עם נתונים מצויינים.
מישהו השתמש / מכיר?
https://www.ebay.com/itm/112968469127
אסף.
הנתונים נראים בסדר, אבל פדי החיבור של החוטים... קצת קשה להשתכנע שיכולים להחזיק 50 אמפר קבועים, אפילו ברמה הפיזית, של לא להיתלש כשמולחם אליהם חוט של 4-6 ממ"ר.
אולי אני טועה.
תסתכל השרטוט, הצמה של החוטים (הדקים), זה רק לבלאנסר, ה 50A , זה חוטים אחרים.ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אבל עדין, לדעתי, זה BMS שמחזיק 50A
לא דיברתי על החוטים הדקים, אלא על הפדים.
אני מכוון לזה של ה30 אמפר. המנוע מושך פחות מ15 אמפר (250 וואט).
חוט הכי עבה שייכנס - כנראה 12
אסף.
אסף,
פעם ראשונה שאני מסתכל על "המשפחה" הזו, כמה תובנות-
1- נראה לי קצת קטן בשביל ההצהרות של 30 ו 50A.
2-תסתכל טוב, יש טבלת נתונים, כתוב במפורש שהגנה מזרם יתר היא 20-23A.
3- אם אני מבין טוב (מהתמונות), הדגם של ה 30A עם שני MOSFET והדגם של של ה 50A עם 4, אין מה לחסוך את ה3$ הבדל, תקנה את ה50A , ואפילו תשקיע בזה שיש לו NTC (סנסור לחום), לא תשתמש, הלך דולר וחצי (אבל תחליט להוסיף, טוב שזה קיים).
4- שאתה מקבל אותו, שווה להסתכל על המעגל מלמטה, איזה עובי נחושת המעגל המודפס? בהחלט יש מקום לשקול לשפשף את הלכה (מעל המוליכים הראשיים) ולצפות בבדיל, עבה (זה מגדיל את המוליכות). במיוחד לשים לב למוליכים בין "האנכיים" בין שני הצדדים. יש BMS שאני מעדיף להלחים את החוטים מהצד השני (איפה שהמוליך, לא מלמעלה שיש רק נקודת הלחמה).
5- אני לא מזהה את המס' של הMOSFET, תתכונן, תשקול, להוסיף איזה חתיכת אלומיניום לקרור.
ה50 אמפר מטעין בזרם גדול יחסית. נכון שהמטען מהרי מוציא 2 אמפר ביום טוב, אבל זה מנוע dc 'רגיל' אז אני כן בתסריט מסויים עשוי להשתמש ברגנרציה ואני לא יודע כמה המצבר יודע לקחת בטעינה.
ה30 מבחינת הזרמים בסדר גמור. כאמור - למנוע בודד של 250 וואט. הסיבה שבכלל אני מסתכל על הבקר הזה היא התנגדות פנימית נמוכה יחסית כלומר פחות הפסדים ופחות חום.
אסף.
אתה לא מגלה לנו איזה מצבר, אבל אני מוכן לנחש שאין לך בעיה ואתה סתם אופטימי מדי לגבי מה תקבל מהרגנרציה.
רק בשביל הדוגמה, אם אני זוכר נכון, חנן אמר לי פעם על המצברים הכחולים של המיצובישי (lev40) שביום יום הם נטענים ב 90A ( וזה מצבר של 38AH).
לגבי התנגדות פנימית - אתה צודק, ולכן הצעתי לך לקחת את ה50a.
4 לעומת 2 mosfet, אומר חצי התנגדות פנימית ( הם במקביל).
המצבר הוא lev40, אכן.
אסף.
אסף, לדעתי אתה בכלל לא בסקאלה של אאוטלנדר שעושה רגנרציה עם שני מנועים של 80 קילוואט כל אחד.
חנן,ציטוט:
נכתב במקור על ידי חנן-ג'יפולוג
אני חושב בדיוק כמוך, אבל בשביל הדיוק הפיזקאלי, צריך לקחת בחשבון את המבנה של מערך המצברים, ובעיקר כמה מקביליות יש בו ( בהנחה שלפחות בהתחלה, אסף ללא מקביליות).
ועדיין, מסכים ב 100%, אין לו בעיה.
אוקיי. הנה מידע שהיה חסר לי.
אסף.
גם באאוטלנדר, הכול טורי.
אחלה.
בינתיים אולי אני ארד במתח ואשתמש במנוע של סטרטר שיש לי בג'אנק - הגעתי למסקנה שהוא ייתן לי יותר כוח. סטרטר של 12 וולט אנימאריץ על ארבעה תאים נראה לי יהיה מצויין.
מה שמעביר אותנו ל bms של מאות אמפרים אמיתיים. כאן כבר לא לוקחים סיכונים זה המון אנרגיה ואני לומד את העניין.
אסף.
מאמר מעניין
http://nordkyndesign.com/electrical-...-battery-bank/
אסף.